معقوله l200 موستبيشي تجي بنصف سعر الهايلوكس من عبداللطيف جميل ، شي محيّر فعلا الموستبيشي ب 70 الف ريال وبنفس الفئة المتواجدة تقارب 120 الف ريال لهايلوكس.
@@user-ye3qu8lz3m اثنينهم نفس المحرك ونفس الحموله ، ممكن الشي اللي يتفوق فيه الهايلوكس هو ان يجي منه قير اوتوماتيك على عكس الموستبيشي قير عادي. بس القير العادي يعمر معك ومشاكله تكاد تكون غير موجوده لاكن يغثك شوي ب الاستخدام اليومي خصوصا بالزحمه والطرق الضيقه.
@@SA-di2db ميتسوبيشي الي يميزه انه ديزل وفوق هذا الكلام مدموج معه تيربو يعني كمية توفير الوقود حق الميتسوبيشي اوفر من اليارس ويتحمل زي الهايلوكس لأنه ياباني بعد
قهر والله لما شركه تنتج سياره بهذي القوه والجمال وبسعر اقل والشعب رايح للي سعره اغلى وبقدرات اقل وسايب الامكانيات ذي كلها.. ايش في ياهوه !!! من لعب بالاعدادات ؟؟؟
@@user-if4iu4lf6c صدقني مافي شي لو جربنا شي مختلف منه بننوع السوق بخيارات اكثر ومنه بنخلق منافسه بين الشركات. ان تخلق تنوع في خياراتك هذي شي لصالحك اما الاستقرار على خيار واحد فهو ضدك كمستهلك. ميتسوبيشي قد تكون مو كويسه بالنسبه لك لكن في اوروبا تعتتبر هي رقم واحد ويجي بعدها ايسوزو ونادرآ ماتشوف هايلوكس.
انا اتكلم في الشرق الأوسط شركت مستبوشي وسيزو يسوون إعلان لا سياراتهم لاكن لو الصدق يمكن تطلع نفس القوه والشكل المسبيشي بس من برا لأن من جوه طاره ومسجل ومكيف بس وشكل زي هيلكس ٢٠١٠
١..فلتر الهواء غيرة كل ٣ اشهر.. لاتنفضه عند البنشري لأنه يتلف عليك ريش التيربو. ٢.. السيفون يتغير كل ٤ تغييرات زيت. ٣.. الزيت لاتمشي عليه أكثر من ٥٠٠٠ كيلو. ٤.. اعمل تصفيه للماء والشوائب في فلتر الديزل كل ١٠ آلاف كيلو. ٥.. الإحماء قبل القيادة.. والتبريد قبل إيقاف التشغيل. ٦..تغيير زيت الفرامل كل سنتين . ٧.. تغيير زيت الكرونه كل ٣ سنوات. المهم حافظ على السوائل والزيوت بشكل دوري وراح تمشيك السيارة سنوات عمرك.. وسلامتك
تويوتا صدقوا نفسهم ووثقوا أن أحدا لن يتردد عن الشراء فاستغلوا استغلالا كبيرا. ومتسوبيشي كانت ب٤٥ والان في السبعين وهكذا كل شركة . ولذلك في ايهيرب الموقع الامريكي للمكملات يتواصون المستهلكين في أن لايعطى مكمل ٥ نجوم بل تكون ٣ وأقل لأنهم يعرفون أن السعر بيصك فووق فووق فالغرب ضاربين حساب الشي ذا ..اذكر واحد نزل عن المتسوبيشي اللي هي رام عند المتحدة ومدحها مدح والتجربة أقل من سنة المهم يقول السيارة ياأخوان تصدقون انها ب٣٩ألف بينما الهايلكس ب٨٠ألف ويمدح . فالشركات تراجع الأسعار بحسب ردود الأفعال ..هذا اللي غلّى السيارات اللي عندنا يطيرون بها في العجة وخذ لك استغلال.
جربت الإثنين فيه موديلات الميتسبيشي افضل وفيه موديلات الهايلوكس افضل بتقدر تقول الاثنين ممتازات ومافي داعي نعرف مين الافضل كونهم الفرق بينهم بسيط والخدمه نفسها
أنشهد انه موتر كان معي خذيته وكاله ومشى معي 45 الف وجهزته كامل بصمه و طبق ولمبات ليد وتنك مويه وغيره من الأضافات من تشريه اشدع كفرات الوكاله وركب 16/75/245 ودعس لنظيف لا مناقز ولا غيره وفله 30 ريال واني بعته وتندمة على بيعه يرزقنا الله ونشري اخير منه ولكم تحياتي / أبــو مـتـعـب
ليش المغالطات إحنا نعرف ليش صممت الهايلوكس للمتانة و القوة و طول النفس سواء برد او حرارة الهايلوكس ما تتراجع حتى لو عمرها 20 سنة آدائها بعيد مومثل الميتسوبيشي بتصير مرهقة بعد شوية سفر و حرارتها تطلع حمل عليهم الإثنين وزن و شغل المكيفات و ادخل البر و بعدين تعال احكم
مقطع الفيديو الاصلي اصفى وواضح وانت مخليه مقطعين واقل نقاوه وتمن على الناس اذا في تفاعل احطلكم مقطع ثاني ، هذا غير الموسيقى الخرا الي حاطها بخلفية الفيديو ، شنو عقلياتكم انتوا ، ههههههههه كنت بشوف مقارنات بس من شفت مقطعك كرهت السيارتين
لا اله الا الله 😂 عكستها انت 😂😂 انا استخدم هالنوعين من السيارات بالمناطق الجبليه والمتسوبيشي اريح من الهلي ومرتفعه اكثر وبفارق كبير وقوة دبل وتحمل شي جبار. حتى اني جربت السيارتين فترة طويله وعرفت السيارة المناسبه واشتريتها (L200) ❤❤
ترا ميتسوبيشي اول شي ماعنده تجميع وثاني شي انعم عامطبات اني سقته كانك تسوق سيارة سيدان و ثالث شي رساوتهة اكثر مت هايلوكس و فوق ذا كله اقتصادي اكثر وسعره نص سعر هايلوكس
يبقى الهايلكس هو الافضل قطع غيار متوفرة عزم افضل قدرة عالية على التحمل معروف للجميع ومحبوب لكل فئات المجتمع وعالمين تيوتا هي الافضل لوتعمل مقارنه بين البرادو والباجيرو والنيسان الاكستيراء من الان البرادو هو الافضل والاكثر شعبية واستخدام .
