سلام امیدوارم کامنت منو بخونی سالار جان. اول در بخش طراحی که همونطور که خودت گفتی خاص پسند هست و متاسفانه یا خوشبختانه مردم عادت کردن به طراحی کره ای و یه سری هنجار ها که بهشون حس مقبولیت بده. مثلا طراحی خشن که خود شما خیلی دوستش داری. ولی مثلا شما توی جلوی پورشه ۹۱۱ طراحی چراغ خشن نمیبینی و اصالت پورشه همون چراغ های گرد هست و آلفا هم همینطور هست. همونطور که توی سطح شهر کم هستن، اما صاحبینش حتما ماشین باز و نکته سنج هستن. و تعصبشو میکشن. درمورد بخش صدای موتور: اینکه صدا داشته باشه دقیقا روح ماشین هست و به نظر من صداش حالا شاید خیلی جالب نباشه ولی بد هم نیست. از نظر شخصی من " ماشین اسپورت واقعی" این صدا رو اگه داشته باشه اصلا نکته منفی محسوب نمیشه . همونطور که صدای تویوتا رو باهاش مقایسه کردی خب تویوتا هم به هیچ وجه خودروساز اسپرت سازی نیست و این روح آلفا هست و ممکنه بدتون بیاد ممکنه خوشتون بیاد حالا سلیقه ای هست ولی ارزش خرید و کسانی که بابتش پول میدن دقیقا بخاطر طراحی و عملکرد فنی و آلفا بودنش میخرن . منم در پیرو جواب شما با بودجه ۱ ملیارد تومن بخوام ماشین اسپورت بخرم جولیتا یکی از گزینه های اصلی من هست.
مثل همیشه عالی تو بررسی.هر روز چک میکنم که بررسی جدید گذاشتید یا نه فقط خوب ظاهر یه مقدار سلیقه ایه که خوب تو این ماشین با من هم سلیقه نبودید. ولی چیزی از ارزش بررسی هاتون کم نمیکنه.😁
درود بر شما. از اطلاع رسانی و زحمتی که می کشید خیلی ممنونم. جلو پنجره آلفا شبیه به سیبیل نیست بلکه مانند قلب هست. جای تست مدل میتو، فیات ۵۰۰، مرسدس W124 و W203، مزراتی کواتروپورته، و گرند توریزمو خالی هست. امیدوارم شرایط براتون مهیا بشه و تستی از این خودروها تهیه بشه. بسیار سپاسگزارم🙏🌹
سلام یبار ببریش سرویس نظرت عوض میشه، تازه نگفتم خراب بشه ببریش تعمیرگاه، که باید یه 207 رو خرجش کنی :) من داشتم مدل 2017 یه مزدا 3 خیلی بهتره ازش فقط برای عشق و حال خوبه نه ماشین روزمره.
این ماشین فوق العاده تر از اونیه که بخوای تصورشو بکنی. وکسی که میخواد آنالیز بکنه باید کاملا حرفه ای برخورد بکنه نه سلیقه ای. لطفا قبل از نظر دادن های اشتباه چند کلیپ از بلاگر های خارجی هم ببینین که بیشتر با این پدیده آشنا بشین
خیلی خوبه سالار خان ، داشتیم از تست و بررسی های پیرمردی راحت میشدیم که وارد یه فاز جدید بچه مایه داری با لوس بازی های متداول خاص خودش شده بودیم. روش شما هم هیجان داره ، هم تیغ نقدت بران و بدون ترس اما منصفانه است . هم هیجانی که چاشنی تحلیل هات میکنی و شکل بررسی هات با خلق تکیه کلام های خاص خودت یجور احساس خودمانی بودن ب مخاطبات القا می کنه که باعث میشه به تخصصت اعتماد کنه .
خسته نباشی سالار جان♥️ بنظر من حس رانندگی با یک ماشین با اصالت به هزینه ای که داره می ارزه! مورد های زیادی تو این رنج قسمت هست اما اصالت هرگز تکرار نمیشه😉👋🏻
آلفا رومعو ریده تو اصالتش تو جولیا اینو ثابت کرده این جولیتا هم برای تاکیدش دقیقاً شده مث مارزاتی که یه اشغال به تمام معنی شده که همه چیو هم از داج میگیره
فراری هم که مدل سوپر اسپورت همین آلفائو رومئو هست خیلی پر سر و صداست، احتمال میدم ایراد از کارکرد ماشین نیست و ساخت موتور ماشین طوری هست که ترجیح دادن صدا داشته باشه ولی قدرت زیادی از موتور بگیرن.
آلفا رومو .... جزو بهرین ماشین های اسپرت ایران هست ... وطراحی ایتالیا است .... پس + پول موتور و هندلینگ .... پول طراحی هم بزار روش .... در مورد تعلیق این خودرو باید به سازندگان پاداش داد ....و کلا این نوع ماشین ها رو اینطوری نباید بررسی کرد ..... خیلی خاص هستند .... و برای مصرف کننده عادی جالب نیستد ... صدای موتورش نیاد تو کابین کسی نمیخره ..... ماشین اسپرت هست ....
درود بر شما تازه با کانالت اشنا شدم خیلی خوب برررسی میکنی جوریکه اکثر مردم ایران توجه نمیکنن .فقط از نظر خودم عرض میکنم که همه ماشینها رو با یک ماشین سدان خانوادگی مقایسه میکنی اگر اینجوری بود که شرکتها ماشینهای مختلف با ابعاد و موتور مختلف تولید نمیکردن هر ماشینی برای یک قشر خاص جامعه تولید میشه مثلا ماشین GT برای جوانانه البته شاید تو ایران اکثرمردم یک ماشینی میخوان که هم کلاس داشته باشه هم جا دار باشه بتونه خونه بدوش باشه هم در هر نوع جاده حرف اول رو بزنه هم پرشتاب باشه هم پر قدرت باشه هم خوشگل باشه هم امکانات زیاد داشته باشه هم زیاد پول نخواد😂😂 ولی در کل لذت میبرم از بررسی تخصصیت. عالی هستی
خوشتیپ خان، خوش اومدی 😍 0:12 دقیقا موافقم.. نابود شد عظمت این ماشین با این کپی برداری 3:49 😐 وای منتظر بررسی اونم هستیم سالار خان 7:44 یه جوریه واقعا مانیتورش... اصلا نمیذاشتن به نظرم بهتر بود... عجیب تر اینکه دوربین عقب هم نداره!!! این بده... 8:32 حاااجی برگااام... اون سکه 500 تومنی چی میگه اونجا 😁😃 جالب بوداا 9:53 نکته منفی به نظرم زیاد داره این ماشین... صدا تو کابین با این برند و بودجه ارزش خریدشو کم میکنه بنظرم 13:01 هندلینگ پیچ ها هم که در میره... اینجا کاملا مشخصه 25:44 به نظرم خیلی باید متعصبی باشی که همچین ماشینی انتخاب کنی... چون نکته منفی زیادی داشت و به نظرم باید به گزینه های دیگه فکر کرد.. دمت گرم آقا سالار... مثل همیشه بی نظیر بود... خسته نباشی خداقوت... اگه اون گوشه مووشه ها راه داشت اپتیما جی تی لاین 2016یا2017 رو هم یه بررسی برامون بزن... خیلی عشقی جوونه دل 🏵💮
درود سالار عزیز، خسته نباشی. آینه های خودرو الکتروکرومیک هستن. فوتوکرومیک تکنولوژی ای هست که با تابیدن نور به شیشه بعد از گذشت زمان معینی کمی دودی میشه. مثل عینک های طبی فوتوکرومیک. اما الکتروکرومیک با لایه ای که هنگام عبور جریان تیره‌گیش عوض میشه و پشت شیشه آینه قرار میگیره کار میکنه و سرعت دودی شدنش بسیار بالاتر از فوتوکرومیکه. موفق باشی.
چقدر عالی میشه که پورشه ماکانم بررسی کنید که فوق العاده میشه و میتونین بعد با x4 بررسی کنید فوق العاده سریع و زیبا و چه خوب که تو کارنامه کاریتون قرار بگیره این بررسی
من مالک جولیتا هستم ولی اینقدر این ویدیو غیرحرفه‌ای و پر از اطلاعات اشتباه هست که حوصله توضیح دونه به دونه موارد رو ندارم. به دوستانی که دنبال اطلاعات صحیح تر هستن ویدیو اسب بخار در مورد جولیتا رو پیشنهاد میکنم
عزیز چندتا ماشین دیگه سوار شو می فهمی جولیتا قدیمی فقط برندش خوبه وگرنه الان چینی ها سال جولیتا رو راحت از همه امکانات می خوره فقط به خاطر برند آدم نباید تعصبی حرف زد
درود سالار جان. عاشقتم فقط بخاطر اینکه حتی اگه حال نکنیم با ماشین ولی خیلی دقیق و واقعا بدون سوگیری بررسی میکنی. مثلا همین آلفا که بنظر من که اصلا جالب نیست و به هیچ عنوان نتونستم باهاش ارتباط بگیرم حتی بعد از مدتی سواری اصلا دلچسبم نبود ودقیقا همینطور که گقتی باهات موافقم. و حس میکنم خودتو خیلی حال نکردی
اطلاعات فنی فاجعه اینکه وقتی می ایستیم بزاریم روی n هیچ توفیقی نمیکنه شما چه روی n بزاری چه نزاری دو کلاچه موقع ایست کامل کلاچشو خلاص میکنه و وقتی شروع به حرکت میکنید دوباره درگیر میکنه که توی ترافیکا چون این عمل زیاد تکرار میشه صفحه ها داغ میکنن و عمرشون کم میشه این ضعف ذاتی ۲ کلاچه ها ست
سلام جان سالار جان.زیاد از این ماشین خوشم نیومد.اگه بتونی یه ویدئو بسازی در مورد نکته های فنی ماشین و گیربکس و سایر چیزا خیلی عالی میشه چون بعضی ها که این موارد رو زیاد نمیدونن از ویدئو لذت کافی نمی‌برند.زحمت کشیدی و مثل همیشه استادانه.❤❤
بازار خودرو یی که انقدر فقیره و متقاضیانی که از نظر سلیقه کاملا مطابق همون بازار هستند و سلیقه بشدت نازلی دارن(خودم هم جزء همین جامعه هستم...به کسی بر نخوره )🙏 و صد البته ، سطح انتظارات غیر معمول استفاده کنندگان همه و همه باعث میشه که یک ماشین کاملا کاملا معمولی در اروپا توی ایران سینه چاکان متعصبی داشته باشه که با هر انتقادی از این ماشین میخوان شکمت رو سفره کنن !😔 واقعا چرا این ماشین باید این قیمت فضایی رو داشته باشه؟؟؟؟ والله ...فارغ از نرخ ارز و تورم این ماشین پونصد تومن هم براش زیاده 🙄بماند که دردسر داره الی ماشالله البته در صورت عدم رسیدگی !❤🌹 ممنون از بررسی معقول و بدون اغراق و تعصب شما .
من یه مدل 2015 دارم داشبورد صدا داره اما صدای موتور برام آزاردهنده نیست و درها هم به هیچ عنوان صدا نمیده. اما بسیار موتور حساس هست و نگهداریش مشکل هست. لاستیک ها پیرلی و بسیار گرون قیمت هست. کلا رانندگی باهاش بسیار لذت بخش هست. ممنون از سالار عزیز
سلام سالار خان کارت عالیه و واقعا هیچ چیز از قلم نمی‌افته میشه یکم بیشتر ماشینهای اروپایی( المانی) بررسی کنی من المان هستم و اینجا خیلیا برنامه هاتون و میبینن ( opel, vw , mersedes , bmw , )
تالیسمان از خیلی جهات ازاین ماشین بهتره و با یک دویست هم میشه خرید، هم شتاب بهتر هم هندلینگ قویتر خم ظاهر مقبول و هم بازار فروش راحتتر و آپشن و کلی مزایای دیگه نسبت به آلفا
سالار جون من همه ویدیوهاتو دنبال میکنم واقعا خسته نباشی بهترین بلاگر خوردوی ایرانی! از وقتی تو صفحه اینستات دیدم که عکس آلفارومئو رو گذاشتی هر روز منتظر بودم که ویدئوش بیاد اما خیلی دیر اومد ولی دمت ورم عشقی راستگو و درستکار
کیفیت ویدئو الان که دارم میبینم فقط ۱۰۸۰ و ۱۴۴ داره کاش ۴۸۰ و ۷۲۰ یا ۳۶۰ رو هم داشت . بررسی جالبی بود سالار جان ⚘ بنظرم بی ام و i 528 و i8 هم بررسی کن طرفدارای زیادی دارن .
سالار عزیز. واقعا خوشحالم که می بینم هر روز اعضای کانالت افزایش پیدا می کنه. فکر کنم زیر هزار فالوور داشتی که من با کانالت آشنا شدم و واسم سوال بود که چرا کانال به این خوبی با این بررسی های دقیق و جذاب فالووراش این قدر کمه. کارت خیلی درسته.
aziz on halate barfi nist halate advanced effecienty hast yani hamun moode Eco, tuye Alfa Romeo halataye dande be surate DNA hast yani. D yani dynamic hamun sport, N yani natural hamun normal va A ham ke hamun advance effecient ya hamun Eco
تو همون سالهای اولی که اومده بود ماشین متفاوت با توان و هندلینگ مناسبی بود، یادمه قیمت صفر کیلومترش بین 80 تا 90 میلیون بود و البته سری های اولش آپشنهای باحالتری هم داشت مثل کیت اگزوز novitec که صدای معرکه ای داشت یا مانیتور بزرگتر تاشو بالای داشبورد میخورد که کلا مانیتور روی داشبورد رو نداشت، کمربند قرمز و یه لاین قرمز هم روی رکاب ماشین بود. ولی بعد از اینهمه سال و با این قیمتا و رقیبای گردن کلفت جدیدش واقعا حرفی برای گفتن نداره...
