برافووووو..تحيااااتي..لام الدنيا..بن اليمن..يعجبني تحضيرك على الورق هذا دليل على مصداقيتك في توصيل المعلومه..غير الباقي..الميكانيكي فتح المكنه وعند التقليل صار عندي الغيار الثالث مفوت ما السبب
مساء الفل ياعم احمد بارك الله فيك على كل فيديوهاتك بصراحه شرحك مبسط جدا وجميل وفى تقدم باستمرار أن شاء الله لو سمحت كنت عاوز اعرف مكان حضرتك فين عشان اوصلك او رقم التليفون
السلام عليكم يا باشمهندس هو جلد الفلانشه اللي راكب فى الترس لما يبقى فى سنه قدام و سنه وراء يبقى كده الجلد باظ ولو سمحت عايزين فديو عن تغيير بلي جادون الموتوسيكل البوكسر
بص هى هتبقى صعبه شويه الاول هتجيب مسوره تحطها ناحية راس اكس الحماله بس المهم ان راس الاكس تدخل جواها وتخلى حد يضغط عليها جامد وتدق على الاكس من الناحيه التانيه بشاكوش تقيل وطبعا تكون حالل التيله بتاع الاكس
تسلم يا هندسة على المعلومات القيمة و جزاك الله خير اخوك من السودان عندي سؤال في الدبرياش لما ادور المكنة و امسك الدبرياش و احط غيار نمرة واحد المكنة كأنها عايزة تقوم( تنط) بتحصل نتلة كدة خاصة في الصباح قبل ما المكنة تسخن هل المشكلة في ورق الدبرياش ولا كرونة الدبرياش علما أنه سلك الدبرياش مظبوط كويس
الفنى لما أخبرته ان المساعدين الامامى جابوا زيت قال لى مش مهم اغسل بالبنزين الزيت اللة خارج وامشى (وطبعا انا على الموتوسيكل أمشى بطئ لانى احمل عدة الشغل معى ولا أجرى ابدا وكل شغلى داخل شوارع ضيقة وعمرى ما سرعت بالماكنة أقصى سرعة ٣٠ او ٤٠ ) فهل يتم الاعتماد على السوست فى المساعدين
شكرا لمعلوماتك وانا مشترك جديد ولو سمحت عندي حلاوة بست ٢٠٢١ فيها رزعة في الجادون وشحمته وزود زيت للمساعد لانه كان خفيف جدا والرزعه خفت بس فيه طقه كده مع فرامل قدام ايه السبب ارجو الرد وشكرا
ممكن يكون عمود النص او الجنط او فردة الكاوتش يعنى اربط على عمود النص بقوه وبعد كده لفف العجله الخلفيه وبص على دورانها لو لقيت تموج بص هل من الجنط ولا الفرده
عملت كل الانت قلت عليه ..لقيت هناك حركة في المقص البيركب عليه مسمار النص ... يعني كل الاطار و الجنزير فيه حركة بسيطه يمين وشمال ...ساحاول التاكد أكثر ...سؤالي هذه المرة حول اذا ما كان هناك (جٍلب) معرضة للتغيير في الهيكل الخاص بمسمار النص ام ان الربط الجيد وحده يكفي ...؟ اسعد جدا بالتواصل معك ...
بيكون فى تيله راكبه فيه حضرتك شيلها وبعد كده خرج الاكس للجهه التانيه لو حاش فى الشكمان حل مسمار الشكمان الخلفى هيطلع معاك خلى بالك ممكن الاكس يكون قافش فى الحماله فى الحاله دى هيتعبك شويه
الله ينور عليك يا محترم .. بالتوفيق . استفسار. . انا ما شحمتش بلى جادون نهائى وكان فيه بوش .. المهم فكيت عشان اشحم لقيت البلى من غير شحم وفارط المهم شحمت وركبت البلى وبقى تمام بس عايز اسأل هو عادى البلية الفرط ولا اللى بتبقى موجودة فى فبرة .. والعدد كام للبلى فوق وتحت
بالنسبه للعدد بصراحه انا بغير طقم الظرف كامل بالبلى انزو لكن مش معنى كده ان البلى الرص وحش ده كويس بس اهم حاجه تكون الظرف سليم وعدد البلى حضرتك بترص لحد متكمل الدايره وكده تمام
@@MotorCycleService يا عم احمد مش أنا اللى بقول اللاصقه الموجودة على غطاء الجنزير هى اللى بتقول يبقى حضرتك الغطاء ده مش بتاع الهوجن يبقى اكيد بتاع الدايو ٦
استاذ احمد بعد اذن حضرتك انا عندي مكنه دايون 4 من 2016 بدات من فتره كده كل ما اقرص ع الاكسرتيره بطلع دخنه بيضه خفيفه اووي والزيت بلقيه ناقص حاجات بسيطه ممكن ربع كيلو او تمن اي المشكله دي واي حلها
اتأكد الاول من سلك عداد عدد لفات الموتور ممكن يكون هوا السبب حله خالص من وش الزيت ودور المكنه شوف الصوت منع لو منع زيت السلك او غيره طب لو المكنه هاواجانج مثلا او الصوت ممنعشى يبقى حضرتك لازم تحل الوش وتبص على الدسك والكرونه وترس مكنة عداد عدد لفات الموتور
