الله يحفظك خويا بهاء الدين الله يعطيك الخير و يبارك فيك و الله العظيم و راني نحلف دايرها في سبيل الله نشر المعلومة فقط ما نقول دير إشتراك ما نقول دير جام ما والو المهم الإنسان كاش ما يستفاد هدا مكان
ضع مبادل حراري متعدد الأنابيب يباع و متوفر ضع قدرة المبادل 10 k wat عند 0 درجة التبخر و يكون مدون فيه قدرة المضخة لي تتماشى معاه و ضع قدرة الضاغط عشرة كيلواط في درجة تبخر 0 درجة مئوية و خير الصمام و قطر على تلك الإستطاعة التبريدية للمبادل الحراري و الضاغط يبرد هاد الكمية في حدود ساعة واحدة مثال mtz 50 يمد 10 كيلو واط في درجة تبخر 0 بغاز 407c
طبعا يجب التقيد بنوع الفريون لزوما لأن ضغوط سوائل التبريد مختلفة الضغوط فإدا وضعت فريون مغاير لما كتب في الصمام لا يكون هناك سدد ولكن يتغير و يختل عمل الصمام لأن الضغوط لا تتشابه
أخي يوسف عندي سؤال على منضومة تبريد بكباس 3 أ حصنة كانت تعمل بغاز 22 و لما نقلوها عبؤوها ب 134 بدون تغيير أي شيء. أنا غيرت صمام التمدد لكن عندما أحاول ضبط التحميص يتغير ضغط السحب فلا أتمكن من ظبط التحميص
إدا كان الكومبريسور يعمل ب r 22 فقط و r407c المكافئ له فلا يمكن إستعمال 134 لأن الإزاحة 22 ليست ك 134 بالنسبة للضغوط و نوع الزيت الأول معدني و الثاني نباتي حديث
@@azddinabed-by7sg يبارك فيك خويا بالنسبة للبيلون تارميك كاين دوريجين يجي cd كاش متعرف واحد يجيبهلك من فرنسا يدير 250 أورو يعطيك كلش يجي معاه الكود نتاعك و محمي يتمشى بالكونكسيو بالأنترنات أما النظري لي هو تقليدي تاع لحسابات يليق تكون شوية فور فثارمو ديناميك تقدر طلع pdf و تحفظ القوانين و تطبق إدا كنت من هواة الحسابات و راني داير فلقناة جدول يختصر هاد شي بلا حسابات بالموازنة ٱطلع عليه
