تست و بررسی مکث کلوت / تجریه رانندگی و کویر گردی با پیکاپ کلوت / dayun v5 in iran 

سلام و خسته نباشید خیلی هم عالی ،لطفا یه مقایسه جاده ای و خارج از جاده ای بین پیکاپ ها و یا کلا دو دف های جدید چینی با نیسان و تویوتا انجام بدید ،توانایی عبور از یک مسیر یکسان

❤️

سلام اگر امکانش هست لطفا پیکاپ فوتون تونلند اوتومات جدید مشکی رنگ ایران خودرو دیزل رو هم تست کنین 🌹🌹

اقای تفضلی اختلاف قیمت نسخه ساده با نسخه تیون شده چقدر هست؟

تا اونجایی که من اطلاع دارم توزیع بنزین معمولی و یورو 2 ممنوع شده و بجاش بنزین یورو 4 توزیع میشه تو کلانشهر ها حتی شهر های کوچک و شهرستان ها هستند کیفیت بنزین خوب شده از سال 98 تا الان بنزین یورو 4 و یورو 5 داریم ماشین های بی ام و هم ریتاردر دارند

کلوت ..... تو گلوت

الان که اتومات هایه ثبت نام برج ۵/۶ رو تحویل نمیده من از اول اسفند منتظرم هیچ خبری نیست هیم میگن بیاین تبدیل قرار داد کنین اونور سال بگیرین

Daylight که داره بغل مه شکن

آقای حرفه ای موقع سواری در کویر باید ESP رو خاموش کرد. این ابتدایی ترین موضوع در رانندگی در کویره.

فیلم بردار یا از ناهمواری ها می ترسید یا چهره شما را دوست داشت و چشم از شما بر نمی داشت حقیقت این است که علیرغم ارائه کمی اطلاعات در باره این خودرو و اینکه همیشه کاچی به از هیچی است ، در هر جایگاهی بایستی از اهل آن استفاده نمود ، و تست کویر و آفرود این خودرو بایستی توسط یکی از سه نفر اول و برتر کشور انجام می شد و به همین ترتیب تست شهری هم در پیست آزادی و با سه نفر اول کشور ، معایب و محاسن قطعات موتوری ، جلوبندی و زیر بندی و امنیت کابین و بدنه توسط برترین ها ، و در مجموع تست تمامی خودروها در سه یا چهار ولاگ ۱۵ دقیقه ای ، و در بدترین حالت به جای تهیه ولاگ هائی مانند ولاگ شما ، صحبت با دارندگان این خودرو هنگام مراجعه به نمایندگی ها یا هنگام تردد در شهر اگر دوست داشته باشند وقت بگذارند و صحبت نمایند ، اختیار با شخص است ، علت اصلی وضعیت کشور ما هم همین مطلب ساده است که هر کسی فکر می نماید می تواند در باره هر مطلب و موضوعی وارد شود و جایگاه را اشغال نماید و برنامه ها و نظرات خود را ابلاغ و تحمیل نماید .

بوهایی از جک اس ۵ توش میاد

تو کیلومتر چند میشنویدیم؟😂

از دنده دادنش فیلم میگرفتی

میشنویدین.😂😆مجید جان دلبندم میشنیدین

داداش این خیلی چیزارو نمیگه این ماشین مشکل لگ پدال و توربور داره که خیلی اذیت میکنه و ضرایب گیریکس خیلی داغونه و دفرانسیلش هم همین جوری اصلا ماشینو موقعی که دنده میدی انگار از دنده 1 رفتی 3

متاستفانه ساده ترین موضوع که باید esp رو موقع حرکت در کویر خاموش کرد رو شما رعایت نکرده اید و دارید ایراد میگیرید . توصیه میکنم قیل پرزنت یک خودرو ابتدا مستنداتش رو مطالعه بفرمایید و از تجربه افراد خبره استفاده نایید.

با این توضیحاتی که دادید و خیلی ضعیف بود یک ضد تبلیغ کامل بود.

در مورد نسخه اتوماتیک هم میشه ویدیو بسازید با گیربکس اتومات چجوری میشه تو آفرود رانندگی کرد؟ قابل قیاس با گیربکس دستی هست