مرحبا مهندس جون شكرا على المعلومات القيمه سؤال.. يوجد مسمار صغير على جانب الثرموستات هل لو شلناه يؤثر على أداء الثرموستات للأفضل أو للأسوأ .. أرجوا الإفاده وشكرا "
يا راجل ازاي اذا شلت الثيرموستات حيسخن المحرك؟ وازاي المروحة ما تلحقش تبرد المياه في الراديتير؟ انت جبت الكلام ده من فين؟ هيه صح في بعض الاحيان ممكن تتسبب في سخونة المحرك بس مش للاسباب اللي ذكرتها حضرتك.
في الحرارة المرتفعة عند ٤٠ درجة مئوية وعالطريق ماشي بسرعة ١٢٠ درجة حرارة ماء المحرك بتكون قريبة من درجة حرارة ماء الريداتير لان الدورة مفتوحة اما اذا كان في ترموستات بيكون قافل بيسيب فترة للماء اللي بالريداتير يبرد وبالتالي يبرد المحرك تمام
@@JOOO بالعكس المشكلة مش في الراديتر... المشكلة جوا المحرك والاجابة عكس اجابة حضرتك.... ما فيش وقت كافي للمياه تبرد حراراة المحرك.... لما يكون الثرموستات موجود بعيق سريان الماء اللي طالع من المحرك للراديتر... صحيح بكون مفتوح هو بس جسم الثرموستات بعيق مرور الماء.... لما ينشال بصير انسياب الماء اكثر... وعلشان كده في كتير من السيارات الحديثة أصبح التحكم بالترموستات الكتروني عن طريق الكنترول علشان يتحكم بمقدار فتحة الترموستات للتحكم بشكل افضل في حراراة المحرك. الراديتير مع المروحة كافيين علشان يبردو الماء اللي مار فيه ولو جيت شفت الماء في الخزان السفلي حتلاقيها مش ساخنه ومش راح يكون فيه تاثير على مسار الماء في الراديتير. المشكلة في heat exchange في المحرك ما فيشش ليها وقت كافي
اولا لو المشكلة في عدم سرعة تبريد المحرك و علي كلامك السبب في المحرك يبقي سنسور الحرارة اللي موجود بالريداتير هيفصل لان كدا ماء الريداتير هو اللي بارد كدا عكس كلامك المهم نتفق او نختلف انت بنفسك رديت علي انتقادك لي بان ازاي لو اتشال هيسخن المكنة نفس التعليق السابق من احد الاخوة وانتقادهم لي جهز ٨٠٠٠ جنيه او شورت بلوك و هجيلك بعربيتي من سفر و اخليك تشيل الترموستات بايدك وتشوف ايه اللي هيحصل في العربية امام الجميع لو ماسخنتش هديك ١٠٠٠٠ جنيه ليك و انا قد كلمتي و جاهز
السلام عليكم أنا من الجزائر أحييك عندي عربية سويفت ياباني ما فيه بلف الحرارة عندما ركبت بلف ما يفتح في سيارة علما بلف كويس يفتح في الماء المغلي. شكرا هل من حل ؟
انت مبدع في الشرح واهم شي انك بتهتم بالتفاصيل ودة حلو مع المبتدئين ذي بس ياريت لو توضح لي اذاي اعرف نوع العربية وقت اكتب اسمها في جهاز الفحص بكون في حروف بعد اسم العربية ذي Elantra AD Elantra MD كيف افرق بينهم والمحرك اذاي اعرف نوعو G 2.0 MPI ولا G 2.4 GDI هل بكونو مكتوبين في العربية
الثرموستات راكبه عندي لكن مع الطرق السريعه سرعه المروحه الثانيه بتشتغل ، ده عادي ؟ مع العلم ان سرعتين المروحه شغالين عادي حدا بس لما تشغل السرعه الثانيه علي طريق مفتوح احيانا مؤشر الحراره بيقل تم تغيير حساس حراره و مقاومه مروحه و طرمبه مياه و ترموستات كوعه و ليه برده
الله يباركك يا معلم عندي سوال من غير موضوع ثرموستات عندي سياره هوندا اكسنت موديل ٩٧ على غطاء زيت محرك لون اصفر طحيني و لون زيت داخل محرك اسود طبيعي اش سبب و شكرا
طب يا هندسة انا عربيتي جولف ٢ العربية عداد الحرارة بيعدي النص ولما بمشي بالعربية العداد بينزل ولما بكون في زحمة العربية الاربي ام بيفضل يعلي ويوطي وبحس انها هتبطل غيرت الريداتير وحساس الريداتير وبرضو نفس المشكلة وتعبت ومفيش ميكانيكي بيحل المشكلة تنصحني بأيه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف حالك مهندس جون عندي استفسار بسيط انا مسحت راس المحرك بسبب ارتفاع حرارة السيارة وغيرت وجه راس المكينه هل استطيع ان ارجع بلف الحرارة بدون ماترتفع حرارة السيارة وتكون السيارة في درجه الحرارة الطبيعيه
اخويه العزيز اني متابعك من العراق 🇮🇶 عندي عجلة نوع بي ام دابليو بطلت تشتغل السلف مابياخذ الدوره الصحيحه الأخيرة يعني بيدير ومابتشتغل بس من فتحت البلكات لقيت البلكات فيهم دهن فضيع يعني كل البلكات في وسط الدهن هل يكون سبب عدم اشتغالها ام لا علما من ادور السلف عطول تاخذ قوي وتبدي تضعف بغضون ٥ ثوان بعدها يختفي صوت السلف جربت ربط الباتري من سياره نوع كراون حديث تحسباً ضعف في البطاريه لكن مانفع
اولا الف شكر ليك ممكن تفيدني لاني عجزت سيارتي 500cel مرسيدس ١٩٩٣...لما امشي مسافات ترتفع الحرارة لل١٠٠... الماء مش ناقص.. المراوح شغالة بكل السرعات.. الماء مقطر مع مانع تجمد.. الف شكر ليك.... ثانيا المكيف نقص غازه بنسبة ٨٠ بالمائة خلال سنة فحصنا الضغط المؤشر مافيه تسريب.. او تسريب جدا خفيف صعب يلتقى حسب كلام المختص.. قلي لازم تعبي وتفضل تعبي حتى يكبر التسريب ويبان... والله احترت في الامرين.. ممكن نساعدني
اخي المهندس انا عندي حرارة السيارة في فصل الشتاء نازله بكثير ويوم اجي اوقف توصل الين النص تشتغل مروحة التبريد وتطفى وتنزل تحت النص بشرطه هل الترومستات موجوده ولا عاطله
انا مركب ترموستات ومكتوب عليها تفتح عند درجة حرارة 75.5° هل درجة الحرارة هذي جيدة للمحرك ولا لازم ابدله لان في ناس قالولي لازم تكون درجة الحرارة لي تفتح عليها الترموستات 82°
الله يعطيك العافيه كلام ممتاز لاكن مو شرط الفحص في الميه انو الثيرموس سليم لأنو مرات بتأخر وهو فاتح وبتالي ما بعطي الحراره المثاليه للمحرك بتكون المشكله في النابض او الزنبرك او السسته بتكون ضعفت وبطلت تعطي الضغط المناسب مع كامل احترامي الك
انا شاري العربية من سنة واتفاجئت ان العربية مفيهاش الترموستات. واشتريت واحد ولسه هركبه. هل ينفع اجربه في مياه سخنة زي حضرتك الاول ولا اركبه بدون تجربه؟ وهل اغير حساس الحرارة معاه ولا مالوش علاقة. علما ان حساس الحرارة هو اللي موجود حاليا وبدون الترموستات. والمراوح بتشتغل بعد النص بشرطة او اتنين.. بانتظار رد حضرتك للاهمية.
هو ممكن الترومثتات يعلق أو يهنج ...لأن عندى احيانا خرطوم التبريد العلوى بيكون سخن والمروحة تشتغل على أقصى سرعة و الخرطوم السفلى بيكون بارد ...و احيانا تظبط و تكون طبعبيه الخرطومبن سخنين والمروحة تشتغل على الدرجة الأولى ٣٠ ث وتفصل ( عربية النترا 2010)... ولا ده عيب وجود هواء فى دورة التبريد ؟؟؟
طيب هل المفروض بعد اغلاق الثيرموستات ما يدخلش حاجة خالص ؟!! ولا لو دخل عادي ؟! لاني عملت التجربة دي وبيقفل وبيفتح لكن لو بنفخ فيه عادي بيمرر هوا وكمان على الطريق السريع بحس الحرارة بتنزل عادي
انت بتقول ايه؟؟؟؟؟ جرحة الموتور عمرها م تعلى بسب الغاء الترموستات!. الموتور لو سخن و الترموستات متشال ده معناه ان الموتور هيسخن بردو لما الترموستات يكون موجود. علشان الترموستات و هو ملغى كانه مفتوح
طيب يا هندسة انا معايا سيارة سوزوكي فان والترموستات راكب في خرطوم خروج المية اللي فوق ولما بدور السيارة وهي باردة خرطوم خروج المية مش بيسخن غير بعد شوية كدة دليل ان الترموستات شغال كويس بيقفل ويفتح وفي الصيف لما ابقي في زحمة مؤشر الحرارة يرفع لحد التلت كدة ولما ببقي علي طريق سريع المؤشر بينزل وفي الشتاء يادوب بيبقي اقل من الربع ومروحة التبريد شغالة مباشر بسير من الموتور مش مروحة كهرباء مش المفروض طالما الترموستات راكب وسليم يبقي المؤشر ثابت علي طول هل عدم ثبات المؤشر في وجود الترموستات سببه ان المروحة شغالة طول الوقت ولا ايه السبب ؟
حبيبي الغالي الله ينور عليك بالنسبة لموضوع الصيف المروحة عندك مش كهرباء عشان كدا في الصيف بتاخد وقت عشان تبرد المياه و المؤشر بيتحرك بسيط علي عكس المروحة الكهرباء
