لاتنفع المساجد ولاالصلاة إن لم تكن النوايا سليمة انظر للسعودية والإمارات وقطر وتركيا كيف يتسابقون لصحبة الصهاينة فماذا نفعت جوامعهم التي تقدّر تكلفتها مليارات الدولارات
الله يجزيك الخير ويعطيك ألف عافية ويكثر من أمثالك يا أستاذ عبدالحق انت مثال للشخص المثقف والأخلاق العالية وماعم بالغ أنا خرطت راس المحرك وفعلاً قل العزم وزاد صرف الوقود وصرلي شهور عم دور على السبب مالقيتو الا عندك انا متابعك دائماً، سوري عايش في البرازيل. حتى في البرازيل البلد المصنع لجميع أنواع السيارات مالقيت شخص مثقف وفهمان متلك
حلقة جميلة جدا ومتميزة ومفيدة انا عندي طلب لك يا استاذ عبد الحق ياليت تسوي حلقة بعنوان الفرق بين محركات الحديد والألمنيوم و ياليت تشرح هل مكاين الحديد الى الآن تصنع او لا وكيف أقدر اميز بين مكينة الحديد والألمنيوم
الله يعطيك ألف ألف ألف ألف ألف ألف عافية وشكرا على الفيديو الجميل جدا جدا جدا اليوم ما يزبط معي غير لمن اتفرج على فيديوهاتك حتى لوكانت قديمة تسلم على الفيديو المغذي للعقول شكرا عبد الحق.
السلام عليكم يا عبد الحق انت تكلمت عن تقريبا كل ما يخص السيارات لكن نتمنى تعمل حلقة عن الدفع الامامي والدفع الخلفي والرباعي ...ميزاتهم .مواصفاتهم .........تاريخهم ايهم افضل عمليا وايهم اكثر قوة ..وامان .وتوفير وما الى ذلك ولا تنسى تسوي شي طيب اليوم
اخوي عبدالحق❤️🌹 اتمنى تتكلم عن خرط بلوك المكينة بما انك تكلمت عن الخرط مرة وحدة.. فيه ناس تسويه حتى تستعيد الدائرية لغرف الاحتراق.. بس مو لازم يغير البستم او يجيب شنابر اقوى حتى يمنع تسرب الزيت؟ وايضا مرات يتجمع الكربون على البلوف ويصير حتى تنظيفها مامنو فايدة والا لازم تخرط فتحات البلوف .. هل هذا الشي متوفر بالسعودية.. واذا ايه ايش فوايدو وحسناتو الف شكر لك على تقديم الجديد المفيد❤️❤️🌹🌹
السيارات القديمة كنا نخرط راس المكينة ونعوض النقص نحط دبل وجه راس ولكن مع السيارات الجديدة فعلا لازم صرف فلوس لأنها محسوبه بالجزء من الملي وكمبيوتر تضل دائما وأبدا مبدع بارك الله فيك وكل عام وأنت والمتابعين بألف خير
لاتنخدع بالكلام المهم هل الكلام علمي والا اذا كلام منطقي لكن عاري من الصحة وليس علمي هل تقبله نصيحتي لك دور ميكانيكي فاهم وخله يفحص المكينة ويقرر اذا تحتاج فك راس يفك الراس ويرسله للمخرطه والمخرطه تفحص الراس وتاخذ القياساع وبناء عليه تقرر هل الراس قابل للخرط والا تالف طبعا الميكانيكي الماهر يتعامل مع مخرطة ماهرة
@@houdalfaleh6313 كلامة صحيح الخرط غير مجدي وخسارة صار معي الاتي ضعف في العزم تفتفه حرارة في السرعة اضطرية فيما بعد الى شراء محرك مستورد من احدى الدول وتم حل المشكلة ولله الحمد والمنة
احسنت يا سيد المعلمين ،، مع ان هذه التقنيه لمحركات السيارات ستنقرض مع السيارات الكهربائيه القادمه وفي القريب العاجل ،،، و الى الامام قدما ،، والى المزيد ،،،
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم عبد الحق اولا انت طبعا كنت وما زلت تقدم لنا النصائح والتجارب لنستفيد منها وجزاك الله عنا خير الجزاء ،،، ثانيا. سؤالي هو ارجو من حضرتك واكون ممتن لك لو تعمل حلقة تشرح فيها على السيارات الصينيه لماذا ليس فيها عزم عند الانطلاق او عند الاشتياز مافرقها عن السيارات الكورية واليابانية هل قوة العزم والتسارع هو من المحرك او القير او الاثنان مع بعض ،، لان السيارات الصينية عندما تضغط على دواست البانزين عند الاشتياز لا تنطلق بسرعه بل تدريجيا وبعدها تنطلق كأنها مخنوقه وبعدها تتنفس ارجو ان تشرح ماهو الفرق بين السيارات بخصوص هذا الامر وما هو السبب والاختلاف لان السيارات مثل هونداي اكسنت شوفرليت افيو وكيا ريو ايضا محركاتها 1600 لكن فيها انطلاقة واشتياز افضل من السيارات الصينيه مع انها نفس المحرك ايضا 1600 لكن الصينية بيطيئة في الانطلاق ،،وشكرا لك اخي العزيز ،، انا احد متابعينك من العراق وتحياتي لك والله يبعد عنك وسائر المسلمين شر الداء والوباء يارب العالمين ارجوكم ارجوكم اضغطو لايك حتى يشوف التعليق ارجوووووكم
مشكلة السيارات الصينية هي حجم السيار نسبة للمحرك.، تكون السيارة صالون ووزنها عالي، ومحركها صغير، ما يتعدى 1600 cc. طبعاً راح يكون على حساب الأداء، غير المحرك لسعات اعلى، اقله 1800 cc وبتلاحظ الفرق👌
@@DrAabed-vm6wx اخي الكريم مثلا سيارة هونداي اكسنت او افيو محركها ايضا 1600 لكن انطلاقة واشتياز السيارة يكون افضل وافضل بكثر وفرق شاسع مع ان السيارة ايضا 1600 لكن فرق بسيارة هونداي اكسنت والافيو والكيا ريو وكثر من السيارات الا السيارات الصينية فبطيئة الانطلاق والاشتياز
@@GAMES-jo5uz انا جربتها او لاحظة مرات كثيرة عند الوصول عند المطب الصناعي او غيرة وبعدها اريد ان اسرع لان مستعجل لكن السياره لا تنطلق او عندما اريد الاشتياز من سيارة 🚗 امامي واضغط دواست البنزين لاتستجيب بسرعه وتنطلق بل ببطىء بعدها تبدأ تتسارع
أستاذي العزيز عبدالحق من باب تجربه على عدة محركات أفالون .. كامري .. ماكسيما .. سوناتا .. ألنترا .. كابرس .. كورولا .. مازدا 6 .. هايلوكس .. ربع قد مسحت فيها الروس وطبقت على وجه راس واحد أصلي وبفضل الله النتائج كانت ممتازه من ناحية الأدآء وأعطي ضمان 6 أشهر وأنا متطمن والحركه ذي أسويها من 7 سنوات وغالبية أصحاب السيارات لحد الآن متواصلين معي وأمورهم طيبه بفضل الله وكرمه
السلام عليكم عبدالحق ، لو تكرمت نحتاج فيديو حول كيفية المحافظة على السيارة أثناء الحظر الطويل و كيفية صيانتها ، ضروري جدا جدا . تحياتي لك والف شكر مقدما
زمان كان عندي لاندروفر ديسكفري ٨ سلندر، جاه تهريب في الريديتر واحترت المكينة وانحرق الرأس. كالعادة الفني قال تخرط الرأس. الشهادة لله كل المشاكل اللي ذكرتها حصلت: ارتفاع الحرارة مع السرعة. صرفية زيادة، وتقطيع وللأسف اضطريت بعدها إلى تغير المكينة. شكرا جزيلا على الشرح ودمتم بألف خير
يارب فرجها على كل محزون ضاقت عليه الارض عقب الوسيعه صارت حياته دون من دون في دون والحظ ..معطيه القفا مايطيعه ياسامع الداعين ياخالق الكون فرح قلوب اهل النفوس الرفيعة اللي على ذكرك وشكرك يعيشون والنهج نهج اهل التقى والشريعة
يا صاحبي كلامك ناقص ، أولا كم عدد السيارات الي نسبة الانضغاط فيها ١٤ ؟ اتصور قليل جدا ولا تكون الا في السبورت او السيارات الغالية و السيارات كثيرة الخرابات(الموفرة للوقود) ، نقطة أخرى في حال الخرط فنحنا نتكلم عن شي معقول مش ياكل نص الرأس فاكيد راح يأثر ، أيضا فيه حلول بعد الخرط وفيه جازقيتات اسمك ممكن تعوض الفارق لو كان مؤثر ، خرط الرأس في بعض الأحيان طرقية لرفع اداء المحرك عن طريق زيادة نسبة الانضغاط ، فيه حلول كثيرة ممكن الشخص يعملها لتفادي الطرق والحرارة المؤدية له غير موضوع رفع الاكتان الخلاصة: كل مكينة تختلف وكل خرط يختلف بحسب المشكلة واحيانا يكون الحل التغيير لكن مو دائما، تحياتي
كلام من ذهب انا في سوريا صادفتني هالمشكلة وتم مسح راس الماكينة ثلاث مرات لحتا صار عندي ارتاخاء كبير بقشاط الصدر ولحد الان القشاط بخبط ومافي حل غير التبديل لرأس المحرك
الله يوفقك اخي عبد الحق بس للتنويه عندنا شمال شرق سوريه من ٢٠١٢ صرنا خارج سيطرت الحكومه وفلتان امني استحوث على ابار انفط ومافي بنزين وبعد المصافي عنا فوق ١٠٠٠ كيلو متر اضطرينا للرجوع ١٠٠ سنه ضوئيه للورا وحاجتنا للوقود شديده ابتكرنا تصفيه النفط بلتقطير وطلعنا بنزين ومازوت وكاز بس فتنا بدوامه عويصه صارت الاليات والسيارات بتطلع موسيقا وخبيط واعطال علا عينك وماتشوف وبعد التجارب والتجارب وصلنا لحل صرنا نحط ٢ كازكيت ونقش طبقه من البستن حتا يعمل بكفائه والحمد لله بيرجع الشغل للفنيه المكانيكي وتحياتي الك اخي العزيز حسن من سوريه
استاذ عبدالحق انا مهندس ميكانيك وانا من اشد المعجبين بالمحتوى الذي تقدمه حضرتك مع جل احترامي لك اذا كان الراس به تاكل يستبدل اكيد و لا بد ولكن اذا كان هناك فتلان او اعوجاج في راس المحرك يمكن خراطة او مسح الراس بعد التاكد من القياس مثل ما تفضلت حضرتك و يوجد شي في وكالات بعض او اغلب السيارات اسمه كاسكيت اوفرسايز ابتداء من ربع ملم الى واحد ملم و انا شخخصيا اشتريته اليوم من لاندروفر بالكويت للمعلومه فقط و يعلم الله اني لا احب ان اكون اعلم من غيري علما اني اعمل في مجال ميكانيك السيارات منذ 45 سنة ولكن اي شخص يعمل بدون قياسات وبدون ارجاع قياس الغرفة الى القياس الاصلي كلامك يكون صحيح و الحرارة و الاعطال لا تنتهي اتمنى لك التوفيق و شكرا
أستاذ عبد الحق ، حياك الله أنا لي تجربة مع خرط رأس المكينة ارتفعت علي الحرارة وتوقعت الإمبير غير صحيح ومشيت فيها حوالي ٢٠ كيلو ولما وصلت الميكانيكي قال : رأس المحرك انشعر لكن لم يخلط زيت بماء ، واشتريت القطع المطلوبة وتم خرط الرأس في ورشة خرطت رؤوس سيارة من نوع رنج روفر ، وبعد يومين شغل الميكانيكي السيارة لمدة ساعتين وكان واثقا من عمله والحمد لله السيارة الآن قطعت معي أكثر من ٤٠ ألف كيلو ولم تعرض أي مشكلة حرارة بسببها لا مع السرعات العالية ولا مع الطلوع ولا شيء ، والماء لم ينقص بسببها ، والحمد لله والسيارة من نوع جنسس موديل ٢٠١١ وإذا حاب يا أستاذ أرسلك مقاطع فيديو الطلعات والسرعات العالية أرسلت لك
اخي عبدالحق تكفى مرسل لك في اكثر من مقطع انا عندي راس المكينه رايح والسياره كيا كادينزا 2016 رحت لميكانيكي قال جيب لي طقم وجيه. السؤال هو هل اذا جبت طقم وجيه لازم يمسح الراس ولا بدون مسح بس يركب طقم الوجيه وخلاص اتمنى تفيدني تكفو لايك عشان يشوف ولله السياره لها سنه ومتردد اسويها في ورشه عاديه
ياخي انت انسان نبهتنا على اشياء كثير اغلب الناس وانا واحد منهم كنت غافل عنها الله يجزاك خير ويزيدك من علمه ويرحم والدينك صراحه كل مقاطعك مفيده ونافع وفعاله الله يبيض وجهك واستمر وحنا معك❤️❤️❤️❤️
استاذ عبد الحق انا تعلمت منك الكثير والكثير واتابعك من مصر انا بقولك عندنا فى مصر الخراط بيملى الوش والشميز قبل ما يمسح والى طالع جديد ان بعمل عازل بين الشميز وجسم غرفة الاحترق وده بيعمل عزل حرارى تماما
متابع لك من زمااان وبحب طريقة شرحك وعندك كريزمه روووعه بس انا عندي طلب لحضرتك يريت لو تقدر تعمل فديوا عن بلل البواجي زيت من الداخل مشكله بيعاني منها الكثييير وطرق حلها
ورد كلمه ثقيلا في القرأن مرتين فقط (يومآ ثقيلا )فالمقصود به يوم القيامة (قولا ثقيلا )فالمقصود به القرأن الكريم فمن أراد وينجو من اليوم الثقيل فاليتمسك بالقول الثقيل. ودمتم سالمين وطيبين رمضان مبروك من الســــودان ســـــــــلام...🇸🇩
