ماشاء الله استاذ الله يبارك مشكووووور بزاف على المجهودات خاصة استعمال اللغة العربية لكن لاباس باستعمال بعض المصطلحات بالفرنسية و تحياتي استاذ الله يبارك فيك و الله يحفظك
Merci bien mon frère yassine Pour moi vous êtes un très professeur,je me suis bien instruit avec vos leçons malgré mon âge et mon expérience en Italie ,vous expliquer mieux des Italiens je vous confirme ça
اشكرك جزيل الشكر والتقدير على مجهوداتك، لغتك سليمة للغاية مفهومة للدارسين باللغة العربية وكذا مزدجي اللغة ، حقيقة انت رجل متميز على اقرانك لان تقديم محتوى علمي ارتجاليا يصعب على كثير من الناس ولو كانت لهم معرفة علمية كبيرة ، شكرا شكرا شكرا .
مشكور على المجهودات المبذولة لتوصيل المعلومات إلى الجميع وهدا يحسب في ميزان حسناتك يجب أن نعطي للغة العربية قيمتها لترجع لغة العلم كما كانت من قبل وتعم الفاىدة ولتواصل مع اخواننا العرب في كل مكان
جزاك الله. خيرا. 5v في الاختبار الاخير اذا. وضع. مفتاح السيارة في. مكانه. مع. الفحص. والاسلاك متصلة في مكانها. كومبيوتر و الموضع. الاخر الجاري عليه البحت connecteur. Injecteur او accionneur اخر.....مثلا
@@YASSINETECHPRO الله ابارك فيك أخي الكريم سؤال فقط إن أمكن ، لقد قمت بنزع ليزانجيكتار و قمت بتنضيفها و قمت بتركيبها على السيارة و شغلت المحرك بدون بوبينت الاحتراق قصد مراقبة البخ للاربعة فلاحظت أنني عندما نضرب الدمارور تبوخ لمدة 2ثانية و تتوقف ، فلما ركبت كل شيئ أحول تشغيل المحرك فإن المحرك يبدو أنه راح إنوض و لكنه لم يشتغل حاولت مرات عديدة و لكن بدون فائدة أضن أن المشكل أن كالكلتار السيارة يقطع التغذية الكهربائية على البخاخات ماهو الحل ، بارك الله فيك أخي الكريم
احسن طريقة لفهم اي نظام هو معرفة كيفيت تكون الإشارة وكيفية الحاسوب يعرف ان هناك مشكل في النضام. مثلا. هنا. Maf mass air flow. هو أن تعرف مكونات الحساس. مثلا ( wheatstone bridge and amplifier and transistor linear region) تعرف الدوائر الكهربائية للحساسات ولاكن بالنسبة لواحد لي يكون يعرف الاليكتونيك.... وطريقة الشرح بالعربية هي أحسن طريقة. باش توصل الفكرة للمتابعين ديالك. ربي. معاك. خويا
@@user-gl2tf6ik5g مثلا. الا جينا نشوفو. Crankshaft sensor او camshaft sensor. حساسات لي يحسبو سرعة دوران المحرك. الا عرفت مكونات الحساس ( hallefect transistor and amplifier schmitt trigger a ) وتعرف. كيفاش كيكونو الإشارة. وعرف واش عندك. Pull-up design او .pull-down design غادي تعرف. تحدد المشكل. بطريقة احترافية. المشكل. الشرح بالكتابة. غير كافي او كنت قريب نشرح بالكلام غادي تفهم. مزيان.
الله يعمرها دار أخي وبارك الله فيك على المجهود كاين عندي ملاحظة في آخر الفيديو فيما يخص فحص التماس مع الموجب ذكرت الخمسة فولط لكنك قلت أنو من شروط الفحص إنو تكون الفيش منزوعة من جهة كمبيوتر السيارة ومن جهة الحساس أي أنوالظفيرة تكون معزولة عن التغذية .. شكرا لك
مشكور اخي الكريم على الدرس الرابع ملاحة يجب الاستعانة والاعتماد على مخطط السيارة للوصول فحص متقن و صحيح دون الوقوع في اخطاء مثال فيه اسلاك توصيلها مشترك بين بعض القطع خاصة السالب وحتى الموجب في هذه الحالة يجب الانتباه وهذا لايمكن لك معرفته الا عن طريق المخطط للسيارة هذا جد مهم في عملية افحص الاسلاك في حالة تلامس الاسلاك مع بعضها ومع جسم السيارة وشكرا
هناك عيوب في بعض السيارات، عدم اتباع القوانين التقنية للاسلاك الناقلة للشارة من المجس نفسه الى وحدة المعالجة حيث هناك اسلاك ناقلة للاشرات ترددية تستلزم حماية الكواكسيال من الحساس الى رقم القطب المعالج كل هذا يعزز الكفاءة و الاداء المثالي للمحرك ، معرفتي المتواضعة ، شكرا استاذ على المنشورات القيمة
بارك الله فيك اخي الي يحب يتعلم الديڨنستيك والكهرباء لازم يتعلم تسمية العناصر والمكونات بالفرنسية وكذالك حتى الفديوهات من الافضل التسمية بالغة الفرنسية باش يتعودو على فهمها لان اجهزة التشخيص ليست بالعربية بصراحة الفيدو لم استطع اكمالو 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
