انا عندي سيارة افيو 2011 و اسكو هو نفسه رادياتور التبريد لي يجي تحت الطابلدبور ولا يختلف عليه يعني رادياتور السخانة لي نحيتو نتا هو تاع التبريد الداخلي ولا ماشي هو ؟
ما تخافش منو ... اسهل شوفاج هو نتاع السيالو ... الفكرة التاعو نح الكراسى و بدر نح لي فيس من الفرامة ( يعني تبدي من الوراء حتى تلحق للامام ) حتي لآخر فيس تحت دواسة الوقود
سؤال اخي ، هذا التسريب الموجود برادياتور التسخين هل يتسبب في دخول الهواء و يخلي السيارة تسخن كيما يدير جوان كيلاص كي يتلف ولا ما يتسببش في رفع سخانة الموتور ، لاني مؤخرا في الصيف سيارتي سخنتلي لدرجة تفجر باسان الرادياتور ، غيرت المروحة و الرادياتور و حتى غطاء قرعة الماء مع أن الكيلاص مليح لمن بقات المروحة تمشي لمدة طويلة باه تحبس دليل انو سخانة السيارة طالعة ، السيارة افيو 2011.
أخي . التسريب يسبب خروج الماء . خروج الماء يؤدي الى اتلاف جوان كيلاص . اتلاف جوان كيلاص يؤدي الى الارتفاع المفاجئ للحرارة . والارتفاع المفاجئ يسبب مشاكل أخرى . وان بقيت المشاكل الأخرى حتى بعد اعادة جوان كيلاص . يبقى اشكال ارتفاع درجة الحرارة و انتفاخ الانابيب .
@@prospectorlian2755 اخيرا غيرته بعد ثلاث سنوات ههههه راني عادوت المحاولة و المشكل كان في ظفيرة أسلاك الكهرباء كانت تعيق الحمد لله غيرته و راني اتدفأ جزاك الله
