الله ينور عليك يا باشمهندس طارق والله انت كل فيديوهاتك مفيده وجميله جدا جدا وبنستفيد منها كتير وبجد انا من اكتر الناس اللي بتستني فيديوهاتك بفارغ الصبر علشان استفيد منها بجد بشكر حضرتك جدا جدا وربنا يباركلك ويزيدك من فضله
قبل أي حاجه ربنا يباركلك ويزيدك من فضله والله يا هندسه من كتر جمال حلقاتك مبقتش قادر أقول انهي احلى فيهم كل اللي اقدر اقولهولك أن حلقه واحده كل أسبوع مش كفايه احنا متلهفين على حلقاتك ف ياريت متتأخرش علينا وشكرا على معلوماتك القيمه فعلا كل حلقه بنستفيد منها معلومات مفيدة
عندي مشكله في العربيه وعايز افهم منك حلها العربيه بتنتش علي خفيف والمكانيكي بيسبتني ويقولي اني ممكن السبابات تكون فيها بوش علي العلم اني بغير بوجيهات وابلتين عايز اتواصل معاك
السلام عليكم بش مهندس لوتكرمت عندي بالينو 99 مكينة 1300 وضبتها خراطة البستم 100 والسبايك المتحرك 30 والثابت 10 ركبت البساتم تمام مع تقسيم الشنابر ادور بكرة الكرنك قبل اركب الراس يطلع صوت خشونه حكحكه عند البساتم فكيت البساتم من جديد لاقيت السبايك المتحركة مجرحة رغم اني خرط الكرنك ايش السبب للعلم البستم ماله ارقام ترتيب بس مكتوب 100 واذرعة البساتم وكراسي الأذرعة مو مرقمة بس فيها شرطات حسب الشرطات هل عندك حل الله يجزاك خير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اللي انا فهمته من كلام حضرتك أن مكان السبائك اتجرح بعد ما ركبت ولفيت الكرنك كده يبقي في حاجه من اتنين أما وانت بتدخل البستم مسمار البي ال جرح الكرنك فبالتالي عمل المشكله اللي حضرتك بتشتكي منها أو فتحة الزيت اللي في الكرنك فيها شفه جس بصباعك علي الكرنك أن لقيت الشفه باينه تحت صباعك مصنفره ناعمه ميته وصنفر الجرح اللي في الكرنك هتمنع الاحتكاك ان شاء الله ملحوظه ردي علي حسب فهمي لسؤال حضرتك
متتعداش سرعة 50 اول 200 كيلو وزود سرعتك وحمولتك تدريجياً لحد 500 كيلو واول م توصل ل 500 كيلو شد علي الوش واضبط تكهات يفضل متحقرش غيارات لحد 1000 او 1500 كيلو
يا هندسة لو عربية زيرو وحتي بعد التليين بمشي هادي دايما يعني اخري 90 مثلا هل ده بيخلي العربية تتعود علي السرعة دي ومتزيدش عنها لو حبيت ازود عن كدة ولا كلام غير صحيح اصل في ناس بتقول لازم تعود المكنة علي الجري من الاول بمعني تسن المكنة
الكلام ده غير صحيح كل ما تحافظ علي مكنتك كل ما تعيش معاك اكتر ولكن حتة القرص بتفوق المكنه مؤقتاً مجرد ما تهدي تاني يوم ولا اتنين بترجع لوضعها الطبيعي ف مفيش مشكله حافظ علي عربيتك بالطريقة اللي تريحك
م طارق لو سمحت انا لسه عامله عمره للماتور سوزوكى ماروتى وعديت ال 500 كيلو بس بيظهر حاليا صوت ونه عند السرعه العاليه ودى المشكله اللى كانت قبل العمره ومش عارفه ده ممكن يكون ايه ... بس مش عجل زى محضرتك وضحت ففيديو سابق
اولا مفيش حاجه اسمها زيت تليين المقصود من كلمة زيت تليين عشان الشوائب اللي بتنتج عن طريق الاحتكاك ساي للموتور أو للتروس ف هو الزيت مفهومه واحد ده زيت موتور ده زيت تروس ف الشركات بتنتج زيت الموتور أو زيت التروس الاختلاف بينهم اللزوجه والمواصفات ككل بالنسبة لزيت التروس ده مدته بتبقي اطول عشان لزوجته والتروس حركتها أقل وحرارتها أقل فبالتالي تغييره بيبقي علي عداد اعلي من زيت الموتور
