اضيف لكلامك اخ محمد وبنسبه كبيره يجب كل 150 الف تقريبا فك الكرتير وتنضيف المكينه من الاسفل وبذات الشخال لان الاوساخ تتراكم فيه ويمنع صعود الزيت بشكل طبيعي للمكينه وستجد بلاوي من السلاج متراكمه في الكرتير والصفايه ايضا اذا كان هناك صوت سبيكه او عاضه بالامكان تغييرها من الاسفل بدون فك وتنزيل المكينه او توضيبها وهاذا مايكلفك شي ولا ياخذ اكثر من ثلاث ساعات عمل
السلام عليكم كيف حالك اخوي محمد الغامدي جزاك الله خير ارجو الافادة عندي فورد فكتوريا 2004 عندي اسويك مفتاح هواي مكيف بس يشتغل علي رقم 4 اما اذا تبي تخفف من المكيف هواء رقم 1و2و3 مايستغل هواء المكيف بس رقم 4 ما تدري العطل من نفس الفرار حق المكيف او لازم اغير اسويك تشغيل هواء المكيف ارجو الافادة جزاك الله خيرا
انا طقطقت الماكينه ولا ارتفعت الحرارة ولا خلطت لاكن الصوت عالي وطفت وماشتغلت ادق سلف اشتغلت ثاني مره بعدين ماتحركت الماكينة هل هذا تخبيط علمآ ان الماكينه فحصتها وقال فيها شمبر قبل لاتخبط
بخصوص الكوابرس يم تقول الكارتير والطرمبه الكابرس من ١١ وفوق حجم المكاين كلها ٦ لتر ولكن حجم طرمبه الزيت الي هو ٤،٨ يعتبر قليل على حجم المكينه ، لانها نفس طرمبه القديم ف الحل من اول ماتشتري كابرس ركب عليه طرمبه زيت دينالي لان طرمبه زيت الدينالي بحجم مكينه الكابرس ٦ لتر
يا اخوي عندي مشكله ب عصا قير الماركيز ينخرط على طول يعني اذا جيت انزله من الـP على طول ينزل على الـ2 ما يثبت على الـR مثل الطبيعي ف هل هناك حل ل هذي المشكله بارك الله فيك
كلامك سليم 100٪👍🏼، حصلت معي نفس المشكلة اللي تفضلت بشرحها مع سيارتي سوبربان 2007 بدت المشكله مع امبير الزيت صار يتحرك بشكل غريب او ينزل للربع ويثبت، وبعدها بأسبوع بدأ صوت الطقطقة ويختفي اذا مشت السيارة مسافة طويلة ويرجع الصوت اذا وقفت مدة دقيقتين، وفعلا طلع سبب المشكلة الربلة حقت الزيت تقطعت و تسببت بخراب طرمبة الزيت والتكايات واضطريت اصلحها كلها بمبلغ 2500
للبيع فرامل سيراميك ( Jex ) - أستجابة أسرع للتوقف . - عمر أطول من الفرامل العاديه . - إختفاء صوت الصفير المزعج . - إختفاء الغبار الناتج عن الإحتكاك . - مناسبة لجميع أنواع السيارات . - ضمان 3 شهور بشرط خرط الهوبات
أشكرك صراحتاً عمدي كابرس عانيت من صوت تكتكه الصباح واذا وقفت واجد وهي شغاله الورش يقولون توضيب رحت وغيرة جلدة الشخال من راسي وراح الصوت قيمة الجلده 30 ريال وكاله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. أخص صاحب الفيديو أو الخبره منكم تكفون ي رجال لا يرد الا اللي خبره ايش يعني كلام صاحب الفيديو هل يقصد ان التاهو مايصلح وأن اليوكن أفضل لاني بشتري سياره ومحتار بين التاهو واليوكن ومعقوله ان المكينه ماهي نفسها في اليوكن والتاهو
طيب انا عندي لينكون تاون كار موديل 99 مافيهاء شي بس في المكينه تكتكه اذا شغلته الصبح او اذا كان الجو بارد او كانت بارده صحيح انها تستمر التكتكه لاكن وديته لمكنيكي قالي هاذي تكايت الجنزير فيه ثقل وتطلع صوت التكتكه لانه مظالهاء فتره وهي وقفه ما تنشغل قبل كذاء لاكن لا تشيل همهاء لانهاء تعتبر طبيعيه بسيارة الفورد اذا طولة بالوقوف وكان الزيت قديم فيهاء ومتا ما حبيت تغيرهاء تغيرهاء وانت تكلمة عن مكاين ال اس ال هي م واكيد الفورد نفس السلوب لان نظان الامريكي متشابه بشكل كبير الاختلاف تلاقيه بتصميم المكينه بس وديكوهاء والقوه او نظام الحركه
اشهد بالله كلامك صحيح انا معي كابرس 2011 طلع صوت طقطقه بالمكينه وكل المكانيكيين اللي قال توضيب واللي قال فك الراس وكل واحد يفتي من راسه ، المهم ما اقتنعت من كلامهم .. جلست شهر اروح واجي على السياره ومكينتها تطقطق لين لقيت ميكانيكي ابن حلال عسى ربي يوفقه قالي م يحتاج كل هالكلام وسيارتك تحتاج تغيير طرمبة الزيت وقالي لو طلع غير هالكلام انا اتحمل توضيبها وفعلا غيرها والحمد لله للحين الموتر معي وما شفت منه شي الكلام هذا قبل سنتين وسيارتي ماشيه اكثر من 500 الف والحمد لله فكني الله منهم . دمتم بود 🌹
روح لمحل جلاجل شخص سعودي يسوي كل شي قبل لا يقول توظيب ممكن برمجة ممكن تنظيف ممكن ظفيرة من تجربة سعودي انا مغير عنده زيت م خذي الا ١٠٠ ريال مع برمجة وانسان راعي ذمة وظمير والله يوفقنا ويوفقك
مشكور على الايضاح ولكن تصحيا لكلامك التكايات تحت الراس يعني لازم تفك الراس ثاني شي عندي كابرس ls1-وكمان ls2 وكلها خربت مكاينها ووضبتها وصار امورها زينة وحتى العزم صارووخ
👤 جزاك الله خيرا معلومات جداً مفيدة بارك الله فيك وفي علمك وعملك 👍 للفائدة العامة لملاك فورد اكسبديشن تجربتي مع فورد اكسبديشن موديل 2011 : تغيير ثلاجة مكيف. تغيير وجه أكواع ثلاجة + بلف حرارة + غطاء رديتر .بسبب تهريب لماء الرديتر. تغيير طرمبة البنزين في التانكي. بسبب انطفاء مفاجي للمحرك وبعد ساعة يعمل المحرك.
السلام عليكم عندي فورتشنر فيه رجه قوية فحصتها بالكمبيوتر وقالوا عندك واحد من الكويلات يحتاج تغيير . الغريب أن الكويل ممكن يسبب تفتفة بس رجة قوية من كويل واحد صعبة شوي وأكيد فيه مشكلة ثانية . السؤال وش ممكن يكون السبب في الرجة ؟
@@xix9k رجة يعني هزة عنيفة كأنك تمشي بسيارة قيرها عادي على الرابع أو الخامس وأنت تمشي ٤٠ أو ٥٠ كم /ساعة الحالة هذي توضح إذا مشيت تقريبا على سرعة ٧٠ كلم/ساعة لأن الrpm ينزل مع تعشيقة القير لترس أعلى أو مع بداية مشيتي بالريوس.
كلام سليم ،، كويل خربان ،، وضيفة الكويل يعطي كهرباء للبوحي لتكتمل عملية الاحتراق داخل المكينة ،، للتوضيح اكثر : سيارتك ٦ سلندر تمام ، خرب واحد من الكويلات صارت المكينة تشتغل ب٥ سلندر ، يعني العزم ناقص والكمبيوتر يقراء انه فيه حاجة خطاء عند في السيارة ،،
@تقنية المحركات Motor technology سيارات الريو كيا صوت بهذلني مع انها مامشت ١٠٠ الف وغيرت خفيف وثقيل ماتغير لين تحمى ان شفت أكثر من مقطع ناس تشتكي نفس السياره
😂 عندي ووديت السياره لاكثر من ورشه وورش كبار ومهندسين عليهم الكلام كلهم قالو توضيب الا ورشه وحده تشوفها تقول ماتصلح فيها حتى السيكل وشيك السياره كامله وطلع فيها جلد بلوف بس 😶
أخ محمد عندي جراند ماركيز طلعت لمبة البطارية وقالي الميكانيكي هاذي من الدينمو شهر رجع الدينمو أنحرق قالي جيب وكالة جبت وكالة برضو شهر وأنحرق وكل يوم وهيا طلع المبه وتروح مافي كهربائي في جدة عرف يحلها
7mod Zuhair وانت مصدق ان الدينمو وكاله ي حليلك بس دينامو الفورد كله مجدد سواء بالوكالة أو قطع الغيار اذا الدينمو يأخذ شهر وترجع تولع اللمبه الدينمو عليه جهد عالي انت مركب إضافات ع السيارة اخوي ؟ عموما افضل حل ركب دينامو بوليسي لك ولزمن شف محمد الغامدي المحترف مركبه على فورده حق وكالتها ما تحصل اصلي الا ف التشاليح وأغلبهن مستخدم نص عمر ف ركب بوليسي وانساه
7mod Zuhair غير دينامو من التشاليح اصلي ب ٢٥٠ وامش عليه شهرين اذا زبطت يصير تغير إلى دينامو بوليسي علشانه غاليه قلت لك جرب تأخذ تشليح اصلي والأصلي ماعليه خوف الخوف من المجدد هذا توقع ب اي لحظه يتعطل كهربت الفورد اذا ماعندك فيوزات تضرب ف الكهربه عندك ممتازه من تجربه بالفورد
السلام عليكم ملاحظة:- الأفضل تغيير طرمبة الزيت دامك بتفك الكارتير .. و تغييرها الى طرمبة ضغط عالي نفس طرمبة 6.2 لمكاين الشفر . و بالنسبه للتكايات لازم تفك الرأس عشان تغيرها و الافضل تغيير التكايات الثابته الى نظام V8 مستمر الى هو الغاء نظام DOD .. و سلامتك
انا استغرب الاغلبيه يغيرون طرمبه ترا الهرجه كلها انه الناس تستخدم زيت خفيف وهو سبب الي يعدم التكيات ويطلع صوت انا من طول عمري من يوم اخذت سيارتي مكنتها LS1 ما استخدم الا زيت 20-50 قريب شيكت ع ضغط الطرمبه ولله الحمد ضغطها تمام وعمرها من 2006 ماعمري فكيتها حقت بلد ولا عمري فكيت التكايات الي الحين عشان اغير بس جلد بلوف بس 🙂وعلمي سلامتك
@@muazqmre2160 الله يبارك لك فيها يا رب .. و الطرمبه شي روتيني اذا نزل الضغط .. و بتفك صدر المكينه منت خسران كلها 280 ريال و ريح مخك اضمن الاصلي .. و انا اتوقع السبب الرئيسي انك محافظ على الدعسات و تبديل الزيت بانتظام .. 👌🏼👌🏼 سواء خفبف او ثقيل .. و للمعلوميه الزيت الثقيل يقلل من عمر الطرمبه .. و اتبع الكاتلوج دائما افضل .. وفقك ربي 🌹
حصلت عندي في دينالي ٢٠٠٢ طقطه وضغط الزيت منخفض انا عرفت انها الربله غيرتها بـ٤٠٠ شغل يد و١٥٠ قطع غيار لأنه يفك الدفرنس الامامي للدبل ما نفع غيرت الطرمبه حقت الزيت وضبطت فا احسن لكم غير الطرمبه بما انك فاك فاك مره غيرها الطرمبه اصليه بـ٣٥٠ ووجه صدر بـ ٨٠ ووجه طرمبه المويه بـ ٦٠ والله يوفقكم.
LS فخر المكائن الأمريكية وتوضيبها غير مكلف وسوق الافتر ماركت فيها كبير عشان كذا تبقى الأفضل وبعدها يجي 2jz وطبعا ما نقلل من مكائن الهيمي وقوتها لأن قطع التوضيب من الوكالة ما تكلف اكثر من ٢٥٠٠ ريال مع شغل مخرطة ٤٠٠ ريال وشغل ورشه ١٥٠٠ ريال يكون المجموع ٣٤٠٠ لكن استغلال الورش وسذاجة البعض تلاقيهم يدفعون ٦٠٠٠ و ٧٠٠٠ وبالأخير ما تكمل ٦ شهور الاوالموتر مخبط مره ثانيه
شكرا لك. انا استفده من كثير...... . طيب على موضوع طقطقة المكيه صاحبي عنده سوناتا ١٥ كان عنده طقطقه قويه وفو على سفر دق علي قالي عن المشكله قلتله بصفت اني شخص عادي ما افهم في اعطال السيارات انها مكينه راح للصناعيه قالوله بستم رقم ٣ والثاني يول البستم ٤ والي بعدوه يقول كلام ثاني كلهم اسرو انهم يفكون المكينه بعد سبوع دق علي قاالي تعرف مكنيني يساعدني في السعر لاني بوضب المكينه قلتله فالحي عندنا سوداني امون عليه بس ما اضملك شغله. لاني كن مستهين فيه. المهم رحنى عنده فحص بدون اجهزه يعني كان يقرب اذه من المكينه ويبدا يلمس بيده على اجزاء المكينه ويتبع صوت الطقطقه. فالنهيه قال ساعه الثلاجه وفصل منها لي صغير واختفا الصوت😲 قال روح الله يستر علايك جينا نعطيه فلوس عيا بعدها بسنه حصل نفس الصوت في سيارت اخوي انترا ١٣ وعلى سفر من الجنوب لشمال دق علي وقالي المشكله ونه راح الصناعيه كلهم قالو بساتم وختلفو في اي بستم المهم قلتله افصل لي يجي موصل في ثلاجت المكينه. وفعلا راخ الصوت .. عذرا على الاطاله بس للفايده والحذر من الصناعيات مو لازم يكون محل فخم انه ابخص من الي علا قد حاله وبس والله😴👋
اخي العزيز تعليقي عليك لان كلامك فيه اخطاء كثيره اول شي نقدم نصيحه اي محرك نظام التكايات رول ( تكايه تدور او راسها دوار ) لازم تنتظم بالزيت المناسب لان كل مشاكلك بسبب الزيت ولا تقول بجرب زيت اخر او انا ما حصلت الزيت الرسمي لها فيه رقم العيار الزيت وفيه رقم توافق المحرك مع الزيت اما تشتري الزيت برقم التوافق مع المحرك واذا ما حصلت برقم العيار مثلا 5w20 او 5w30 وغيره من ارقام عيار الزيت ١- اسم المكينه Hemi ٢- التكايات نظام رول تجي تحت الراس يعني ما تقدر تسوي تغير الا تفك الراس مو من غطاء البلوفات ٣- مكاين جنرل موترز تجي نظامي عامود واحد للتكايات وعامودين ٤- ربلة الشخال يبين العطل فيها بعداد الزيت اذا نازل عن الطبيعي يعني الربله تحتاج تغيير واذا عداد الزيت مرتفع يعني التكايه فيها مشكله
أخوي محمد سلام عليكم عندي ماركيز ٢٠١٠ عندما أكون واقف أو داعس على الفرامل يخف دفع المكيف وبرودته ولما أدعس يقوى دفع المكيف وبرودته فحصت الدينمو وغيرت بواجي ونظفت دعسة البنزين والبخاخات وغيرت صفاية بنزين ولاتغير شي أنا في الرياض وأتمنى افادتك واذا انت متواجد في الرياض في مركزك أمرك
قصد صاحب الحساب الله لايهينه تاكد من الخلل او العطل عند اكثر من مكانيكي لان اغلب محركات الامريكي يصير فيهاء ضعف بضغط الزيت يسبب عندك اصوات التكتكه بلمحرك ولا محركات المذكوره قابله للتوضيب وتخدم اكثر من المحركات بتشليح ممكن تكون نص عمر بسبب عدم انتضام فترات تغيير الزيت من المالك (محركات الامريكي من ناحيه التحمل ماعليهاء كلام .ممتازه )
السلام عليكم ..بشمهندس عندي سؤال المروحة تبع الحرارة لما بتشتغل ما تطفي الا لما اطفي السيارة واخليها تبرد مع العلم اني قد غيرت المروحة والرديتر من فترة ومن يوم ماغيرتها لما تشتغل ماتفصل وفي مرة من المرات طلعت عليا الحراره مع العلم اني بشيك على موية الرديتر وما بخليه ينقص
السلام عليكم ممكن رقمك يالمحترف او ياشباب احد يعطيني رقمه احتاجه في امر ضروري جدا عندي مشكله بالفورد ورش جده والقصيم عجزوا عنها ولاعرفو يحلوها ومتخسر لحد الان 2500 ريال عالفاضي رجاااااااااء رقم الرجال الي بالفيديو يا أخوان
