الحل السحري والنهائي لتسريب جوان التكيهات(جرب بنفسك واحكم ) 

ماشاء الله شغل محترف بأدوات بسيطة عملية الربط كانت ممتازة ربنا يبارك فيك

مشاء الله عليك ياباشمهندس محمد .شرحك رائع وراقى ومتميز.ربنا يكرم آصلك الطيب

تحياتي لك . و شكرا على جودة المحتوى 👍

حقاً شكرا لك وفقك الله لكل خير أتمنى من كل الناس أن يكونوا مثلك

جزاكم اللة خير الجزاء على الشرح و النشر أخوكم من العراق

بسم الله ما شاء الله شغل محترف جدا جزاك الله خيرا

والله يا أستاذ محمد انا بحب فديوهاتك وطريقتك فى الشرح جدا ربنا يعطيك الصحه ويجعله فى ميزان حسناتك

والله كل محتوياتك كلها ممتازه ونتستفيد منها ربناء يسعدك ويحفظك إنشاء الله

بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على مجهودك الرائع

تصدق بمين انا اصلا ما بعرفش اغير كوتش السيارة لكن بحب اتفرج على فيديوهاتك ..مفيد جدا ...👍👍👍

شكرا ليك شغل احتراف لكن حضيف معلومة صغيرة ومهمة جدا هي لازم ننضف مبخرة الزين لان كل مشاكل خروج الزيت بسبب الضغط الحاصل اذا كانت المبخرة متسخة تقبل مروري

تشكر علي المجهوود استمر اتمنى الاهتمام بصحاب السته سلندر عندي مكسيما ٢٠٠٣ الشغل فيها صعب شروحاتها قليله الأربع سلندر سهله مره َمشكور ثاني علي الجهد اللي تبذله اتمنى تواصل منشورك المفيد 👍

بارك الله فيك ...مفيد جدا 🇩🇿🇩🇿🇩🇿

بارك الله فيك ياعسل وماقصرت... ولكن ننتظر منك طريقة فك وتنظيف ثلاجة المحرك افيو او بساتم من غير فك المحرك 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

جزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم

تسلم ايدك على محتوى القناة المفيد لك دنيا واخرة في وسط المحتوى الفاشل اللي غمرنا باليوتيوب

تحية من المغرب شكرا استاذ

تسلم ايدك الفيديو نزل في وقته كنت محتاجه خالص

بارك الله فيك

تسلم ايديك يا باشا. نورتنا بمعلوماتك الميكانيكية التطبيقية الناتجة عن تجاربك اليومية. بارك الله فيك و في عملك الطيب. اخوك من المغرب الشقيق.

اجمد يوتيوبر ان شاء الله ربنا يوفقك يا هندسة

محتوى رائع ومتميز وربنا يوفقك

عظيم كوس تشكر يا ريس.

بارك الله فيك 🇩🇿

مشاء الله عليك يا هندسه مبدع

موفق ياباشمهندس فيديو اكثر من رائع

شكرا لك انا استفدت منك

شكرا على الموضوع .عندي سؤال في حالة عدم وجود اسبري سيليكون ما هو بديله وشكرا.

افكارك خاصه مميزه رحم الله والدك

شغلك سهل وبسيط شكرا ليك يا هندسه

الاخ العزيز محمد تسلم يداك وزادك الله من فضله بالنسبة ل السيلكون سيبري هل توصى بنوعية معينة برجاء ترشيح نوعية تثق فى جودتها وجزاكم الله خيرا

ما شاء الله عليك عندي مشكله حضرتك بعد العمره فيه تسريب زيت بسيط من جوان وش السلندر وبيندع زيت بسيط في القربه هل دي مشكله كده ف العمره

يعطيك العافية

والله الله ينور بس المشكله مفيش الميكانيكى ال يعمل كده كله عايز يوريك أنه فاهم كل حاجه

بارك الله فيك ، نقطة بنقطة مشكور

❤❤❤ شكرا اخي

مشاء الله عليك يا هندسه

يعطيك الصحة ، اخوك من الجزائر هل من الضروري رش الجوان بالمبيد أو اسبري.

ربنا يبارك فيك

متفق معك لكن فيه ماده اسمها جوما أو جوما يدهن سطح المعدني ويترك دقائق حتى شبه يجف ثم متابعة التركيب يفترض ايضا بعد التشغيل والمحرك يبرد يتم التأكد من البراغي بشد خمس درجات بيكون الغطاء اخذ مكانه وارتاح

والله ربنا يكرمك ويديك الصحه انا والله خدت القرار في موضوع الفلاش ربنا يكرمك عندي سؤالين الاول ايه راي حضرتك في زيوت فورس للمحركات والسؤال التاني عندي ونه بسيطه بسمعها من الفتيس ايه ممكن اعمله

بالتوفيق والنجاح دوما فديو رائع

عاشت ايدك ياورده

الله يرحم والديك

شكرا استاذ محمد على الموضوع ،عندي سؤال فيما يخص معدن بلوك محرك سيارة افيو 1.2ل هل مصنوع من الألمنيوم او الحديد،مع تحياتي.

مشكور ياباشا

أحسنت النشر

مشكور جدا والله مش مجاملة فيديوهاتك كلها جميلة ومفيدة بعد اذنك يتسع صدرك لى لانو بصراح اعتمد صيانة سيارتى من افضالك مثل ما قلت لك لايوجد صيانة عندنا حساس egr خارج منه خرطوم صغير واصل الى بلف صغير كهرباء هذا البلف او الحساس كيف اختبره صالح او لا وبعد اذنك فى فيديو سابق تواصلنا ولم يبقى الا افحص هل هناك بدخل هواء زيادة للمنفل طريقة الفحص بعد اذنك وانا اسف جدا جدا مغلبك معاى

السلام عليكم جزاك الله خيرا على العلم النافع ولى سؤال لو وضعت سيلكون اسبراى على جوان كورى وليس اصلى بهدف انه يطرى اكتر هل لو جيت اركبه مع اضافة السيليكون الحرارى السيليكون اسبراى هيعمل عازل للجوان ولا مفيش مشكلة عادى وشكرا لتعبك

شكراً على مجهودك الكبير واتمني ان يكون في حلقه وفيديو للتاكيهات او الاطباق اللي بتعمل صوت تكتكه للكيا سيراتو

بارك الله فيك لكن عندي ملاحظة أنه لا توجد الكثير من أنواع مواد التنظيف الخاصة والمركبات ومحركاتها فيا ريت انكم يوضحوا لنا البدائل. للعلم نحن نتقن لغة عربية صفحة ولغة المستعمر في الجزائر المكافحة شكرا. .

استاذ محمد زيت ايزى ده غير زيت الموتور وتحياتى لشخصك الكريم

الله يعطيك العافيه انا غيرت زيت للسياره ووقفت تسعة اشهر بدون استخدام حاليا سأستخدم السياره هل يلزم تغيير الزيت ام التغيير يكون بعد قطع المسافة المعتادة ؟

اول لايك و تحية اقل تقدير لمجهودك.

عيدك مبارك انا من الجزائر اردت استفسرعلى الغطاء البلاستيكي

السلام عليكم بارك الله بجهودك اذا ممكن ماهي مكونات مادة السليكون نحن في العراق لا تتوفر لدينا السلكون وهل هناك بديل وشكرا

ممتاز جدا

السلام عليك هل الغطا لو فيه شرخ وانا بربط من جنب أحد المسامير ممكن يتلحم لحام حديد ولا ايه الصح

السلام عليكم ورحمة الله لوسمحت ممكن اعرف المشاكل اللى بيعملها غير انه بيسرب زيت

تشكر

انت مبدع وربي يوفقك اني سيارتي صيني كريت وول بيكب اسرب زيت من يم البلاكات او بوجيهات رايد حل @@استمر يامبدع

ا / محمد . تحية طيبة جهد مشكور . وتجربة جيدة فى مشكلة غطا التاكيهات الى عامل مشكلة لاغلب العربيات المستعملة . ايضا حابب اشاركك واشارك متابعيك تجربة تغيير جوان غطا تاكيهات عربيتى . ١/ بعد النتظيف الجيد للغطا والوش . ٢/ ركب الجوان على الغطا . ٣ / وزع سيلكون العضم على الوش بانتظام وبدون زيادة فى الكمية . ٤ / انتظر ساعة كاملة قبل تركيب الغطا . ٥ / ركب الغطا باستعمال الطريقة المشروحة فى الفيديو . ٦ / يتم عمل ذالك والسيارة باردة بدرجة حرارة الجو ويتم تركها ما لا يقل عن ١٠ ساعات قبل تشغيلها ...... ملحوظة . السر فى تلك الطريقة هو تركل السليكون بعد وضعه على وش التاكيهات لمدة ساعة قبل غلق الغطا لانه يتحول خلال الساعة الى ما يبشبه المطاط الطرى . وكده بيكون له امكانية التشكل الجيد مع انبعاجات الوش والجوان والغطا . اضافة الى ان تركه يجف ١٠ ساعات من غلق الغطا تعطيه امكانية التصلب القوى ...... اشكرك واشكر جمهورك واتمنى الافادة للجميع

شوفرولي1.2تحتوي على valve pvc ?

هو جوان الافيو والانوس واحد ولا مختلفين وجزاك الله خيرا

الله ينور بس حضرتك مركبتش الچوان وايه الماده اللي بتتحط لتثبيت الچوان مثل السيلكون

لو سمحت ياهندسه العربيه عندى فيه بوجيه واحد من الاربعه القلاوظ بتاعته عليها زيت اما السن نضيف معلهوش زيت مع ان مفيش تسريب زيت من جوان غطا التكيهات ممكن تكون المشكله من ايه ؟؟

شغل جميل

كل للمنتجات التي تعمل بها لاتوجد في الجزائر بمادا تنصحني اخي الفاضل

استاذ ورئيس قسم

فنان

عندى مشكله مش لاقيلها حل اول ما اهدى اونا ماشى باللانوس ادوس دبرياج الار بى ام بيعلى وصوت الماكينه بيعلى طبعا غيرت ايدل وتيى اس وحساس سرعة اعمل ايه

السلام عليكم، سؤال بعد اذنك؛ مش السليكون ضار بالكاوتش وبيسبب تشققات زي ال WD 40

مساء الفل ياباشمهندس محمد سؤال بعد ازنك انا معايا لانوس دايو 2006 اتوماتك لما اكسر العجل شمال تبطل لازم اكسر العجل تاني علشان تدور ارجو الافادة بعد اذنك

شكرا لمجهودك بس الصوت واطي

محتاج رد حضرتك ضروري يا محترم ايه راي حضرتك في فلاش لغسيل المحرك من الداخل زي فلاش ايزي اكسترا او فلاش ليكوي مولي وايه رايك في فكره الفلاش عموما أرجو الرد

ممكن اسم الاسبراي وموجود فين لو سمحت

ربنا يبارك في حضرتك عنوان حضرتك فين عشان عندي المشكله دي وبصراحة أخاف أعملها بنفسي أبوظ حاجة

موفق بإذن الله عندي مشكله بعيد عن موضوع الحلقه عندي الجنوط الاماميه بتسخن من اقل مشوار بالكشف عند العفشجي الخزنتين الاماميه والبلي والتيل والطنابير كله كويس جدا ممكن السخونه من زيت الفرامل والا من الخراطيم ولا الماستر العمومي ولا في حاجه تانيه مش واخد بالي منها. وشكرا لحضرتك

شكراً جزيلاً لكن الواشر هل تم تبديلة او نفسه ابقيته ؟

الله يرحم والديك الحقيقة هناك كلمات انقليزي ما فهمتها مثل الواير او البالف

السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته

اخي الكريم ارجو الرد هل ممكن انظف وحط الجوان من غير اي سيليكون حراري؟؟ هل هكذا صحيح ؟ للعلم لا امتلك ايضا هذا البخاخ .

ممتاز

احسنت واذا القبغ مبوط من حرارة المحرك ماذا نعمل ؟؟

سلام عليكم، شكرا لك، لكن قبل ما تنظف بالبنزين فك البطارية 😉

فنان مكانيك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، بارك الله فيك اخي الكريم على هذه المعلومات القيمة ، أنا عندي سيارة شوفرولي أفيو 2008 وعندي مفتاح العزم ما مقدار شد مسامير رأس المحرك التي أربط بها .وشكرا .. أخيك البشير من الجزائر .

اولا شكرا الك ، ثانياً اخي السيلكون سيبري هذا مادة لاصقة؟

ممكن تقولي ازاي افك سلك البوجيه من الموتور

هل ارتخاء المسامير يسبب تسريب للزيت اليوم وجدت ارتخاء في المسامير

عندي بخار الزيت اللي داخل على خرطوم فلتر الهوا بيخرج زيت لدرجة انه بعد مشوار طويل بتحصل برجله بالسيارة لحين اعادة برمجة البوابة بالطريقة اللي علمتنا اياها

طريقه خطيره جدا لتدمير المحرك.. هل تعتقد أن المناديل منعت تساقط برادة السنفره داخل المحرك من الأطراف.. ثم المشكله في الجوان الكاوتش وليس في هيد المحرك... بدل الحريات وانتهينا.. do or not to do

يا استاذ محمد أن عندى مشكلة في القربة فيها هواء لوسمحت اية المشكلة

فى مسمار بيرشح زيت اعمل فى ايه

أخي الفاضل ، اريد تغيير شمعات الاحتراق وعندما أردت في الصباح والسيارة باردة تغييرها لم استطع، من فضلك هل تستطيع فعل فيديو بخصوص الطريقة الانسب لتغيير شمعات الاحتراق، وشكرا.

عمل رائع لكن أمر واحد لم أتفق معك فيه هو شد البراغي بشكل منكسر من الخارج للداخل أنا تعلمت عكسك من الداخل للخارج مثل جوان كيلاص . أو كما يسمى فاصل أو حاشية رأس الكتلة Join culasse هل لك تفسير علمي عن كيفية شد البراغي بذلك الشكل

طب ايه السبب ان الزيت بيطلع من عند راس المسمار بس . فى عدد اتنين مسمارين فقط الباقي لا

ما معنى السيليكون اسبري من فضلك لم اعرفه

أجيب جوان جديد و معاه pate join من أحسن نوعية و أديهم للميكانيكي (عشان ينظف الغطاء و يرجعو احسن من الأول، من غير تسريب زيت). ... يرجع الغطاء يضييع الزيت و ينزل على كل المحرك... اصلحو اربع مرات و في كل مرة ابدل الغطاء بواحد جديد.... ما فيش فيدة

ماهو السيليكون سبريت؟