این ماشین رو جوری منصفانه و درست بررسی کردی که واقعا بهت ایمان اوردم،خودم اخیرا تستش کردم،عینا تمام نکات مثبت و منفیش رو درست و دقیق گفتی،دست مریزاد👏❤️
من خودم این ماشین رو یک سال داشتم همه نکات درست بود فرمون برقی داره خیلی نرم صدای متور خیلی زیاده خیلی خوب شتاب میگیره و راه میره خوشگله اما چیزی که باعث شد بفروشم طول یکسال که ۱۷ هزار تا هم کار کرده بود سه بار مانیتور عوض کردم دوبار کمک های عقب تو نمایندگی عوض کردم هر بار کلی معطل شدم قطعات موجود نیست برای یک ماشین ایرانی قابل قبول نیست اینه های برقی دوبار عوض شد قفل درب عقب عوض شد درب ها رگلاژ نمیشن براحتی ماشین خشکه و کلی ایرادای دیگه اما همه اینا رو پذیرفتم به خاطر ظاهر زیبا تا اینکه دیسک و صفحه تموم کرد واقعا مغزم قفل کرد چرا بعد از ۱۷۰۰۰ تا دیسک و صفحه باید تموم شه اونم بردم نمایندگی موجود نبود ۱ ماه هی زنگ میزدم تا اینکه فروختمش و راحت شدم 😂😂😂😂😂 گول ظاهرشو نخورید تامین کنندگان قطعات این ماشین بشدت ضعیف عمل میکنن و سایپا عین خیالش نیست
ممنون سالار جان از بررسی های دقیقت لطفا مدل های 1401 این ماشین رو هم چک کن خیلی فرق کردن خانواده ما این ماشین رو یکساله داره اوایل یکم ایرادات ریز داشت که با فراخوان همه برطرف شد از نظر لذت رانندگی واقعا یه سر و گردن از تولیدات داخل بهتره البته من تو دنا توربو رانندگی نکردم ولی رضایتی که می گم بر مبنایی قیمت هست که الان این ماشین تو رنج 370-400 داره خرید و فروش می شه به همین دلیل همین یکماه پیش دوباره رفتم و برای خودم هم شاهین خریدم و واقعا این تولید های جدید دیگه هیچ ایرادی ندارن شتاب عالیه به لطف توربو، توربویی که تو شاهین هست رو یه شرکت چینی که تخصصی توربو تولید می کنه تولید کرده و تمام تست ها انجام شده مطمن باشید اگر درست با این ماشین رانندگی کنید تا 10 سال هیچ خرجی نداره هندلینگ تو جاده عالیه و تو مسافت های طولانی خستتون نمی کنه مصرف سوخت تو جاده 6 و تو شهر 7.5 هست امکانات مناسب هستن من لاستیک ماشین رو عوض کردم هانکوک انداختم واقعا نرم شده ماشین این توضیحات رو نوشتم که بدونید که این ماشین عالیه که من دوباره 390 دادم یکی دیگه گرفتم قبلش تو تمام تولید داخل ها نشستم و رانندگی کردم ولی شاهین یه حس متفاوتی که لذت بخش بود بهم می داد در کل به حرف یه سری افراد که اصلا با ماشین رانندگی نکردن گوش ندید
مرسی سالار عزیز واقعا عالی و مفید بود البته من خودم شاهین 1403 رو دارم که با قیمت 735 میلیون خریدم. خیلی بهتر شده کنترل پایداری و ترمز esp و چیزای دیگه البته باز هم باگ داره ولی به نسبت 1400 بهتره ولی نباید از ماشینای سایپا و ایران خودرو انتظار بیشتر داشته باشیم و مجبوریم با همین قیمت خیلی بالا کیفیت خیلی پایین بخریم .
قبل عید از نمایندگی تهران تحویل گرفتم و به سمت شیراز حرکت کردم. اب و روغن ووو در نمایندگی چک کردم. و دویست کیلومتری شیراز. متور ماشین جام کرد. ماشینی که هفتصد کیلومتر راه رفت. فرستاده شد واسه تعمیر کامل.
درود بر سالار عزیز.. امکانش هست یه بررسی جدید از شاهین ۱۴۰۲ انجام بدی؟ چون واقعا دچار تغییرات مثبت شده.. مثلا عایق کاری موتور... برنامه ecu جدید.. و... مصرف کمتر سوخت و شتاب بهتر شده... ممنون🙏🙏
درود و خسته نباشید....بررسی های بسیار جامع و عالی دارید ممنون که باعث بالا رفتن سطح معلومات خودرویی میشید...با تشکر ....لطفا خودرو تارا رو هم بررسی کنید
داداش سالار درود بر تو خسته نباشی لذت میبرم از کانال جذابت بلااستثنا همه بررسی ها رو دیدم نکته ایی که ب ذهنم رسید برام جای تعجب داشت که چرا هیچ اشاره ایی بهش نمیکنید چه خارجی چه ایرانی سیستم امنیتی و ایربک ماشین هاست،در حالی که واقعا مهم و حیاتیه خواهشا ازین ب بعد حتما ب تعدادش و جاهای که لحاظ شده در کابین هم در توضیحاتتون بهش اشاره کنید،هر خوش بی مامه چاوه کمی✌🤝
من قبلا تیبا داشتم صدای موتور این عین موتور تیبا هست در کل حداقل کاش گیربکس اش مثل تیبا و ساینا خشک نباشه دنده هاش روان تر سرجاش برن بخصوص دنده عقب ولی این رنج قیمتی خود من اگه باشم جای این میرم دنا پلاس یا پرشیا tu5 یا تارا یا برلیانس یا جک j4 میخرم
عالی بود دمتان گرم با قیمت360 میلیون برای خانواده های پر جمعیت شاهین خوبه و با 360 میلیون هم برای خانواده های 3 نفر معمولی 207 هم خوبه امیدوارم ایران خودرو و سایپا دست از حذف آپشن بردارند سالم و سلامت باشی سالار جان
شاهین مدل ۱۴۰۱ به بعد خیلی خوب شدن هم صداش خیلی خیلی کم شده هم اینکه تو دور بالا تو کفی خیلی بهتر از رقیب هاش راه میره واقعاً میگم دنا هم داشتم اما شاهین نرم تره و شتاب خوبی هم داره تازه یکساله و نیمه که دارم تا حالا هم بنزین سوپر گیرم نیومد و دو بار اکتان زدم ولی کاملاً با بنزین عادی هم همخوانی داره در کل خوبه👍👍
@@user-ql4wl7gb6h بله خدا رو شکر ماشین خوبیه هم سواریش نرم تر از دنا هست هم آپشن های بهتری نسبت به تارا داره!! و فکر کنم ظاهری هم شاهین یه سر و گردن بالاتر باشه از نظر موتوری هم بهتون بگم که خوبه شتابش و قدرتش. نسبت به دنا توربو که خیلی به بنزین حساس هست ، شاهین زیاد حساس نیست!! ولی خب بدی هایی هم داره : مثلاً رنگش یکم ضعیفه ، صفحه کلاچش ضعیفه ولی کولرش واقعاً یخه!! فرمون برقیش واقعاً عالیه 👍🏻 و...
سلام کارتون خیلی عالیه من شاهین دارم، نسب ب ماشینی ک شما بررسی کردید خیلی تفاوت های چشمگیری داره ، مثلا صدای موتورش اوکیه یا مثلا مانیتورش تغییر کرده و .. در کل ماشین خوبیه رازیم ، البته ک این ویدئو شما واسه یکسال پیشه
با چهارصد میلیون دنا پلاس توربو اتومات دست دوم یا صفر بخری از این ارزشش بیشتره. حالا باز جای شکرش باقیه که سایپا بالاخره یه تکونی به خودش داد و یه ماشین جدید تولید کرد. بررسیت هم واقعا خوب بود ممنون و خوب توضیح میدی ممنون❤❤🌹🌹🙏🙏
به نظرم به جای پرداختن به ظواهری مثل پد نرم رودریها یا cupholder بهتره فوکوس کنی رو مسایل مهمتر مثل زیر پای ماشین ،در دسترس بودن لوازم یدکی یا قیمتشون ،ایرادات فنی ،بازار ماشین، دلیل استقبال مردم از یه ماشین یا بالعکس و ........ ( البته در حال حاضر بررسی شما ازدیگران بهتر بوده ولی میشه بهترش کرد، نوع فیلمبرداری هم خوبه) باتشکر 👍
سلام سالار واقعا بررسی خیلی خوبی بود معمولا البته بهشون بر نخوره از نظر من اینه خب بعضی ها یه جاهایی خیلی مسخره میکنند این چیزا ولی شما خوب بررسی کردید از نظرم ماشین نسبتا واس پیشرفت خوبه صداش حس مسابقه میده😐🤣 ولی خوبه فقط کیفیت منتاژ رو بهتر کنند واقعا میتونیم اروپایی بشیم من خیلی خوشم اومد از شاهین یه کلیپ دیدم شتاب صفر تا صدش حدود ۹ ثانیه میرسید ولی اگه مثلا اگه بشه ها من نمیدونم کسی هم تست نکرده اگه یدونه بگیری موتورش ۱۶ سوپاپ کنی خوب میشه ولی عالیه کلا از نظر غیافه موتور ولی عایق بندی داشبورد خشک کیفیت منتاژ پایینه تو غیافه حریف نداره واقعا امید وارم که با احترام کامل باهاتون حرف زده باشم توهینی نکرده باشم❤
اروپایی بشیم؟ پسر گلم من کیفیت بنز ۱۹۸۴ که داشتم بعد سی چهل سال از صفر این اشغال بیشتر بود این چه صحبتیه؟!!!؟! اره منم میگم خیلی پوزخند میزنن اقا سالار ولی ۹۹ درصدش به جاس بقول خودشون مثلا گل سرسبد خانواده سایپاس خوب خنده دار کیفیت داخلی و موتوری و ...
بنظرم جک جی فور برای استفاده روزمره و شهری بهتره ، هم شتابش خیلی بیشتر از اینه، و هم اینکه کم مصرف و بی سرو صداتره، و از شر کیفیت مونتاژ پایین هم راحتین
هزینه تولید شاهین برای سایپا بین 120 تا 150 میلیون تومان است اما آن را 380 تا 410 میلیون تومان به فروش می‌رسد. بعد میگن دولت باید از خودروسازی ایران حمایت کنه!!!!
من خودم زخم قیمت گذاری ناعادلانه رو خوردم و هنوزم نتونستم پراید ۸۵ رو عوض کنم ولی این گفته ی شما ربطی نداره به بحث ؛ چون اون از بودجه دفاعی کشور خرج میشه @@8gihugugycgmck
به نظرم ماشین خوبیه یکم دستکاری موتوری لازم داره یه منبع اگزوزم بندازی با هدرز صداشم خوب میشه ظاهر خوبیم داره ولی بالا برن پایین بیان زمینو به اسمون بدوزن اسمونو به زمین بدوزن باز ۴۰۵ لات جادست👏🤙
ماشینی که آخوند میسازه بهترذاز این نمیشه که ، واقعا هر کسی این ماشینو میخره و تو خیابونا میرونه پز حماقت و کلاه بزرگی که سایپا گذاشته سرش و کرده تو پاچش رو میده
@@user-jb6yt4sl9s مدیر عامل سایپا از اون کت شلواریاست که تو عاشقشونی پس نترس اخوندا به جز حمایت و اختصاص بودجه کاری نکردند اون بخش پیشرفت نکردن خودرو ربط به اون کت شلواریا داره که میرن و میان و بلد نیستند خودرو بسازند
ممنونم من شاهین رو تو سربالایی پر شیب که پارس ۱۱۰ تا میرفت با دنده ۵ - ۱۳۰ تا رفتم شروع حرکت صدا بیشتر داخل میاد که هرچی سرعت بالاتر میره صدا کمتر میشه از پارس صدای بدنه کمتر داره پارس کلا از در و دبدار و ستون همش صدا میاد
من هم شاهین داشتم هم تارا انصافا از توربو بگزریم تارا خیلی بهتره هم امینتش هم جنس بدنه هم جنسه متریال به نظرم موتور تارا هم خیلی سر تره حالا دیگه سلیقه هستش هر کی سمت علایق میره اگه موتتر شاهین عوض شه توربو هم بیاد روش میشه نظری روش داشت به شرطی که جنس متریالش عوض شه اگه شما تو اهواز یا جای گرمسیر باشید واقعا داشبورد ازاتون میده
در کل ماشین که چه عرض کنم ، نشیمن گز های مونتاژی تو ایران بعبارتی یک نوع توالت سیار تو شهر بازی هستش . کیفیت بسیار پایین و قیمتی بسیار بالا . . من یک کارگرم و یک بنز دارم مال بیست سال پیش هستش . هنوز داره کار میکنه تو هوای مرطوب اینجا . الان همین ماشین منو با حدود یک ماه کار کردن میتونی بخری .
تشکر بابت بررسی ، باید بگم از نظر طراحی واقعا ماشین ایده آلی هستش ، اما متریالش واقعا افتضاحه، وبزرگترین عیبی که هر کسی رو از خریدش منصرف میکنه موتورش هستش باید توجه داشت که این موتور ۸ سوپاپ چون توربو شده در آینده به احتمال زیاد مشکلاتی ایجاد خواهد کرد و صدای زیاد موتور ، عدم کشش در سربالایی قبل از به مدار آمدن توربو و... گواه این مسئله هست. من با این بودجه حداقل اگه صفر کیلومتر بخوام ترجیح میدم دنا یا دنا پلاس بخرم هرچند برخی از آپشن هایه این ماشین از اونا بهتره اما کیفیت ساخت و کشش موتور خانواده دنا به قطع از این ماشین بهتره و اینکه موتور های تنفس طبیعی دردسر کمتری برای نگهداری داره. باتشکر امیدوارم نظرم مفید بوده باشه.
من شاهین 402 خریدم به نظرم سالار تو اکثر موارد درست میگه اما ایراداتی که گرفته مثلا صدای موتور برا 402 تا حدودی کم شده و عایق بندی عوض شده بحث فراخوان ها دیگه تموم شده و ماشین تا الان بی ایراد بوده و فراخوانی نداره بحث جنس متریال داخل کاملا درسته اما برا من محکم بودن بدنش مهمتره تا جنس پلاستیکا esp هم اضافه شده
مرسی از تحلیلت... ب نظر میاد تو این رنج قیمت جدا از برتری های این ماشین مثل تعلیق، بیشتر باید ایمنی رو اولویت قرار داد ک رقبای همرده ایران خودرو میتونن حرفی واسه گفتن داشته باشن
