من تا الان طرح هوندا داشتم، دفعه اول که سوار بنلی جفت شدم، رفتم جلوتر خواستم دور بزنم برگردم، یه کوچه تنگی بود. مثل هوندا فرمونو چرخوندم یکم موتورو خوابونم رو پام، دیدم نه انگار داستان فرق میکنه😂😂 کم مونده بود بخورم زمین، خدارو شکر زور پام خوب بود نگه داشتم و شرمنده ی صاحبش نشدم. یکتا جان ممنون بابت ویدیو🌹
اخ اخ داستان یه چی دیگس کلا😅🤷🏻♂️ اصلا بعضی مواقع تو پیچ اگه سرعتت کم باشه اون وزنش قالب میشه به تعادلت البته که مهارت اکتسابیست با تمرین به دست میاد👍🏻 مرسی رفیق از محبت همیشگیت
مرسی یکتا جان که انقدر عالی توضیح دادی و همه چیزو صادقانه گفتی چون از هرکی راجب این موتور میپرسی یا خیلی بدشو میگه یا میگن هیچ عیبی نداره ممنون ازت بابت این ویدیو❤️❤️
تلاشم اینه هم خوب ها گفته بشه هم ضعف ها و صادقانه و اینکه همچین فیدبکی از شما دوستانم میگیرم خوشحال میشم خیلی که مسیر درسته دمت گرم از کامنت انرژی بخشت🙏🏻🔥
سال ۹۹ صفر خریدم ۳سال دستم بود موتور خوبیه از نظر کیفیت منو اذیت نکرد با کارکرد ۱۲ هزارتا همش هم تو جاده بودم باهاش.ولی مشکل اصلیش جاپایی هاش هستش که پا خیلی جم میشه از قسمت زانو و زود زیر زانو خسته میشه.مشکل دیگه ای تو سواری نداره فقط همین
من شش ساله دو تا نود شش داشتم و دارم من واقعا باهاش حال میکنم خرجش نوش جونش این موتور واسه فان راید عشقبازی خوبه واسه کار همون بهتر هندا 125 و واسه سرعت ریس ها واسه کم خرجی و سرعت ژاپنی ها
یک سفید 31000 کارکرد شنابش رو گذاشتم توی یوتیوب زیر هشت ثانیه من حرفه ای نیستم شاید اگر کسی وارد باشه هم بتومه بره... تو تاپ اسپید خودم تا 168 رفتم بیشتر میشد تو مسافت زیاد باهاش رفت ولی من جرات نکردم 😅
آفرین داداش کارشناسی خوبی بود ، در کل اصلا نمی ارزه شاید اون موقع که حدود۱۰۰ تا ۱۵۰ بود قابل تحمل بود اونم واسه بعضیها ، درست گفتی دید فرق میکنه ، ما دهه شصتیها اصلا اینهارو موتور حساب نمی‌کنیم، سوزوکی ایکس هفت واسه ما موتور بود، حتی مینی ۸۰ با اون ریزه میزگی یه ویژگی‌هایی واسه ما داشت که با هیچ موتوری او لذت رو نمیبردیم.
چندماه قبل نمایشگاه موتورسیکلت در شهرآفتاب، سوارش شدم، خیلی بزرگه، داخل ویدئو زیاد به نظر نمیاد ولی از نزدیک خیلی بزرگه، من همونجا فهمیدم که این موتورها مال من نیست😂
سلام دمت گرم واقعا همش درست بود من دو ساله این موتور رو دارم فقط چند نکته اضافه کنم یکی اینکه این موتور اصلا بدرد جوون ها نمیخوره چون یا خودشو داغون میکنه یا موتورو دو این موتور ی موتور جاده ای هست واصلا شهری نیست واقعا بدرد تردد شهری نمیخوره به نظر من جزو بهترین موتور های موجوده فعلا از نظر ارزش خرید اتفاقا سنگینیش یکی از بزرگترین نکات مثبتش هست بر عکس ملت که خیال میکنن ضعفشه و قیمت جهانی این موتور از mt بالا تر هست در دنیا و نکته اخر این موتور به شدت پر هزینه هست نگهداریش و اگر کسی مسئله مالی داره نباید سمتش بیاد چون تعارف نداره سریع تو خرج های وحشتناک میوفته ولی اگر از روغن و لوازم اورجینال خودش که خیلی هم گرونه استفاده کتید هیچیش نمیشه مثل ساعت کار میکنه و پر از لوازم افتر مارکت هست که متاسفانه ما تو ایران نداریم
عزیز ارادت بسیار تجربه خوبی رو بهمون منتقل کردی که و صحه گذاشتی رو صحبت هام مرسی ازت مطمئنا بچه ها هم استفاده خواهند کرد و من هم موافقم باهات ممنون از همراهیت🙏🏻🔥
دادا یه راهنمایی میخوام: من کمر درد دارم و اسکوتر سوارم، نرم ترین اسکوتری که میشه خرید تا سقف حدود 200 میلیون، چی پیشنهاد میدی؟ میخوام کمترین ضربه رو به کمرم روی دست اندازها وارد کنه. دمت گرم
داداش یه سوالی داشتم اگر جوابمو میدی ممنونت میشم…… من بنلی جفت سیلندر 1401 رنگ فسفری با کارکرد 3000 هزارتا دارم مدارکش تکمیله و از صفر هم دست خودم بود میخوام بفروشم برم یاماها mt25 صفر وردارم بنظرت فی بازار موتور من چقدره؟؟؟
ارادت ببینید یک مسئله ای که وجود داره درک کردن این چند موضوع هست که پاسخ رو تغییر میده یکی اینکه توانایی خود راکب مورد بحثه دو قابلیت و توانایی خود موتور که حالا مورد دوم با توجه به حجم موتور و گیربکس ۶ سرعته و آب خنک بودنش مسئله ای از بابت مسافت های راید طولانی ایجاد نمیشه برای خود موتور البته بهتره که هر یک ساعت راید مداوم یه استراحت به موتور بدیم ولی اصولا مسافت های طولانی سبک ادونچر مناسب تره
بررسی آیروکس رو دارم تو کانال به لحاظ کیفی جفتشون قابل قبولن عملکرد انجین خیلی نزدیک به همه ضعفه بزرگ آیروکس کمک های خیلی خشکشه افتضاحه ازون ور واریو اتاقش جمع و حور تره ولی به اندازه آیروکس بازار خرید و فروش نگرفت درنهایت انتخاب با خود شماس من فقط یه سری فکت گفتم🙌🏻
ببین شتاب اولیه موتورتو نداره سرعت نهاییشم بهترین حالت همونه و شما از یه موتور سبک تو دست یهو میری پشت یه موتور سنگین وزن با شتاب اولیه کم حالا یه بحث علاقه میاد وسط اون دیگه شخص خودته …یه موقع با استایلش حال میکنی، صداش یا حالا هرچی 🤷🏻♂️
سلام خسته نباشید یه سوال بین این و ns200 موندم ۸۰ درصد موتور بازا میگنns بعدش یه داستان دیگه هم هست میگن بنلی ها خیلی ضعف برق دارن درسته ممنون میشم راهنماییم کنید
واسه دور دور میخوای بنلی بگیر ولی واسه استفاده روزانه ns 200 من سه ساله فقط روغن و بنزین ریختم داخلش هر روز هم سوار میشم تابستون زمستون هم نداره روغنشم ارزونه
نه پسر بعید بدونم الان این قانون مثبت ۱۰۰۰ دلار ممنوع اجرایی شده شرکت ها هرچی دارن میفروشن بار قبلشون هست خیلی از موتور ها با این وضع دیگه نمیان احتمالا
سلام، وقت بخیر. ممنون از زمانی که برای تولید محتوا میزارین. من برای رفت و آمد از خونه به محل کار این موتور (۳۰۰ سی سی مدل ۹۶) رو جز گزینه ها در نظر داشتم. مسیرم صرفا از اتوبان های داخل تهران هستش و اگر به ترافیک هم بخورم، به ترافیک های اتوبان میخورم که باید از گوشه برم و بیام. (روزی ۳۰ کیلومتر رفت و برگشت) اولین موتورم هم هست. خوشحال میشم نظر شما رو راجع به شرایط خودم بدونم که آیا باید این موتور رو جز گزینه ها در نظر گرفت؟ چه گزینه های دیگه ای هم وجود داره؟
عزیز ارادت ببین چندتا مسئله بهت بگم دیدگاه رو متوجه بشی.. اول اینکه مسیر زیادی پیمایش نمیکنی بنابراین مثلا برای شخص من که تجربمم از شمای موتور اولی بیشتره.، شاید آنچنان مسئله ای ایجاد نکنه ولی وقتی به مرور به این موتور شما بری بیای احساس میکنم خستت بکنه به لحاظ بزرگی و وزن بالا پس نکته اول این شد که به مرور اذیت میشی نه همون یه ماه اول(از دید من) نکته دوم اینه که هزینه هاش بالاس شما میتونی با همون بودجت انتخاب های راحت تر و بی دردسرتری داشته باشی نکته سوم راجع به خود خریدن موتور دست دومه مخصوصا مخصوصا بنلی جفت ۹۶ دست هرکی بوده باشه رسه موتورو کشیده 😅 حتی اکر از آشنا هم بخوای بگیری هر چه قدرم تمیز نگه داشته باشه الان که برسه زیر دست شما یه سری خرج داره ولو فقط مصرفی ها از لاستیک بگیر بیا جلو بنابراین نه تنها شما یه بودجه بابت موتور گذاشتی کنار یه بودجه هم باید در نظر بگیری که اورحالش کنی و این احتمال هم درنظر بگیر موتوره یه ایرادی هم داشته باشه و شما بی خبر و بعد از خرید بخوای درگیر مکانیکی و این چیزها هم بشی زده میشی همین اول کار باز هم میگم این دیدگاه منه به نظر من هر بودجه ای داری برای شمای موتور اولی یا صفر بگیر با مدل بالای در حد کم کار حالا خواستی بهم بگو چه قدر بودجته و آیا قسط میتونی بدی ؟ اگه اره تا ماهی چه قدر من راهنماییت کنم چه گزینه های دیگه ای رو میتونی بهش فکر کنی🙌🏻
@@motonewws حقیقت امر، انگیزه من از یادگیری و بعد خرید موتور، خلاص شدن از ترافیک تهران بود. خونه غرب ترین نقطه تهران (بلوار فردوس) و محل کارم شمال تهران (ولنجک) که از روی گوگل مپس ۲۰ کیلومتر با هم فاصله دارن. جدای از بحث فاصله، اگر چه من این مسیر رو از اتوبان های شهر میرم و مسیر کوچه - پس کوچه ای نیست، اما بحث این هست که ساعت های رفت و برگشت من دقیقا در اوج ترافیک این اتوبان هاست. صبح همه دارن با من میان سر کار، شب هم همه دارن برمیگردن 😅 در قدم اول صرفا دنبال یک موتور دنده ای بودم. (اگرچه شاید اکثرا پیشنهاد بدن که تویی که داری توی مسیر پر ترافیک رفت و آمد میکنی بهتره سراغ گیربکس اتوماتیک و اسکوتر بری، اما دوست دارم یک کم تو ترافیک مهارت و تسلطم رو افزایش بدم 😅 اینم یجور مشکله!) دنبال موتوری بودم که اصطلاحا موتور کار باشه و اگر بهش برسی و سرویس هاش رو به موقع انجام بدی، بی دردسر برات کار میکنه. این معیار رو شما در کنار معیار هزینه خرید بزارین. به من اولین گزینه ای که پیشنهاد دادن بنلی ۱۵۰ قدیم، مدل های ۹۷ ۹۸ ئی که کم کار باشن بود. قیمت خرید اولیه پایینی داشتن و اگر کم کار می بودن و درست نگه داری شده بودن، گزینه های خوبی بودن. پرش از بنلی ۱۵۰ به بنلی ۳۰۰ جفت سیلندر جایی اتفاق افتاد که من سوار موتور يكي از دوستانم شدم و دیدم که خب بین این دو فرق زیاده 😅 با خودم گفتم هزینه بیشتر کنم ولی خب یه چیز بهتر سوار شم که ظاهرا از یک گزینه کم دردسر (۱۵۰) دست گذاشتم روی یک گزینه پر دردسر (۳۰۰). ممنون میشم اول با گزینه هایی که کم استهلاک، اصطلاحا موتور کاری (خر کار😅)، با قیمت خرید پایینتر، که البته سالمش تو بازار وجود داشته باشه و بازار قطعات یدکی داره شروع کنین و با همین معیار گزینه های گرون قیمت تر رو معرفی کنین. گزینه هایی که اونا هم سالمشون تو بازار هست، استهلاک متوسطی دارن (بالاخره با افزایش قیمت و حجم موتور خواه ناخواه استهلاک هم بالا میره و فرض استهلاک کم شاید منطقی نباشه، شایدم هست 😅، من واقعا شناخت کاملی ندارم ) و بازار قطعاتشون خوبه. اگرم فکر میکنین اسکوتر ها هم میتونن گزینه های مناسبی باشن، ممنون میشم اونها رو هم معرفی کنین. در پایان ممنونم از وقتی که میذارین و با صبر و حوصله راهنمایی میکنین. ⚘️
یه ویدیو امریکایی دیدم طرف cb250 رو گرفته بود واسه خانومش که موتور سواری یاد بگیره ،اگه مشکل مادی نباشه واسه موتور اول کاوازاکی جفت یا یاماها 25 امنیتش بیشتره چیه این طرح هندا اشغاله نه ترمز داره نه شتاب داره سبقت بگیری و... . انجین این موتور به وزنش نمیخوره 300 اصلیش رو میزاشتن بیاد خیلی خوب میشد
داداش دمت گرم من یه سوال داشتم فقط ببین من یه چن سالی هست بنلی 150 الانم بنلی250 تک دارم میخوام عوض کنم بین بنلی ج250 جفت و k249r موندم درسته دوتا سبک مختلفه اما از لحاظ شتاب و تاپ اسپید میخوام ببینم کدومو پیشنهاد میدی؟ و از لحاظ قطعات k249r
ارادت ببین رانندگی با دوسیلندر برای من راحت تر از آر بود… تست رایدش هست … تامین قطعه دوسیلندر بهتره شتاب اولیه آر بهتره تاپ اسپید شاید یه کوچولو آر ولی می‌رن جفتشون تمایز ندارن آنچنان فقط رانندگی با آر خیلی فشار به مچ دست و کمر و گردن میاره جفتم چون سنگینه چپ و راست کردنش تو شهر به مرور زمان خسته کننده میشه برات ولی در مقابل رانندگی با آر راحت تره باقیش دیگه سلیقس
لامصبا امون نمیدن ک….🤷🏻♂️ ولی با ۴۰۰ شما یه کارکرده در حدشو میتونی بگیری یا اگه بنلی بخوای با ۳۰۰ یه مدل پایین تر و میدن منظور به اینکه پول کمی نیست به موتور چینی دادن
داداش کامنت قبلیم یکم تند بود معذرت میخوام ولی نوع تولید محتوات جالب نیست با کوبیدن موتور میخوای صداقتت رو نشون بدی تا جایی هم درست میگی ولی خیلی پیاز داغشو زیاد میکنی کویر سی تو رو که قشنگ شستی گذاشتی کنار با اینکه اصلا موتور بدی نیست صرفا اینکه رقباش بهترن دلیل نمیشه این بد باشه بنلی رو باز یکم دوست دانه تر صحبت کردی راجبش شما مشکلت فقط کویر بود😂💔 هر موتوری به قول خودت یه کاربری داره باید تو اون چهارچوب نگاهش کنی❤
من فقط حرص پولی که هم سن و سال ها و جوون ها بابت این موتور به سختی میدن و چنین محصولی کویر c2 میگیرن خوردم نه اینکه همه موتورها گل و بلبله و اون بد ولی چیزی که تجربه کردم رو مثلا با چیزی که امید گریپاژ بررسی کرد رو فاصله زیاد دیدم و حس اون موقعم رو بدون سانسور گفتم چون سعی دارم بحث های متفاوت تری رو بپردازم که ویدیو ها یکی نباشه با بقیه در آخر امیدوارم متوجه منظورم و لحن و گفتارم چه در ویدیو چه در کامنت شده باشی🙏🏻
@@motonewws متوجه حرف شما شدم ولی همین اختلاف نظره از همون مونتاژ و درجه بندیه محصولات میاد که هرکدوم باهم متفاوتن و یقینن این سه تا سی تو ای که ما بررسی کردیم باهمدیگه فرق هایی دارن چه مونتاژی چه عملکردی ❤️ بحث قیمتا هم وقتی یه طرح adv میشه ۲۰۰ میلیون حرفی دیگه باقی نمیمونه😅
یکتای عزیز محدودیت داریم دیگه اینکه صحبت میشه راجب یه موتوری تو یه بازه قیمتی و بعضا میگیم موتور چندان جالبی نیست به کنار نسبت به رقبای همرده ش چطوره اصن جایگزین این موتور تو اون بازه چی هست(عامیانه:اینو نخرم چی بخرم) الان تو بازه ۲۰۰تا ۳۰۰ ۳تاموتور ما داریم جفت سیلندر سی اف ریس ان اس بخای ان اس ۲۰سال پیش بگیری عشق قدیمی ایرانیا هم مجبوری مدل پایین بگیری هم اصن ارضات نمیکنه حداقل فیسی میمونه أین دوتا دوسدارم نظرتو راجب این دوتا بدونم می دونم نمی تونی راجبش تو ویدیو صحبت کنی چون بحث کاربری مطرح هست ولی واسه کسی که میخاد عشق بازی کنه خودت چی پیشنهاد میدی و نظرت راجب ریس دوسیلندر
ارادت والا سعی میکنم تو هر بازه قیمتی هم یه ویدیو بسازم ان اس صفر الان ۳۴۰ ایناس آیا کیفیتش مثل قدیمیاشه!؟🤷🏻♂️هنوز معلوم نیست تو ۴۰۰ تومن کارکرده ام تی هم میشه گرفت اگه دنبال جفت سیلندر باشیم یا حتی بندا بی دی ریس بنلی هم که همون ۳۰۰ معروفه اکثرش ولی دقیقا همونی که کفتی مدلش پایینه و داستان های خودش اگه تو شهر تردد زیاد داریم دوسیلندر مناسب نیست تو همین بنلی ۲۵۰ تکش بهتره باید بدونیم چی میخوایم راحتی و‌سواری یا همون عشق بازی کردن من به نظرم تو ۴۰۰ کارکرده در حد ام تی بهتره
عزیزی رفیق… والا چون شغل ثابتم نیست منبع درآمدم چیز دیگس مجبورم جای دیگه کار کنم برای گذروندن امورات زندگی🤷🏻♂️ ایشالا یکم بریم جلو بهتر بشه اوضاع درآمدی میریم فول تایم رو یوتوب✌🏻🔥
آره دیگه کلا خوب یا بدی وجود نداره مسئله اینه که هر چیزی جا و مکان خاص خودش یا طالب خاص خودش رو داره و به قول شما هر چیز محبوبی لابد یه چی داره که یه عده باهاش حال میکنن
من با این پول بی شک یه ژاپنی میگیرم و اون ژاپنی میتونه mt25 باشه خریدن بنلی با این قیمت خریته! و ی نکته جالب اینکه الان کاوازاکی z250 هم قیمت mt25 شده😅 البته نمایندگی که میده ۷۰۰ تومن اما میشه تو دیوار صفرشو پیدا کرد ۴۰۰ خورده ای...
دادا خسته نباشی دمت گرم ولی واقعا قیمت موتور ها سر به فلک می‌کشه چرا آدم باید یه موتور پر خرج چینی لش رو ۴۰۰ میلیون پول بده براش نمی‌دونم از کجاشون این قیمتارو در میارن. متأسفم برای خودم تو همچین مملکتی هستم. خسته نباشی
@@motonewws اختیار داری داداش موتور رو بردن از جایی به جایی با موتور روندن یه دنیا تفاوت داره شما از استیل سواریت و روندنت مشخصه چیکاره ای تو موتور روندن موتور سواری اون موقع ها دورانی داشت سی جی ۱۲۵ تیزرو گوجه ای دنده ۴ رو بلند مینداختیم همیشه روی لنگه چپ کفشامون رد لاستیک پدال دنده میموند 😂 کلاچ با پنجه انگشت دو انگشتی یه پا رو زین رقص پا رو یه چرخ... ۱۶ سال گذشت... 💔
قیمت جهانی این موتور چقدره چرا 400 ملیون پول مگه علف خرسه موتور ان اس 10 ملیون تومنی یهو چطوری شده 300 ملیون چطوری آخه می خرید بابا داریم در مورد موتور های سبک چینی و هندی صحبت می کنیم نه موتور 1000 سی سی ژاپنی یا ایتالیایی چرا می خرید که انقد روز به روز تورم دلال هم میبینه بچه مایه دارها میخرن تا دسته فرو می کنه بهتون هرروز هم قیمت هارو تعقیر میده تویی که یه روزم تو زندگیت کار نکردی بابا جونت برات زندگی راه انداخته واسه تو یک میلیارد پول واسه موتور چهار پنج هزار دلاری پولی نیست واسه یه جوون معمولی که پاره شده صبح تا شب جون کنده همه زندگیشه
@@motonewws خدایی داداش ما جوون های ایرانی اصلاً زندگی نکردیم فقط زنده بودیم کسی که تو این جامعه کار کرده باشه می‌دونه با حقوق ماهی ده پونزده ملیون تومن با این وضعیت قیمت ها زندگی یعنی چی
