وإهمال تغيير جلد البلوف واستمرار تهريب الزيت من خلالها لدبة التلوث ومع الوقت تنسد وتتلف عليك شنابر البساتم بسبب عدم خروج غازات ناتج الاحتراق للخارج عن طريق الشكمان 😥😢💵💸💸💸
اول شي افحص الشراره و الوقود بمعنى افحص التالي -شمعات الاحتراق / البواجي (تفحص وتستبدل التالف منها وتتاكد من تركيبها لان لو ماركبت ماراح يصير اشتعال صحيح ف تطلع لك اعراض خلل احد حجرات المحرك او السلندرات) -بخاخات السياره او الانجكتر (تفحص و يفصل تنظيفها بمنظمات باستمرار كل ١٠-٢٠الف كيلو ) -كويلات / اسلاك البواجي (حتى لو كانت سيارتك قديمه بنظام موزع شراره ديلكو تفحصه وممكن تغير التوقيت ) لو لقيتها كلها تمام ومافيها مشاكل تتجه للتالي -شد و ضبط البلوف والي هو موضوع الفديو بحيث تجيب فيلر حديد و تضبط عليه مقاسات البلوف عندك لان لو كان البلف مشدود زياده راح يهرب ضغط البستم ولو كان مرتخي راح يصدر تكتكة قويه كانها طرق بالمحرك -ايضا نظافه حجره الاحتراق ممكن تعطيك تاثير مماثل لان مع مرور الزمن و عدد الكيلومترات العالي ٢٠٠-٣٠٠الف يكون المحرك صار فيه كميات كبيره من ترسبات الكربون و الي ممكن تترسب على كراسي البلف مكان ما المفروض البلف يبات او يجلس و الترسبات هاذي تمنع البلف من الانغلاق بالكامل بالتالي راح يحصل عندك تسريب للبنزين للشكمان. الي بدوره يرفع استهلاك الوقود لان حساسات الشكمان تقرى بنزين غير محترق و يعدم لك دبة البيئه او حجر البيئه لان الشكمان مليان بنزين غير محترق و يدخل الدبه يسخنها و ايضا بيصير اهتزاز للمحرك و تفتفه و عدم صفارة للمحرك عند الوقوف و السرعات البسيطه تحت 2000rpm انا عانيت من المشكله ذي كثير و صرفت كثير عليها وهذا شرح كامل شامل مفصل عنها
@@نايف-ع3ن7ك الله يسعدك ياحبيبي معلومات قيمه اسال الله ان يسعدك ويوفقك وينفع بك لكن للامانه سويت كلشي من ناحيه الكهرباء طلعت المشكله ان عندي تهريب زيت من راس المكينه الى بوجي رقم 6 وتم فك الراس وصنفرته وتنظيفه وتغيير وجيه البلوف و تغيير البواجي واسلاك البواجي سيارتي جمس سييرا 15 8 سلندر كلفني كامل القطع وشغل اليد 4200 ريال 🥵
