معي اف ج قير عادي مالقيت منه مشاكل ،،، وبخصوص الدفرنس حطيت زيت لزوجه ١٤٠ ومشيت فيه سرعات عاليه بعد ٢٠٠ كم راحة الكرونه بسبب ارتفاع حرارة الدفرنش فنصيحة الدفرنش خلفي امامي والدبل حط زيت ٩٠ وهو الموصه به من الوكاله ،،،،،حبيت اعطيكم تجربتي للفايدة
مهو ضروري يا غالي، الا في حالة انك تطعس بشكل جاير وجنوني وفي عز الصيف وبشكل مستمر، لا تنسى ان القير يحتاج متوسط درجة حرارة معينة لا يزيد ولا ينقص، بالنسبة لي اشوف انه تغيير الزيوت بشكل مستمر ومنتظم والاستخدام المعقول والحريص هو الشي الصح
- سُبحان الله - الحمدلله - الله أكبّر - أستغفر الله - لا اله الا الله - لاحول ولا قوة الا بالله - سُبحان الله وبحمده - سُبحان الله العظيم - لا اله الا انت سُبحانك ربي أني گنت من الظالمين - اللهّم صل وسلم على نبينا محمد
صدقت تركيب المبرد مهم لأن الاف جي مشكلته مافيه عداد لحرارة القير فبعضهم خبط عليه القير بسبب ان حرارته ترتفع وهو ماهو داري وخاصه في البر والتغريز الحراره ترتفع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة تابعت فيديوهاتك ماشاء الله مفيدة لأصحاب الأف جي أنا من الجنوب وارغب بتركيب مبرد القير من اي شركة وايش يحتاج لتركيبة وشكرآ
موضوع قوي والله يجزاك خير .. يالغالي تنصح في جنوط ميثود الامريكيه . ودي اركب جنوط ميثود حجم 18 وكفرات نص حجري .. وبرفع الموتر 2 انش .. شرايك بالترتيب اهم شي الشكل عندي اداء الموتر مايهم
ابو محمد ياخي من وين تفهم انت المبرد يشتغل اذا ارتفعت الحرارة يعني ما يشتغل ٢٤ ساعة فهمت ؟ نفس نظام المكيف يشبك الكمبرسر ويفصل يعني لو انك بالقطب الشمالي ومركب مبرد قير ماراح يشتغل الا لما ترتفع درجة الحرارة للقير مثال (( المبرد يشتغل على درجة حرارة للقير ٧٠ وانت بالشتاء تاصل درجة الحرارة ٤- شغلت السيارة الصبح التشغيلة كأنها وكالة متى يشتغل المبرد اذا وصلت حرارة القير ٧٠ يعني اذا لعنت ام الموتر يشتغل واذا انت مهدي كأنة وكالة
السلام عليكم أنا يالغالي معي افجي ٢٠١٣ وكنت ما اعبي إلا أحمر لكن يوم إرتفع سعر البنزين وصار هوايل بديت أعبي أخضر عساه مايخضر دربه الزبده لي سنه الآن بالأخضر ولافيه مشكله
قارن شغله مع شغل الباقين ، والشيء الثاني قارن مشاكل الي ركبوا عنده والي ركبوا عند غيره ، السعر مو في القطعه السعر في التركيب وجودة الشغل ... وزي ما قلت لف على السوق كلهم و ثمن رح شف شغل فيصل راعي الورشه وسلامتك
@@i-iq ههههههه لا والله بس انصحك لن واحظ من اخوياي ركبه على تاهو وجة فيه دقه في القير قعدنا مدور البلا وش منه لين طلع نخل بروسنا يوم رحنا لفيصل وشرحنا الوضع له قال مركبين عند فلان قالنا ايه نادى على العامل وقاله شف اللي حق المبرد اكيد ماده من الجهه الفلانيه وتلقى فيه تهريب بسبب الحراره فكه وركبه من جديد وضبط القير بعدها وسلامتك
سؤال للأخوه اصحاب الافجيات اخوي معه اف جي مره طلعنا جبل وارتفعت علينا حراره الغير طلعت لنا هذي الكلمه في الطبلون A/T OIL TEMP هل اقول له يركب مبرد وهل هذي الكلمه معناها حراره الغير ومشكورين مقدما
انا اف جي ٢٠٠٨ ولله الحمد لم يشتكي من اي شي ولاكن ياخواني لما اقطع مشوار قول ابو نص ساعه متواصله والله يانه تجيني حراره من تحت سيارة شي فضيع هل ممكن تكون حرارة القير ؟ والله لدرجة لما اوقف الموتر وانزل منه تجيك حرارة من تحت سيارة شي مخيف
انا اشوف انه كلامك ماله غير مقنع ابد الصراحه موتري عندي الاف جي صارله٦ سنوات و ماشي ٢٢٠ الف و موتري قير تماتيك مديل ٢٠١١ و لا ركبت مبرد قير هذا اول شي و ترا صارلي سنتين اسبوعيا اطعس فيه وحتى ماقد رفعت معي درجه حراره القير غير مره كنت برمضان اطعس و غرزت بسبب انه الكفرات كان مانسمتها كانت وقتها درجت الحراره ٤٠ يعني تحتاج مبرد القير اذا تجلد الموتر كثير يعني انا بركب لاني اطعس بس انك تقول انه ضروري حتى لو تفك الموتر وكاله غير مقققنع ابد يعني لو اني مني راعي طعوص ما اركب مبرد وحتى حقين القوامات اتوقع يحتاجون مبرد بس غير ضروري يعني مثل كلامك هو الافضل انك تركب
Al Wafi يا حبيبي اقولك موتري سنتين كل اسبوع اروح للبر ولا حتى ولعت لمبه زيت القير انت تقول خبط القير من الحراره من جدك ياخوي اذا ما جربت لا تتكلم ولا عمره احد اشتى من قير الاف جي انه يحتر حتى عندي اخويا و قروبات
السلام عليكم عندي افجي 16 وترتفع الحرارة عن الطبيعي ماتاصل النص انا واقف او ماشي بمكيف او بدون تطلع وتنزل الحرارة غير ثابتة غيرت غطا الاديتر وبلف الحرارة وكالة وصيخت الاديتر الموتر ماشي 200الف وتوني اغير زيت القير علا دفعات تتوقعون اش المشكلة
