استبدال تغيير تركيب وحده تحكم كنترول اي بي اسABS جميع سيارات مرسيدس يخت بانوراما فياقرا اي كلاس W221 

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا هلا ومرحبا ويلا تحييهم موضوعنا اليوم يتكلم عن استبدال وحده التحكم كنترول اي بي اسABS طبعا هذا النظام احيانا يتعطل لاسباب عده من ضمن الاسباب او مشاكل هذا النظام احيانا يكون من نفس وحده التحكم الكنترول الذاكره الداخليه المومري تضرب يتعطل ويخرب وتضطر انك تستبدل وحده البوكس الاسود اللي هو كنترول وحده التحكم نظام الاي بي اس طبعا جميع السيارات المرسيدس 1 2 2 والفئه ايضا 0 2 2 وايضا 222
طبعا من اسباب ايضا اعطال وحده الكنترول وحده كنترول اي بي اس يكون بالغالب يعني عمر افتراضي او يكون خلل في منظومه حساسات الاي بي اس الموجوده على جميع كفرات السياره ايضا احيانا يكون الخلل من تعرض لمويه سواء من قربه المويه اللي هي خزان الماء لوحده التبريد المحرك ايضا ممكن يكون ايضا من ضمن العيوب الارمتيك الاي بي اس مساعدات الهيدروليك لا علاقه ايضا لما تخرب او تتعطل الافياش او حساسات يكون حساس الدينمو الخاص بمساعد الهيدروليك غير مشبوك مضبوط او مقطوع او في عيب او خلل ايضا يبطل او يعيق عمل منظومه وحده التحكم كنترول اي بي اس ايضا حساسات التراكشن الخاصه بالدفرنس الخلفي الحساسات اللي جالسه على التروس دوران كورونا الخلفيه لا علاقه برضو بالاي بي اس اعطاله ابطال عمله بشكل كبير
May God’s peace, mercy, and blessings be upon you. Welcome and welcome. Our topic today talks about replacing the ABS control unit. Of course, this system sometimes malfunctions for several reasons. Among the reasons or problems with this system is sometimes it is from the same control unit. The internal memory memory is hit, it malfunctions and is destroyed, and you are forced to replace it. The black box unit, which is the control unit, replaces the IPS system, of course, for all Mercedes cars 1 2 2 and also the 0 2 2 class and also 222
Of course, one of the reasons for the malfunction of the control unit is the APS control unit, which most likely means a short lifespan, or there is a defect in the APS sensor system located on all tires of the car as well. Sometimes the defect is due to exposure to water, whether from the proximity of the water, which is the water tank for the engine cooling unit as well. It may also be among the faults of the Aermatic APS hydraulic aids. It is also irrelevant when the plugs or sensors are damaged or malfunctioned, and the dynamo sensor of the hydraulic aid is not clamped or broken, or there is a defect or defect. It also invalidates or impedes the work of the ABS control unit system. Also, the friction sensors for the rear differential, the sensors that sit on the rear Corona rotation gears, have nothing to do with the ABS, malfunctioning it greatly nullifies its work.