@@user-hb4zk2zg6o عندي بالسيارة تفتفة و مسفاير فحصت شمعات الاحتراق و والتوصيل و فحصت الكويل . ولا يوجد مشكلة .. يا ترى المشكلة بالمحرك ؟ من الشنبر ؟.ام ماذا ... .لاحظت غرفة انفجار رقم واحد غير قوية .. حيث انه لا فرق كبير عندما ارفع كويل الشمعات عن مكانها .. ارجو النصيحة
والله ثم والله انه احلى قناة عندي وافضل شرح بطل ودقيق ويحضني اني لقيت قناة تنزل عن الهايلوكس الامعي واتعلم منه وجزاك اللف خير وارجوك انك تكمل عن الهايلوكس ♥️♥️♥️
@@abuabdullah3588 اساسا لو مثلا عندي سياره فحصتها وطلع زيت على البوجي بديهيئا راح اسأل صاحب السياره سؤال من خلال هذا السؤال اعرف كل شي راح اسأله لمن تكون السياره بارده بالصباح وتشغل السياره هل تلاحظ خروج دخان ازرق لمده دقيقه أو أقل ثم يختفي اذا قال ايه اعرف انها جلد بلوف اما اذا كان يخرج دخان دايم مع الطريق أو عند الدعس أو فترات معينه اعرف ان المشكله شنبر
وطرمبة البنزين بعد من اسباب تعطل السيارة المفاجئ انا معي ددسن واحيانا وانا ماسك خط تحتر طرمبة البنزين وتوقف عن العمل اوقف شوي ارجع اشغل السيارة تشتغل طبيعي
صراحه الزيوت كثرت فالسوق والاغلب مغشوش ولكن عشان تظمن الزيت نصيحه خذ من محلات القطع وابتعد عن البناشر والعاده السيارات من مديل ٢٠٠٦ وتحت زيوتها ال ٢٠ دبليو ٥٠ اما السيارات الجديده فزيوتها من ١٠ دبليو ٤٠ هذا هو الأفضل والله واعلم
7:45 انا اذا كنت ماشي مثلا 20 او 40 بشويش وفجاه اعطيها دعسه بنزين وافك دعسه وافك يطلع صوت طقه احس في شي يتحرك زي مرات لمن تكون بالدي وتشبك ريوس بسرعه قبل ماتوقف وقوف تمام تحس في زي الطقه احس الطقه جهه القير دفع امامي هي يسار القير تتوقع كرسي قير ولا من العكس
السلام عليكم اخوي عندي جمس 350 اول ما يشتغل ما هو صافي بس يسخن وهو واقف يصفى وفيه ترتره اذا سخن راحت .الثانيه لما تحط يدك على الشكمان الهوا ساخن مره غير طبيعي .
يا مهندس احس برجفه تحت دواسة البنزين والفرامل يعني موضع الرجل في السياره اعزك الله ...البواجي غيرتها وفلتر الطرمبه غيرتها والبخاخات نظفتها وبوابة الهواء نظيفه .....وضغط المكينه عندي كله ١٣٠ ... وفحصت كمبيتور يقولون مافيه شي ...مع اني غيرت كرسي القير بس مدري ايش السبب طفشتني بس احس انها مكينه عندي فيها شي لا ن عندي صوت تكايات وكذلك ماء القربه ينقص عندي نص علبة مويا كل شهر ومافيه تهريب ولاعندي خلط ماء ولا عندي ارتفاع لدرجة الحراره واازيت ماينقص ولله الحمد حرام انها جننتني
فحصت الكويلات هل في كويل كهربته ضعيفه ؟؟ اذا كل شي عندك سليم راح اعطيك طريقه ان شاءالله تزبط فك حساس الشكمان ونظفه ببخاخ اسي ديلكو وفرغ علبتين بخاخ في مدخل حساس الشكمان عشان يدخل على الدبه وقفل الحساس وشغل السياره راح يطلع دخان ازرق بسبب البخاخ ينظف الدبه لك قد يكون فيها سدد ومسببه لك الرجفه
السلام عليكم.. اخوي عندي انوفا ٢٠١٩ فيها تفتفه وتقطيع بسيط ولما اكون ثابت على سرعه وازيد تنفض خفيف.. مع العلم بدلت بواجي ونظفت ثروتل وانجكترات وبدلت طرمبة البترول ونظفت حساس الهوا بس فلتر الهوا باقي ما غيرته.. مو عارف ايش المشكلة بالضبط واغلب الكراجات عندنا ف البحرين بس شغلتهم تعال بدل قطع بدون فحص دقيق.. ايش تنصحني اسوي ولو تعرف احد ف الشرقية فاهم نفسك بارك الله فيك وتنصحني اروحله.. ولا كل هالسوالف اللي ذكرتها فوق طبيعيه للانوفا لان مكينتها مكينه هايلوكس ٢.٧ نصيحتك جزاك الله خير
مع العلم فحصتها عند ميكانيك بس شاك بشغله مو عاجبني وقال البواجي طالع فيهم ارقام ١ و٢ و٣ والمفووض يكون صفر.. شككني لان شريتهم من محل هو مدحه وعلى اساس اصلي نفس الرقم وكل شي فحصته بنفسي.. احترت بهالموضوع
@@user-hb4zk2zg6o ماعندنا محل يفحص الكويلات بشكل صحيح ويبرد قلبك.. كلهم تخمين.. حطو الكمبيوتر وطلع ارقام لبلكين سألتهم شنو معنى الارقام قالو لازم يكون صفر والارقام اللي طلعت (١)و (٢) وبعدها البلك الثالث كان صفر وصار يمكن (٣) المهم ولا يقول بدل الكويلات.. طريقته ما عجبتني وقلتله رجع كل شي مثل ما كان ومشيت من عنده
@memo55591 افحصهم انت بنفسك فك مسمار الكويل مفتاح ١٠ جميع الكويلات فك مساميرها ولا تسحب الكويل فقط فك المسامير بعدها شغل السياره ثم روح للكويلات اسحب الكويل الاول ولاحظ هل تتغير صوت المكينه اذا تغير صوت المكينه يعني كويس وشغال رجعه اسحب الكويل الثاني اذا تغير صوت المكينه شغال ممتاز رجعه واذا لم يتغير صوت المكينه اذا الكويل تعبان غيره سوي الطريقه ذي على جميع الكويلات
اخوي عادل عندي صوت فالمكينة اذا ثبت RPM على 1800 اقل من دقيقه يجي الصوت شبيه لصوت السبايك او اذا كانت السيارة على طلوع وحاشرة نمرة يجي واذا دعست اختفى بحط لك رابط فيه نفس الصوت وتكفى الحل ابي الحق المكينة قبل تروح
@user-gg8ri3ke2p تأكد من مسمار وزنيه الكلتش يجي خلف دعسه الكلتش يمكن يحتاج وزن واذا صوت الكلبريتر زايد صوته وقت تكون السياره فالفاضي فوزن مسمار الهواء والبنزين
التهريب من فين من جدار الطرمبه او من ليات الطرمبه اذا من جدار الطرمبه فيكون السبب من وجه الطرمبه او خلل من نفس الطرمبه اما اذا من جه الليات فغير الليات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي سيارة هايلكس 2010 فصلنا البطارية والسيارة طافيه وبعد التشغيل تغيرت البرمجه المهم رحت سويت لها برمجه وتنظيف بوابة لكن للأسف المكينة ما زالت فيها الرجة وغيرت بواجي ولم يتغير شيء ومازالت الرجة موجوده للعلم قبل فصل البطارية كانت السيارة في احسن حال
حياك الله يامرحبا مليون اولا لمن نظفت البوابه هل فكوها برا ونظفوها صح او نظفوها وهي راكبه؟؟ ثانيا ابيك تفك اسلاك البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب ان شاءالله تزبط
لو سمحتوو ساعدوني ،معي سياره نيسان اكستيرا،مشكلتها فيها اهتزاز او رجفه خفيفه مثل نبضات القلب، اول الصباح السياره تخرج مويه من العادم مع دخان ابيض بعد ما تسخن السياره خلاص يختفي الدخان تقريبا دقيقه فقط،وتظهر معي المشكله بشكل واضح اذا كانت السياره في وضعيه الوقوف واحيانا اذا رجعت من سفر اذا السياره متوقفه احس فيها اهتزاز مثل نبضات القلب، غيرت لها فيول بامب وغيرت لها بلجات وغيرت لها كويلات ونظفت الثروتل وعملت فحص تسريب الهواء واخذت علبه سائل تنظيف الانجكترات وفحصتها كمبيوتر،الى الان لم اعرف ماهي مشكله الرجفه والمشكله مستمره،ياليت احد الخبراء يعلمني ايش المشكله؟؟
وديها لمكانيكي فاهم خله يفحص راس المكينه قد يكون عندك مشكله بوجه راس المكينه يخلي قطرات من الماء تتسرب لغرفه الاحتراق ومع تشغيل السياره يحترق قطرات الماء بغرفه الاحتراق ويخرج مع الشكمان دخان ابيض عباره عن ماء محترق فتأكد من وجه راس المكينه لان قطرات الماء الي تدخل غرفه الاحتراق عند حرقها تتكون على البوجي فيكون الشراره ضعيف ينتجه عنه ضعف واهتزاز بالمكينه وعشان تتأكد بنفسك خلص مشاويرك ووقف السياره بالليل والصباح لا تشغل السياره فك البواجي وشوف البواجي اذا لاحظت بأحد البواجي وجود ماء بسيط عليها فاعرف ان الخلل وجه راس مكينه فك البواجي وامسحها بيدك وشوف البواجي هل عليه جير ابيض كذا يكون وجه راس مكينه فقط وجه قيمته ماتتعدا ١٥٠ ريال
@@user-hb4zk2zg6o احسنت يا شيخ على النصيحه الطيبه،،الدخان الابيض مع خروج قطرات ماء من العادم تحدث في فتره الفجر فقط عند تسخينها،يعني دقيقه واحده ويختفي الدخان،،اما الجير على البواجي لا اعتقد بحصل جير لان البواجي جديده،بحاول ان شاء الله اتاكد من وجود الماء على البواجي في الصباح،احسنت وجزاك الله خيرا على نصيحتك الطيبه،ربي يجزاك خير
السيارة عندي بها اهتزاز وضعف عزم وثقل في العجلات الامامية ولكن أثناء الحركة وليس التوقف وخاصة في السرعات فوق 60 كلم كما ان السيارة لا تتجاوز 80 كلم في المرتفعات البسيطة و 100 في المنحدرات مع العلم أني غيرت بواجي فلتر هواء وبنزين ونظفت بوابة الهواء ... ممكن تشخيص الحالة لو سمحت
اخ عادل عندي رجة اذا حطيت السياره على D او R ولا عرفت سببها . مع العلم اني غيرت كل اللي ذكرته انت ( غيرت طرمبة بنزين و صفايه و بواجي و تنظيف بخاخات و تنظيف الثروتل والحساسات و تغير فلتر الهواء و لا زالت الرجه وبعد تغير كراسي المكينه و كرسي القير خفت الرجه كثير كثير ولكن اللي يركز يحس فيها لا زالت وش الحل ؟ )
@@user-hb4zk2zg6o وقت الوقوف الرجه واذا رجعت القير على N راحت الرجه وارتفع شوي عداد RPM والرجه احسها في كامل الموتر خصوصا تحت اقدامي وانت بكرامه ( السياره فورشنر 2014 4 سلندر )
اذا حطيت القير على الدي يكون الار بي ام على 700 تقريبا يطلع و يرجع مكانه و ياخذ 5 ثواني تقريبا وينزل شوي و يقعد يلعب عالخفيف و تبدا الرجه @@user-hb4zk2zg6o
نظف حساس الهواء الي على القربه لاتفك مساميره وطلعه لا فك خرطوش الهواء تلاقيه قدامك بالدائره البلاستك من جوه خذلك بخاخ الكترونيات وبخه طبعا قبل تسوي الشغل هذا كله اولا افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ثم فك خرطوش الهواء وبخ حساس الهواء وقفل الخرطوش اشبك أصابع البطاريه وجرب بخه ببخاخ الكترونيات انتبه بخاخ الكترونيات لا تستخدم اسي ديلكو او غيره ابدا بخاخ الكترونيات
السلام عليكم ...ومشكور على المجهودات المبدولة لايصال المعلومة . عندي سيارة كيا بيكانطو سنة 2011 تعاني مؤخرا من ضعف العزم مع العلم أني خيرت البواجي و السيارة لا تستهلك وقود ولا لمبة منورة في الطابلو فممكن طريقة كيف أحدد العطل فهناك عوامل كثيرة تؤدي إلى ضعف العزم وجزاك الله خيرا في الدنيا والآخرة
ضعف العزم من اسبابه البواجي الكويلات او اسلاك البواجي وطريقه اختبارها تفك الكويل والسياره شغاله وعندما تهتز السياره او تضعف المكينه يعني كويس وشغال واذا فكيته وصوت المكينه لم يتغير فيكون عطلان تختبر جميع الكويلات بنفس الطريقه أيضا اتساخ البوابه اذا وسخه تضعف العزم يتم تنظيفها ب بخاخ اسي ديلكو والأفضل تفك عن المكينه وتتنظف ثم تركبها أيضا من اسباب ضعف العزم الدسك والصحن اذا كانت السياره قير عايدي وتلاحظ ان السياره اذا قابلتك طلعه او طلوع بسيط تضعف السياره لدرجه انك تغيرها بنمر اقل عشان تطلع فيكون عطلها دسك وصحن وايضا من اسباب ضعف العزم وهذا الشايع بكثره وهي دبه التلوث أو الدبه الي تخرج العادم لانها عباره عن فتحات جدا صغيره مسامات وعند انسدادها يضعف عزم السياره وتلاحظ ان السياره مكتومه وتتنظف تحتاج إلى تقريبا كرتون بخاخ اسي ديلكو وايضا جالون ديزل بحيث يتم تنقيعها بحوض ديزل ليوم كامل ثم تنظف ببخاخ اسي ديلكو
@@user-hb4zk2zg6o السلام عليكم كيف حالك ي اخوي عادل ياخي عندي تقل في سياره عند المشي في السياره ولمن اعبي بنزين احس في تفتفه وبعض الاحيان يطفئ السياره
مايؤمر عليك ظالم ياغالي مابلا فيه تفتفه وضعف فالعزم فحصت البواجي سليمه والكويلات سليمه لاكن بين اجي فصل الفيش حق الكويل اللي من جهت اليمين مايبين النه افتصل ورجع افك الكويل وركب الفيش قولت ان الخلل منه الاوهو شغال سليم مافيه اي عيب
حياك الله حبيبي دام انك فصلته وصوت المكينه ماتغير فيكون الخلل من الكويل عشان تتأكد اكثر فك الكويل الي جنبه الشغال وركبه محل الكويل الي لمن تفصله مايتغير صوت المكينه وشغل وشوف إذا تغير الصوت معناته الكويل الي فكيته عطلان فهمت علي يعني فك الكويل وبدله بالي جنبه بدلهم مكان بعضهم وافحص
حياك الله حبيبي اترك الكذابين هل فحص قبل يقلك بلوف والا يتكلم من راسه انا اقلك كيف تفحص شغل السياره خلها شغاله ١٠ دقايق وهي شغاله روح للشكمان حط راحه يدك على الشكمان خلي مسافه ملي او ٢ ملي ولاحظ الاتي اذا الشكمان مره يشفط راحه يدك ومره يدفع راحت يدك يعني يشفط ويدفع ذا عندك بلف قافل ٢ اذا الشكمان يدفع راحت يدك فقططط فذا يعني كهربا اما كويل او بوجي عطلان او سلك كويل اووو اوو ماله صلاح بالبلوف
صوت الخشخشه عند التشغيل فقط وبعدين يختفي او مستمر الصوت ؟؟ الضعف تأكد من وزن مسمار الكلتش ممكن يحتاج شد بسيط ويزبط المسمار يجي بذراع رجل الكلتش الي تدعسبه برجلك
