بارك لله بي عملك ولله يا اخ خالد صفحاتك كلها كويسا نحن بي سوريا بي لموخيمات مافيش عندنا مصلحين ونا فراط موتواري عل لدرواسك عندي صحن لدبريج في بواش من تراس لكبير بي هز فضوي ٣ملم انصحني في وبراك لله بي شعب مصر لطيب
معلومات رائعه جدا بارك الله فيك استاذ خالد ومشكور على الجهد الي بتقدمه لمتابعينك ياريت لو تعملنا فيديو عن جميع مقاسات رولمان البلي الموجوده في الموتسكل الصيني ومشكور سلفا
صباح الخير شكرا لكم ع الايضاح انا غيرت ورق الدبرياج وبعدها صار يطلع صوت تكسير كل مابترك الدبرياج وخخاصة اذا كان الطريق طلوع او بعد مابيحمى المكن اذا ممكن تعطيني شرح للمشكلة والحل
انا عايز اعرف بقا معاى تروسكل تمام الصوانى الدبرياش كانت بتكركب و متخليش التروسكل يسحب لمه فكيتو لاول مره و غيرت الديسك الفيه 5 مسمار غيرتو بي 6 مسمار مكملش شهر و ضعف جدا الجديد هوه ايه الحل وله عشان غيرتو بي 6 مسمار
جازاك الله خيرا أنا من تونس وعندي مشكلة وأتمنى أحصل على حل انا عندي موتوسيكل نوع هامر وفي الجزائر يسموها جاكوار المشكلة انها ساعات ما تلفش ناحية اليمين يعني لما تكون ماسك المقود وعاوز تلف يمين يحصل بلوكاج
ياباش مهندس معلوماتك خاطئه البليه مقاس 6202 لمابتبوش هى أو بليه الشعر وعموما اى بليه فى الأربع مبليات المحمل عليها عمدان الشجره البوش فيها بيسبب قرب لتروس الشجره زياده عن حده وده يؤدى لتقل الغيار ودليل كلام أن المكنه اللى غيارها تقيل لو جربت الغيار وهى واقفه بيكون الغيار خفيف لان مفيش حمل على التروس ودا كلام ميختلفش عليه حد فبوش البليه بيقرب التروس من بعضها ويؤدى أن أكل الفتيس مع النجمه بياخد حمل غير حمله
@@user-sh4fn3tn6h تحميل التروس على بعضها ده لو البلى المقابل لبعضو فى عمود من الاعمده ممكن تلاقى ضغط على بعضو اما الباقى المعلم خالد مخلاش حاجه الا وقالها وانت باقى معلوماتك مشابها بس فرق بسيط وربنا يعلمنا انا نفسي اكمل تعليمى وافتح ورشه
