السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك لله خير على كل المعلومات المهمة لي تنشرها على قناتك الراقية والمتواضعة انا بفضل الله وفضلك تعلمت كل مشاكل الموتوسيكل وجميع اعطالها واصبحت صنايعي زي مابقولو انتو هناعندناالصنايعية ضعاف كثير ويطلب الفلوس كثير يامعلم ،،،،،، اخوك بلعيد من 🇩🇿الجزائر تحياتي لك وللمعلم خالد صلاح ولكل المصريين 🇪🇬خاوة خاوة
مفيش احسن من ان كل حاجه تركب فى مكانها الصح لان الشركات اللى بتنزل المكن بتعمل اختبارات و فحص و شغل عالى احنا كمصرين بنحب نخترع شويه كلامك كله صح و انت برنس 💙
الله ينور ياهندسه ايه سبب ان المكنه لما تاخد غيار هي وبارده تعطي طقه شديده والعجله تفضل تدور مع اني ماسك دبرياج ولكن لما المكنه تسخن سخونه شديده تفصل العجله مع الدبرياج وعند لما اديها الغيار الاول تكون بدون طقه وطبيعيه ايه السبب ياهندسه
بارك الله بك اخي عندي سؤال عندي صعوبة في تبديل بين النمر ولو بدلت نمره من واحد الى ثنين لا استطيع ان ارجع نمرة للواحد صعب مع العلم ان سلك الكلج ضابب قوي وانا بدوس كلج واضغط على عتلة تبديل النمر كانها بصد بشيء اكرر عليها الدوس تبدل نمرة ولو خففت السرعة للوقوف والنمره على الواحد المطور يطفي
السلام عليكم يا أستاذ بسام عايز اعرف الكارونه كام مسمار للموتسيكل هوجن اكسبريس ٢٠٠ سى سى من غير ما افك وش الزيت لانى عاوز اشتيريها لان وقت التحرك بسمع صوت زعقه فى الموتسيكل اعرف إزاى عدد المسامير وشكرا جزيلا لحضرتك
انا عايز اعرف بقا معاى تروسكل تمام الصوانى الدبرياش كانت بتكركب و متخليش التروسكل يسحب لمه فكيتو لاول مره و غيرت الديسك الفيه 5 مسمار غيرتو بي 6 مسمار مكملش شهر و ضعف جدا الجديد هوه ايه الحل وله عشان غيرتو بي 6 مسمار
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندى موتوسيكل هوجن 8 150 موديل 2010 محلش مسمار ركبت له كرونة 6 مسمار مكان 5 مسمار طارت على الطريق سرعة رهيبة و بعدها بيومين كسرت صباب على الطريق طيرت البستم و الشميز وديتها تعمر الميكانيكى قال لى ان سبب كسر الصباب القرص و الجرى و الكرونة الجديدة هل الكلام ده صحيح
