ياحبيبي البلف مهم ولا أخترعوه عشان تجي تفكه البلف لاجيت بالرياض بالحر درجة الحراره 50 وواقف بالحر بالزحمه تعرف فايدة البلف الحين الجو حلو انا معك لاكن بالحر المكينه والبلف والرديتر يبدى بالتدريج احترت المكينه يفتح البلف يدخل على الثلاجه حقة المكينه يبرد الميكنه توصل درجة حرارة المكينه 80 يقفل البلف ويبدى بالتدريج على هذا الوضع مع المرواح السيارات الحديثه ثلاث درجات وتستمر على هذا الوضع وتستمر الحياة ☺
نايف بن عبدالله كلامك صحيح 100% لكن لاحياة لمن تنادي هذا ماأدري وين متعلم ميكانيكا وشايف نفسه صح والعالم كلهم غلط والمصيبه فيه ناس تصدقه وتعطيه لايك بعد ههههههه كل مواضيعه من هذا النوع الله المستعان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لو سمحت انا شريت سياره جديده شانجان الصيني 4 سلندر درجة الحرارة في النصف والرديتر حار مره فهل يمكن فك بلف الحرارة ولا تضرر السيارة الله يسعدك رد عليه بأسرع وقت
السلام عليكم :يالغالي البلف ما حطوه عبث طيب انا بسألك ايش تخلي السيارة تسخن عطها اهل الخبراء البلف حطوه عشان تصير حرارة المكينة جيده في غرفة الاحتراق ويكون الحتراق جيد ولا مسكة على السيارة خط راح ترتفع الحرارة معك لانه على طول يتبدل المويه وشكراً بس حبيت ابدي رأي بس والسلام ختام
والله انا عندي ٢٠٠٦ وغيرة مكينه مرتين والبلف راكب وقلت والله انزل البلف يعني ماتفرق خلاص واللهم لك الحمد والشكر من احسن مايكون. اصلن السياره لها حساس توصلين النص وتشتغل المراوح كذا ولاكذا بالبلف ولا بدونه واذا مشيت خط تنزل لين الخط ويريح السياره.
بلف الحرارة موضوع للدول التي بها برودة شديدة او الدول التي بها نوع وقود سيء او نوع زيت سيء وهو موضوع احترازا من المصنع فقط لهذه الامور ولكن في بعض السيارات عند ازالته قد تزداد صرفية البنزين بشكل بسيط وقد يحس كمبيوتر السيارة بهذه المسألة فتضيء لمبة المكينة شك إنجن ولكن في كل سيارات الجيش والحراسات لدينا نزيل منها بلف الحرارة بمجرد شرائها وهي جديدة والى الان سيارات من الثمانينات لم تتأثر ابدا من ازالة البلف إن كانت اجوائك فوق ٣٠ درجة مؤية في اغلب الاوقات فعليك بإزالة البلف
معي كامري موديل ٩٩ ركبت فيها بلف والحرارة ترتفع ورفض يفتح مره مرتين نفس الكلام وفي الاخير فكيتة واحساسي الاديتر لازم اغيرة الموضوع هل هو من الاديتر حتى الموية تنقص ليش ما يفتح البلف
كلامه صحيح من شان فك البلف ميأثر على سياره لن الحراره بتكون ثابته ع درجه معينه ماضر المكينه انا افك البلف الصيف كله ورجعه في فصل الشتاء ع هل حال لي 5سنوات ولا جا المكينه شي
يعني بالله انت احسن من الي صنع السياره وصنع البلف كمان فاك البلف في الليل يعني الجو مافيه حراره لاكن سوي كذا ع طول لمدة شهر وامشي ع السياره اكرفها مشاوير في الظهر وراح تشوف ليه ركبو البلف
حرارة السياره ثابته لانك تمشي اوقف خلها ساعه بدون مراوح وخلها بدون بلف بترتفع و خذ مشوار ساعتين وانت شابك المراوح في الزحمة الظهر بترتفع يعني بترتفع لان انت ما تعطي الماي مجال يبرد في الرديتر بيوصل لمرحله انه بيرجع للمكينه وما بعد يبرد وبترتفع الحراره
خذ كلام من مجرب فاك البلف 7 سنوات بس م اسافر عليها الحراره م تتعدا الربع والمكيف شغال في الظهر بس فيه مشكله وحده الي هي اذا شغلتها الصباح تطوول م تحما وبس
ابو باسل البلف يحافظ على الحرارة التشغيلية المناسبة للسيارة وظيفته يحشر المويه داخل الماكينة لين توصل درجة محددة بعدها يفتح البلف ويوخذ للمحرك موية باردة جديدة وبهاذي الحالة يحافظ على حرارة محددة للمحرك وفي السعودية في المناطق ذات الحرارة العالية ممكن ازالة البلف ما تأثر اما في المناطق الباردة فتخيل انه ماء المحرك البارد جدا رح يظل يدور بالمحرك لانه ما فيه بلف يحجزه داخل المحرك ورح يظل اداء المحرك سيء حتى تحمى وترتفع درجة حرارة كل ماء السيارة المخصص للتبريد حبيت اوضحلك اخوي العزيز
ياخوي ماحد قال ان إزالة البلف يخرب السيارة الكلام هذا غير صحيح اطلاقا البلف وظيفته ينظم درجة حرارة المكينة والزيت المكينة تحتاج حرارة علشان تزيد كفائة وسيولة الزيت في البرد وعند التشغيل في الصباح انت بازالة البلف تمنع الشي هذا ثاني شي الموية تستهلك بشكل كبير لانها تدور ماتوقف ثالث شي انت بتنحرم من الهيتر في البرد لان المكينة باردة دايما والافضل عدم ازالة البلف وانما استبداله ببلف يفتح على درجات حرارة اقل
فك البلف للسيارات القديمة ما يسبب ضرر لاكن السيارات الجديدة تضرها وان ما ضرتها تضرها مع الزمن وبعدين المكيف يفصل من الثرمستات إذا وصل برودة معينة يفصل ويشبك
انا عندي مشكله في الحراره ي اخوي بدون ما افصل اي شي حرارة سيارتي دايمن بدون المكيف تكون حرارتها النص وحرر اذا فكيت الكبوت ف اذا عندك حل ساعدنا كامري 2005
يااخي الغالي البلف مهمته يحافظ على حرارة المكينه سواء في صيف شتاء خريف ربيع نزول طلوع زحام وقوف اما انك تفكه تسير المويه تاخذ دوره كامله من المكينه الي الريديتر وتكون درجة المويه وحده وهذا اكبر مصيبه على المكينه لانك تجبرها على درجة حراره متغيره هذا اول شي ثاني شي المكيف اذا مافصل راح يسخن الكبرسر ويضرب معك على طول وسلامتك
وظيف البلف ينظم درجه الحراره بين الاديتر والمكينه بحيث اذا ارتفعت الحراره يفتح البلف ويعطيها ماء معتدل انا اعرف ناس يفكونه في فصل الصيف ويرجعونه وقت الشتاء
انا اعطيك الكلام اللي مابعده من واقع خبره طويله بعد ماتحولت اصابعي الى طقم مفكات البلف شي اساسي في السياره سواء في جو حار أو بارد والأفضل استبداله وليس الإستغناء عنه فصل فيش المراوح يجعلها تشتغل بدون توقف والسياره تحتاج حرارتها الطبيعيه علشان تعطيك أفضل اداء في الحركه مثل جسم الإنسان بالضبط الأشياء اللي ذكرها عالم السيارات في المقطع يمكن اللجوء إليها في حال الضروره عند وجود خلل يرفع الحراره أو في أواخر عمر المكينه عندما تصبح حرارتها ملازمه للH هذا للإفادة والمعلوميه
اخوي اعطيك نصيحه من ذهب اذا شلت البلف راح تغير سستم السياره المويه بيكون على طول يدور والحراره على طول نازله ممكن ينشعر عليك الراس بدون ماتعطي اشاره سريعه للحراره اسئل مجرب وكامري نفس الي عندك بس خليجيه
خلاص يا عالم السيارات لا تزعل .. كل الناس الي بتعلق غلط و انت الصح .. كل شركات السيارات بي ام مرسيدس و الطقه كلها غلط وانت صح مفروض ما يصنعو بلف حراره 😂😂
معلومة يمكن منت عارفها اول احنا هنا نفيد و نستفيد و كل واحد و له رايه انا مع بلف الحراره لانه يحافظ ع حرارة المكينة يخليها ثابته لحرارة معينة ثاني شي لو شلت البلف المويه لتكون ع طول حاره مستحيل تبرد خصوصا اذا كنت في زحمة تلاحظ انها ترتفع معاك يمكن ما تلاحظ هذا الشي في الياباني لان امبير الحرارة حق الياباني مو زي الامريكي و الالماني ينزل و يطلع بسرعه الشي الثالث المراوح ما بتشتغل و انت ماشي لانه في دفع هواء ع الرديتر هوه اللي بيبرده مو المراوح عشان كذا لو فصلت المراوح ما بترتفع الحرارة اتمنى تتقبل رايي بصدر رحب
نصيحه ياناس لحد يلغي البلف وانت ياصاحب الفديو من بعد فيديوك ذا حرام ماعندك سالفه . ياولد اللي صنعوها ليييييييييييييييش ركبوا البلف ؟؟؟!!!!!! وبالأخير تبي تنفع الناس عطهم شيء يستفيدون منه ماهو شغل مسكات .
البلف ينفع تشيله بسيارات القديمه الكربريتر لكن سيارات الجديده كمبيوتر لو شلت البلف يبقى الكمبيوتر يعطي امر تحميه السياره ويصرف بنزين خيالي لكن يضر ولا مايضر مع جونا في صيف لاطبعا مايضر لكن في شتاء لابد من البلف لكي لاتتضر المكينه
يعطيك العافيه بشمهندس، يا جماعة الخير احنا في دول الخليج في ناس تشيل الثرمستات وفي ناس ما تشيل الثرمستات، خلط صح ما هو ده كلامنا، لازم نحترم الاخرين ولانغلط على احد، تذكر الغيبة والنميمة ما تنفعك يوم القيامة، احسنوا الظن في الاخرين بارك الله فيكم
صحيح اذا شلت البلف راح يكون دفع الماء ضعيف يعني يبرد لك بستم ابو اثنين بينما مؤخرة المكينة حيكون الماء راكد ويغلي . وطبيعي ان امبير الحراره ثابت لان الحساس على الكوع ويقيس حرارة الماء اللي يمر الكوع فقط لكن مؤخرة المكينة زي النار. والدليل طفي السيارة لمدة عشر دقايق وبعد شغل السويتش بدون تشيغيل السيارة تلقى امبير الحرارة يرتفع والسبب ان الماء اللي في مؤخرة المكينة يبدا يتسرب للامام ويمر على الحساس ويعطيك القراءة صح نزع البلف من اكبر الاخطاء وبمعنى اخر بلف الحرارة هو بمثابة الروح للمكينة
عيال ترى البلف فايده في الاماكن الي توقف فيها السيارة كثير يعني في الزحمه ماتحتر السيارة عليك لو فيها البلف بس اذا بدون بلف في الزحمه وانت واقف يمكن توصل H بس وانت ماشي حلوو
ياشباب أنا عندي موتر وشايل بلفه خمس سنين وموتري ممتاز البلف حاطينه ينظم درجة برودة المويه يحبس المويه لين تحتر داخل الماطور ثم يجيب المويه البارده لاكن لمن تشيله المويه تبقا متحركه داخل الماطور والهدف منه في بعض الدول فيها درجة البروده عاليه يحبس المويه كويس لهم لن درجة البروده عاليه لازم يكون موجود البلف أما عندنا بالعكس البلف يخلي السياره تحتر ومايضر لن الحراره بتكون في النص لاكن أنا أشوف عندنا البلف مالو داعي يلغي أفضل ماعدا في أيام الشتا ترجعه بخصوص المناطق الشماليه وشكراً
يا شباب السيارة بدون بلف تصرف بنزين زيادة و ما تخلي زيت القير يتحرك صح و مع الوقت يخرب المحرك يعني مثلاً بدل ما تعيش السيارة ١٠ سنين تعيش ٦ هل انت مستعد تنزل حرارة السيارة علشان تقلل من عمرها ؟؟
الاخ الغالي العزيز انا من متابعينك واتمنئ لك الخير بس انت مو ادرئ من الي مخترعين الكامري اهلها حطو لها بلف ولا حطوه عبث علمأ انهم يتعبون عشان هالبلف ويخسرهم كثير تجي انت تفكه هههههههه
kroom 77 ياخي هي مصنوعه لاجواء العالم كله انت جوك حر ما ينزل عن الصفر يعني غيرك في مكان يجمد زيت المكينة وحاطين اشياء ترفع الحرارة علشان ما يتجمد او تقل لزوجته ابوي كان معه فورد وشال البلف ونسى موضوع الحراره لين راح الموتر
ياناس ياجماعه البلف مصنوع ليحافظ على درجه حراره مويه المكينه وبالذات لدول البارده واللي فيها ثلوج يمنع الماء البارد في اللديتر من دخول المكينه يحبسه باللديتر بالنسبه للعرب اجوائنا حارة وشمس حارقه. عند ازالت البلف يدور الماء من اللديتر الى المكينه بدون توقف والنتيجه درجه حراره اقل ومحافظه على المكينه + عزم قوي من المعروف اذا كانت المكينه بارده يكون العزم افضل
انا معها في فك البلف حق اسياره البعض انتقد عادي مجرد راي ترعفون مناطق ارباء كلها برد كنك داخل ثلاجه بشارع وعشان كذا مسوين البلف اما عندنا تقول كنك داخل فرن ايام الحر لو يجينا وحد منهم ايام عز اصيف بينحاش بيهاف ان ينشوي ولذالك السياره احسن تحتر او تبرد
تحديك هذا ابيك تسويه الظهر في الزحمه والحراره ٥٠ والله لو تحط ٦ مراوح راح ترتفع عليك وثاني شي سو التحدي بسياره ٨ مو ٤ معروفه نظام تبريدها قوي سو هالحركه بالفورد قبل ما تشغل الحراره فل عندك
كلامك صحيح فيك اتفك البلف واتفك الكنداسة واتفك الانارة الخلفية واتفك المرايا على الطرفين واتفك المكيف والمسجل والكرسي الجانبي وتمشي السيارة عادي جدا ترى كل يلي صنعوا السيارات مادروا عنك كان غيروا وجهة نظرهم
عندك عدد من المشاكل اللي ممكن تخلى دوران المكينة سريع اذكر لك اللي اعرفه انا idle air valve منظم الهوا tps sensor حساس الدعسة air mass flow sensor حساس الهوا اللي يجي عادة بعد قربة الفلتر احيانا نوعية موية الرديتر ممكن تاثر ولا اعتقد ان الشي هذا ممكن يحصل في الكامري تهريب هوا vacuum leak اي لي يجي منه هوا وفيه تنسيم حاول تصلحه اتساخ فلتر الهوا ممكن يأثر بس في النادر حساس دواسة البنزين يجي عادة فوق الدواسة throttle body بوابة الهوا مثل ما ذكر الاخ اللي تحت وممكن تتنظف الواير حق البنزين اللي مربوط بين دواسة البنزين والبوابة يكون عالق للسيارات اللي فيها واير البواجي والكويلات شيك على اللي قلت لك واعطنا خبر وش صار معك
فائدة بلف الحرارة يوزن بين الموية الباردة و الحارة ولا يسمح لمويا الرديتر تدور بدون توقف و لو الماء دار بين المكينة و الرديتر بدون توقف بيحتر الماء و ترتفع الحرارة و راح تبين معك اذا انت في صيف و ماسك زحمة راح ترتفع الحرارة و تخبط المكينة او تفور من عند غطاء الرديتر و الشركة ما سوت هذا الشيء عبث
والله انك لا تفهم شيء..طول مالك ماشي اكيد الحرارة مالح تطلع لانو في هواء يخبط بالريديتر ويبرده..اما اذا علقت في عجقة اتحداك تفك البلف وتتشاطر .. انت ماشي في طريق مفتوح هذا هو سبب عدم طلوع الحرارة للH..ما شاء الله عليك فهيم 😂
البلف دوره اذا سخنت السياره يفتح عشان يدور الماي ويبرد ع المكينه اذا مشيول تكون المكينه بارده وفيها خلل كلامه صحيح ماكذب بس ماتكون المكينه طبيعيه مثل اذا فيها بلف وبعض السيارات تروح المكينه من هالبلف
