تصحيح نسبه البنزين في خليط الاحتراق و حل مشاكل استهلاك البنزين . Fuel trim long term and short term 

بارك الله فيك شرح مفصل ومختصر

احسنتم النشر جعلها الله في ميزان حسناتك

جزاك الله الف خير

بارك الله فيك وفي علمك وجزاك الله خير الجزاء ياغالي ❤❤

الله يوفقك يا مهندس ❤

بارك الله فيك أستاذنا

ربنا يعينك يا رب و يوفقك ديما

بارك الله فيك يا بشمهندس

بارك الله فيك

بارك الله بيك

الله ينور عليك يا هندسة

شكرا ياباشمهندس

عاشت ايدك اخوي ❤️

الله ينور يا هندسه

هندسه سياره اوبترا ٢٠١١ .العطل p0171 الشورت تيرم عاي ٢٥% واللونج تيرم ٧% علي الرغم من سلامه خراطيم الضغط وتغيير البواجي بجديد

ممتاز جدا احمد ! رجاءا شرحا مفصلا ل : short term و long term مع الشكر الجزيل .

منور❤❤

شرح ممتاز وسهل ومبسط.. الله يفتح عليك. كان عندي استفسار اتمنى تساعدني فيه عشان انا دايخ ومش عارف اوصل لتشخيص صحيح لعربيتي. لو ممكن ابعتلك على الخاص تقرير ال OBD اكون شاكر جدا

احسنت استاذ

بارک الله فیک

السلام علكيم اخي ،ماشاء الله عليك ،عندي سؤال يطلع عندي كود p0004 سيارة اوبل انتارا ٢٠٠٦ بنزين ٣.٢ ومافي عزم 🤲

ممتاز جزاك الله خير. سؤال. لماذا سيارات نيسان ليس بها شورت و لونج تيرم. ممكن تشرح لنا نظام نيسان

ألله ينعم عليك اذا كان الونك ١٦ والشورت ٩ هنا نجمع او نطرح فقط لتاكيد المعلومه ومنكم نستفيد وشكرا

بطل

صديقي لو تعمل شرح بالعربي كامل وتبسط وتختصر راح تنجح نجاح باهر

P2096 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1

ممتاز اخي

السلام عليكم استاذ احمد انا عندي هونداي سوناتا 2009 فيها كود p2096 ولم نصل الي حل فجزاك الله خير ان كانت لديك فكره عن هذا الكود وبارك الله فيك .

سلام عليكم مهندس احمد . هل من الممكن عند فصل ( خلع) الكربون من العادم يؤثر على المعادلة رتش ولين ؟؟؟

باش مهندس لو تتكرم تشرح لنا الفيول تريم على السكان تولز لكشف الاعطال توضح لنا النسب المءوية الصحيحة التى يجب أن تكون عليها وما هى الاستدلالات التى من شأنها نعرف هل النسبة زيادة فى الهواء أو البنزين ولك جزيل الشكر والله يرحم والديك

هل ممكن تشرح طريقة تقليل نسبة البنزين وزيادة نسبة الهواء على الكمبيوتر بواسطه اللاب؟

نريد النسب الصحيحة والكشف عن ليك اووقود غني

يعطيك الصحة.p2192 يضهر احيانا. هل ضعف الكويلات ممكن يسبب الخليط غني؟.وشكرا مسبقا

سلام عليكم P2198 ‏‪0:25‬‏ 02 Sensor Signal Biased/Stuck Rich Bank 2

الله يفتح عليك ياهندسة شرح رائع كنت عاوز اعرف هو حساس الكامات ملوش علاقة بموضوع نسبة الحرق وياريت حضرتك تعمل شرح لنظام ال VVT

شرح جميل ولكن هل الغاء او تفريغ دبات التلوث تعلم المشكلة هذي ؟ ولا مالها صلاح علما لمبة المكينة لم تضي ولا في اي كود فقط ناقص شورت تيم 25

السلام عليكم هل يوجد حل لمشكلة الادفانس في محركات ال GDi عند استخدام بانزين قليل الاوكتان تقريباً 85 رقم الاوكتان

الف شكر ياباش مهندس سوألى فى هدا الفيديو وعلى حسب خبرتك فى هدا المجال هل توجد نسب ثابتة عند الشورت تيرم والونق تيرم اثناء قراءة جهاز كشف الاعطال لها أو على الاقل الارقام التى يجب ان تنحصر فيها عادة مع جزيل الشكر والاحترام

بارك الله فيك اخي ممكن الحل رمز كود العطل P0102 وثاني PO170ممكن الحل

السلام عليكم.. ممكن اعرف اين يكون موقع حساس الهواء في النترا 2007؟؟

شكرا جزيلا على هذا الشرح فضلا ما الحل اذا Long term fuel trim 45%

بارك الله فيك اخى الكريم وشكرا لك . انا لدى سيارة bmw موديل e39 525i سنة 2000 لدى مشكله تظهر فى جهاز الفحص fuel trim bank 1 permissible range exceeded، fuel trim ممكن حل مشكلة العطل وهل يمكن ان يكون العطل بعقل السيارة .bank 2permissible range exceeded

ممتاز جزاك الله خيرا ياهندسة....بس فين cvt( continuous variable transmission).. وعدتنا بشرحه....تحياتي

Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean وهذا شنو معناه؟؟

كم النسب الطبيعية للشورت فيول تريم واللونج فيول تريم

ممنون استاذ لهذا الشرح اخوك المهندس عبدالكريم من العراق قناتي ورشة ابو تحسين التميمي الهندسيه بخدمتكم

عندي الخليط تعبني واصل رتش -28 هوندا اكورد 2006 غيرت كل شي حتى حساس الاكسجين غيرته باقي فقط البخاخات

الشرح فوق الممتاز استاذي، إذا تسمحلي في معي مداخلة بالنسبة للأعطال، إذا صار معاك تقطيع عنيف مع رائحة عفن و دخان اسود و بعد الفحص عطاك ال OBD أعطال كثيرة لكن أول عطلين كانوا: ( P0171+P0172 ) وصفهم كالتالي: B1 TOO RICH B2 TOO RICH يكون العطل من (MAF SENSOR) و ذلك لأن كمبيوتر السيارة يحسب بالخطأ، و يعطي الأمر لجميع الرشاشات بضخ بنزين أكثر من اللازم، و هذا له سبب رئيسي و هو أن الحساس MAF يقرأ نسبة الهواء الداخلة للمنظومة بطريقة خاطئة (مشوشة)، المشكلة هنا تكون في الفيشة، انزعها و نظف نقاط التلامس المعدنية من التكلسات و اشبكه في الحساس مره أخرى، إذا تكررت الأعطال؛ أعد التنظيف، و هكذا حتى تختفي المشكلة، اي حد يريد تفصيل أكثر يتواصل معي، على الرحب و السعة، و سوالم للجميع،

طيب السياره عندي غاز مش عارف احددها p0171 ظهرت معايا يوم وبعد كده مظهرتش ل5ايام واول لما غيرت فلتر البنزين ومشيت شويه ظهرت تاني

سلام عليكم شكرا لك على الشرح الرائع عندي هونداي جيتز 2007 لما فحصت لقيت ال:- LTFT = - 6% STFT=-5% يعني في الحد الطبيعي... الغريب في الموضوع انه وقت الحقن Injuctor time pulse :3.2 to 4 للمعلومية نظفت الحساسات ال هواء والحرارة وغيرت البوجيهات. ولا توجد لمبة المكينه ظاهره لاكن اشعر بمصروف بنزين

السلام عليكم ظهر لدية كود رقم p2096 و p2196 مع صرف وقود وريحة بانزين كريهة ماذا يعني هذا الكود وماهو حلها

سلام عليكم تطلعي كودات دي كلها ومحرك يطفي فجأة

عندى متسوبيشى مش رادية تدور وصلت obd2 اعطنى C0700عطل دائم و P0108 ومش عارف ادور سيارتى افك الكونترول ولا اشترى اية علشان تدور والميكانيكا سليمة

السلام عليكم اخي الكريم شكرا ع الشرح عندي لكزس ال س ٤٣٠ ٨ سيلندر ٢٠٠٤ عندي صرفية زيادة مبالغ فيها عندي لمبة شيك منورة عند الفحص تبين كودين p0420 وكود p0430 وصرف بترول بشكل غير طبيعي تم عمل صيانة للمحرك كاملة تقريبا تبديل البواجي وتنظيف البخاخات و تنضيف حجرة الحرق و تبديل فلتر البترول و تنظيف دبات تلبيئة وما زالت الصرفية مخيفة و لمظة التشيك احد الصناعية اقترح تبديل حساس الشوكمان عدد ٢ جديد احدهم نصحني بتبديل طرمبة البترول هل بالامكان مساعدتي ولو شرح بسيط وانا حاسس انو فيه تسريب في العادم رائحة الكربون خارج السيارة واضح

لما تكون الاشاره ضعيفة ليه الكمبيوتر يسجل لين ما يسجلها رتش المفروض يسجلها رتش لانه ما يحرق البنزين كامل ف حساس الشكمان يقرأ أن البنزين غني

شرح ممتاز يا هندسه بس بعد اذنك عندي سؤال ليه بيطلع كود لين او ريتش في حين ان المفروض الكمبيوتر بيعالج المشكله كل مره بانه يحاول يظبط النسبه بين الهواء والبنزين

يا ريت تحل مشكلتي لاني دخت على محلات الميكانيك ولا احد فاهم شي ... باختصار عندي مشكلة صرفية وقود ورائحة وقود محروق قويه جدا ... فرغة دبة بيئه وعملت برمجه وما ضبط ... غيرت بخاخات وسكرنا egr برضو ما ضبط غيرت حساس maf ولا زالت المشكله بدلت فلتر بنزين وهواء وغيرت حساس الاوكسجين وحساس الراجع اللي يكون بمسطرة البخاخات بدون فائده وللعلم السياره ديزل وليست بنزين ... ملاحظه حساس الاوكسجين يعطيني قرائه عند الوقوف 0.95v غير متذبذب ... يتذبذب فقط للاعلى قليلا يعني يصل 1v وينزل الى 0.95v ... يا ريت من له خبره يساعدني

تحياتي مع العلم اني لا علاقة لي بالبرمجة ههه

بارك الله فيك

P2098 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2