ياجماعة. لازم نكمل نقول. لا حول ولا قوه الا ب الله. الله يجزاكم خير حاولو تغيرو العادة. اما لا حول ولاقوه لحالها ماتجوز. اللهم اصلح حالنا وحال المسلمين
تابعت المقطع للنهاية، جزاك الله خير على دماثة خلقك وبساطة شرحك، وللعلم، صارت معي انقطع الواير وانطلق وكسر شمعة السيارة وضرب الطبلون وستر الله أنه ما أصاب أحد، والله خطير .. وليت ربعنا ينتبهون للأمر هذا
جزاك الله خير ويعطيك العافية بس اود ان أعلق على جملة انت كررتها في المقطع عدة مرات الا وهي "لا حول ولا قوة" والافضل أن تقول: لا حول ولا قوة إلا بالله. وبارك الله فيك..
جزاك الله خير ، والله ان كل كلامك جيد ونصائح مفيدة ، لكن اللي خلاني اعطيك لايك واعلق هو ختام كلامك ان نبهت الى اهمية اذكار المسلم وذكر الله فوق كل شيء فجزاك الله خير ، اخوك محمد/العراق.
جزاك الله خير . بذكر مقاطع لتوضيح مهم جدا اي شي ثقيل ينحط في واسط الحبل عشان يمسك الحبل بثقله على الاارض لايضرب أحد سيارات مهم جدا جدا .. طريقه تميز فيها رباضات . تجي في مواقع النازله أو طامنه ولونها افتح عن البقيه تجنبها واذا مجبر وقف وشيك على رجلك وين الارض القويه استكشف ... اربط اي شي في الكفر أو الجنط ويفضل يكون صلب ماصوره حديد أو مفتاح عجل أو عفريته ..
لا الاطراف اولى تخيل لو الحبل انقطع من عند السيارة الي تسحب فبيرجع على السيارة المسحوبة، والعكس صحيح، فلو كان الخيش قريب على نقطة الانفصال راح يكون تأثيرو على الحبل اقوى لانو ذراع القوة في هذي الحالة اكبر، اعطيك مثال عشان اوضحلك الصورة تخيل انك تريد ان تفتح باب الغرفة مثلا فأين ستضع يدك وتدفع الباب؟ ستدفع بالقرب من يد الباب ام بالقرب من القواعد التي تحمل الباب؟ أيهما أسهل؟
بنسبه لهوك الحديد الي بيدك او الي مركب بالواير لو نبهت الناس بأن اذا اشتروا ياخذون التكاكه الحبل بديل عنه لأنه خطير إذا انطلق سواء على السواق او غيره او المركبه أو يشتري مثل شكله لكن الأصلي وهو موجود عند الرمايه ARB
السحب الصحيح من الهوك شد البلد ما يضر المشكلة في هوك الزينة أو الرمانة ينطلق ويضر السيارة الي تسحب أما حلقة u الخلفية هذي للسطحات فقط إذا نتلت عليها تنكسر . وترى u الخلفي ماهو لحام مجرد قاعدة سخيفة مع مسمارين . والمفروض السيارة الي تسحب ماتسحب بالرويس إلا لضرورة ترس الرويس ضعيف .
تصيح بس ومو انقص في خبرة الرجال لا والله انا شخص ساكان في مناطق كلها اوديه ومعي جيب ومعضم اخوياي معهم مواتر مو حق اوديه ومناطق وعره من كثر ماسحبهم وهم مغرزين الصدق الفرق في الربط في زاوية وفي شنكار الجر حق العربات فرق كبير اذا انت رابط الخبطه او الواير في نص السياره والله العزم يكون على الدفرنسين الخلفيه بنفس القوه بعكس الربط في زاويه يكون الكلشت يعطي عزم اكثر للدفرنس اللي مربوط جهته الحبل ويتعب صحن الكلشت
