ماشین دیفرانسیل جلو کم فرمانی یا under steering داره نه بیش فرمانی یا over بررسی های خارجی رو با دقت تر ببینید البته که همین الان هم خیلی از استاندارد های ایران بالا تر هست بررسی های شما خسته نباشید.
از سال 89 مزدا 3 دارم و مزدا 323 مدل 81،خلاصه براتون مینویسم: 1.هندلینگ عالی،تسلط کامل راننده به جاده(طراحی خودرو) 2.کیفیت قطعات بالا از کابین گرفته تا موتوری و....اصطحلاک بسیار کم و طول عمر قطعات بالا(گران بودن را در نظر نگیرید چون بسیار بیشتر از انتظار شما قطعات طول عمر دارند حتی استوک) 3.شتاب عالی به نسبت توان و گشتاور مخصوصا مزدا 3 با توجه به طراحی گیربکس(ارضا کننده!) 4.سواری نرم و لذت رانندگی دلنشین ژاپنی،که ژاپنی سوار ها می دانند! 5.مدت هاست فقط هزینه لوازم مصرفی رو میدیم.
من باشم چشم بسته مزدا رو برمیدارم هندلینگش به نسبت قیمتش عالیه من بی شک این رو به جای ۲۰۷ صفر اتوماتیک می‌خرم عالی سالار جان موفق باشید و پایدار عید نوروز مبارک سالا جان ❤️❤️
من ی مزدا مدل ۸۷ دارم.ایرادش گرونی قطعات و تعمیر سختشه. کف گیر میکنه اکثرا تعمیرکاراش اکثرا گوش میبرن.شتاب و هندلینگش عالیه. کیفیت رنگش پایینه.سپر سریع میشکنه وخردمیشه.فروشنده هاش از هر قطعه ش چند مدل دارن .چینی تایوانی و مثلا اصلی. با اختلاف قیمت زیاد.حالا منصف باشن پول اصلیو میگیرن چینی ندن. در کل خیلی بهتر از ایرانیاس
با تشکر از برنامه خوبتون من 206 داشتم فروختم خیلی دوس داشتم این ماشین رو بخرم ولی همه گفتن کفش خیلی پایینه و تو دست انداز و سرعت گیرها اذیت میکنه بخاطر همین رفتم جک اس 5 دنده ای مدل 96 خریدم ولی الان بعد از سه ماه، واقعا اذیتم میکنه یه مشکلاتی داره که یکی یکی بیام بگم یه صفحه باید بنویسم، و در این سه ماه، حدودا 25 میلیون ت هزینه کردم نمابندگی کرمان موتور ولی بازم هر روز یه ایراد جدیدی پیدا میشه البته نمیخوام بگم جک اس 5 ماشین خوبی نیس مخصوصا برای کسانی که دارنش ولی اونایی که قصد خریدشو دارن حتما بیشتر تحقیق کنن.
خسته نباشی واقعا جذابه بررسی هات انگار خودم دارم تجربه میکنم رانندگی با ماشین های مختلف رو منم یه مزدا ۸۶ دارم البته تیپ یک و ۱۱۴ تا کارکرد به نظرم تو این قیمت اصلا ماشینی شبیهش هم نیست که بخوایم باهاش مقایسه کنیم به جز ترمزش که نمیدونم چرا خوب نبود اون ماشین (چون مال من قطعا از همه ی هم رده هاش بهتره) بقیه ی چیزهایی که تو تست گفتی درسته و اون معایب رو داره واقعا بازم ممنون
واقعا بدون ای اس پی چه هندلینگ خوبی داره شاهکار مهندسین ژاپنی وتو این رنج قیمت از نظر قیافه وسواری به صد تا ماشین چینی وایرانی می ارزه....فقط حیف قطعات گرونی داره...دمت گرم واقعا سالاری...👏👏👏
سلام سالار جان مثل همیشه عالی بود من یه دونه تیپ 3 مدل 88 دارم که از صفری دست خودم هست و کلا 60 هزار کیلومتر کار کرد داره ای کاش شهرستان نبودم میاوردم برای تست در مورد ترمز باهات موافقم و جای کوچک صندلی عقب و صدای موتور هم همینطور ولی ماشین من صدای باد و سر و صدای اتاق اصلا نداره و هندلینگش هم که خودت تست کردی واقعا عالیه ماشین من لنت و شمع همه هنوز فابریکه
شاید بگم یکی از بهترین تجربه های رانندگی رو من بین ماشین هایی که سوار شدم، با مزدا اتاق قدیم تجربه کردم...این ماشین با توجه به سال ساختش فوق العاده هستش
واقعا لذت میبریم از برنامه‌های قشنگت و کارتم حرف نداره جدیدا تو برنامه اسب و گاری هم دارن ماشینا رو میبرن جاده لشگرک تست میکنن😉😉 معلوم نیست دارن ادای کیو درمیارن پیشاپیش سلب خوبی رو برات آرزو میکنم هر بژی کاک سالار
داش سالار گل بازم فوق العاده و دقیق برررسی کردی . البته که ماشین سوارا ماشین برند میخرند حتی قدیمی باشه چون شما وقتی یکبار یک سرویس خوب و با قطعات اصلی با حوصله میکنید تا چند سال راحتید . عالی موفق باشید داداش سال نو هم بشما و همه مخاطبان تبریک میگم 👍👍🌹🌹💕✔
کاکه سالار گیان سال تازه ت له پیروز به ت❤️❤️❤️ ممنون وسپاس واقعا بررسی خیلی خوبی بود، خیلی خوبه اگه یه مگان اتوماتیک رو هم در همین راستا بررسی کنید. به نظر من تو این رنج بین مزدا سه و ماکسیما انتخاب خیلی سخته ولی قطعاً از ایرانی و چینی صفر یه سرو گردن بالاترن. من خودم به شخصه ماکسیما رو بیشتر دوست دارم.
عالی بود مثل همیشه سالار جان من خودم ماشینای زیادی رو داشتم اما فیس اسپورت این مزدا قدیمی همیشه واسم جذاب بوده و هنوزم چشمم دنبالشه حیف تمیزش به پستم نخورده یا اگه خورده طرف فروشنده نبوده ولی کسایی که داشتن از گیربکس این ماشین ناراضی بودن سرویسش باید حتما به کاربلد داده بشه زیربندی اکثرشونم به علت مشکل ارتفاع تقریبا ویرانه با این حال من هنوزم عاشقشم.. ازت ممنونم بابت برنامه خیلی خوبت داداش گل واقعا از دیدن برسی خودروت لذت میبرم و خستگی کل روز از تنم در میره پیشا پیش سال نو رو به شما و همکارای زحمت کشتان تبریک میگم امیدوارم سال جدید سالی پر از سلامتی و موفقیت باشه براتون👍👌
ماشین خوبیه تو این رنج قیمت واقعا از 207 مدل 98 بهتره اما من خودم بیشتر تو رنج قیمت 400-430 40 ترجیح میدم یدونه ماکسیما 83 84 بردارم تفاوت اپشنی این با اون فقط یدونه گرم کن صندلیه که به صورت فابریکی رو ماکسیما ام میشه بست، ولی خب هندلیگ اینم یه چیز دیگه س ولی واقعا قیمت قطعاتش نسبت به سنی که ماشین داره معقول نیست بین این و ماکسیما که هیچ ربطی ام بهم ندارن ماکسیما 😂😂😂😂
شش کیسه هوا سانروف گرمکن صندلی تعلیق مولتی لینک در عقب و هندلینگ معرکه اما ماکسیما در عوض صندلی های مبله راحت فضای بزرگ و خانوادگی صندوق بزرگ بی صدا تر نرم تر شتاب بالا مصرف بالا هندلینگ یه خورده ضعیف
درود . سپاس از شما بابت ویدئو های خوبتون . از حق نگذریم اول ویدئو کمی با کینه و بداخلاقی نسبت به مزدا شروع کردین ولی در آخر مزدا تونست آبرو داری کنه و دلتون رو به دست بیاره ، دقیقا همون کاری که این ماشین با من کرد 😂 چند موضوع : من خودم یدونه مدل ۸۸ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکردش رو دارم ولی داخل کابین اصلا صدای تلق تولوق بدنه یا صدای باد نمیاد . احتمالا ماشینی که شما تستش کردین صدا زیاد میداده . از نظر ترمز هم من ضعفی توش ندیدم و راضی کننده بود . از نظر قیمت لوازم نمیدونم چرا میگین گرونه چون من هرچیش رو بخوام هم موجوده هم قیمتش خوبه ، هزینه سرویس دوره ای هم حدود ۸۰۰ تومن میشه ( برج ۴ سال ۱۴۰۱ ) کف ماشین اگر بیشتر از ۳ نفر سرنشین داشته باشه روی مانع ها و سرعت گیر ها میگیره و باید مراقب بود البته زیر ماشین یه محافظ فلزی کامل کشیده شده که هرچقدر هم کف ماشین بگیره اون محافظ فقط ضربه میبینه و اگزوز و بقیه زیرو و بند ماشین محافظت شده هستند فقط رکاب ها و سپر ها زیرشون همیشه ضربه دار هست . از نظر راحتی و نرمی و فرمانپذیری توی رنج قیمتی خودش فکر میکنم یه سر و گردن از بقیه بالاتره . در کل آدم رو اسیر خودش میکنه بعد از مدتی . امیدوارم این متن به درد کسانی که میخوان مزدا ۳ قدیم بخرن خورده باشه .
شاید عجیب باشه براتون ولی این ماشین به صورت فابریک کارخونه هم کروزکنترل داره هم ایموبیلایزر داره هم کنترل کشش و پایداری داره ، اینا رو توی پشت آمپر توجه کنین چراغ هاش کاملا هست و بهمن موتور موقع مونتاژ همه ی اینا رو برداشت ، ولی ماشین همچنان پایداریه خودشو داره
حتی محاسبه ی مصرف سوختم داره ، اونم نوشته هاش توی اون قسمت از مانیتور کنسول وسط هست ولی بهمن موتور زحمت اینم کشید😂😂 ۱۵ سال پیش این آپشن ها رو داشت ، ماشین های الان ایرانی بزور دارن😂😂😂😂
سلام سال نو مبارک من مدل ۸۸ رادارم مشکل صدا ندارم چون زیر کاپوت جلو یک موکت ضد صدا دارم مدام تو جاده هستم سربالایی تند هیچ وقت کم نمیاره ولی برای عملکرد بالاباید عمر لاستیک باد (من لاستیک ماکسیما گذاشتم یک کم پهنتروبلندتر است ) ،تنظیم موتور مدام بررسی گردد ضعف اصلی ان که خیلی ها دچار میشن عدم تعویض پمپ کولر ظاهرا که باعث میشه روغن دیفرانسیل میادرادیاتور وهزینه زیادی رودستت میزاره
دقیقا حرفتون درسته من یه ۸۸ از همین مزدا۳ دارم سال ۹۲ خریدمش یعنی وقتی چهارسالرکارربود الان ۲۹۰ هزارتا کارکرده خب طبیعتا کهنه شده دیگه ولی خب بفروشمش ۲۰۷ یا دنا یا یه آشغال چینی بخرم ! نمی شه واقعا البته انصافا توی این سالها فقط یک بار جلوبندی سرویس کردم خیلی کم خرج و کم استهلاکه اما دیگه کهنه ست نمی شه که آدم خوشو گول بزنه در هرحال تایید فرمایش شما بد وضعی شده اما ترجیه می دم همینو سوار شم تا یه وقتی که بتونم ژاپنی دیگه یا آلمانی که واقعا عاشقشم بگیرم
آقا سالار تو بعضی ویدیو هاتون صدای باد خیلی صدا بده ، حالا میدونم بخاطر باد و اینجور چیزاست ولی یه حرکتی بزنید این مشکل حل بشه در هر صورت عالی مثل همیشه✅
سالارجان من قبوله دارم ولی به نظرم یه مدل 89رو تست میکردی کم کارکرد و تمیز . من آورد 89 بدون رنگ دارم صفرتاصد رو 10.5 میزنم و کوچکترین صدایی نداره داخلش در حد لکسوس سایلنت و سرحال و واقعا همه عاشقش میشن. به نظرم با این ماشین 86 و کهنه در حق این ماشین و ویژگیهاش ظلم شد. چون واقعا کارت درسته درخواست دارم یه نمونه تمیزش رو تست کنی.ممنونم
علت هندلینگ خوبش نسبت به سراتو،تقسیم وزن مناسبشه.علت صدای باد هم عدم تعویض نوارهای دور درب است وگرنه بصورت فابریک این ایراد رو نداره. ولی این ضعف گیربکسش آقای سالار فقط بعد از چند روز رانندگی در شهر و جاده نشون میده که چه مکافاتیه تعداد کم دنده ها. و همین یک قلم لذت رانندگی رو به یک چالش تبدیل میکنه. هندلینگ خوب شاید ماهی یکبار به کار آدم بیاد ولی گیربکس رو هر لحظه بهش نیاز داری.من نظرم منفیه
