اخوي الغالي ماشاء الله تبارك الرحمن على شغلك تعليمي ممتاز بس حبيت انك صورت قبل توزن البلوف ونسمع صوت المكينه وعزم الموتر قبل الوزن وبعد الوزن لجل تعم الفائدة للجميع وتحياتي لك
هههههههه الله يعطيك العافيه بس افضل شي للوزن على حسب الشغل الي اشتغله ان متوزن عشوائي حتى يكون شغلك تمام اوزن الهواء والنار لكل بستم تحصل على اداء افضل للمحرك
اهلا وسهلا. بكم.سيارتك حرارتها كويسه البواجي كويسه الكويلات ممتازه البخاخ ممتاز بوابه الهوا ممتاز. اعلم بأن بعض السيارات. البلوف تجي الاكتروني. والبعض توزن عايدي. البلوف الاكتروني تتعطل. ويصير تفتفه بالسياره. يعني. المكينه ترجف . حتى مع دعست البنزين. أثناء الوقوف. ترجف. البلوف تكون مفتوحه.بعض منها أو منسمه. 1 بلف نار 2 بلف هواء. تحتاج خرط رأس مكينه. وصنفرت بلوف وجلد بلوف جديده . أو إذا خربانه أو مكسوره تغير علي طول. وتركيب طقم وجييه يفضل وجيه ورق أفضل من الألمنيوم لكي ماتسحب حراره.
سلام وتحية يا ميرثون وزن البلوف يختلف اذا وزنت بلف النار بالريشة 8 يكون وزن بلف الهواء 10 وهكذا للحار وزنية وللبارد وزنية واشكرك على جهودك المستمرة لأني من محبي الهلي القديم واقتنيها
معليش اخي ماعرفت تشرح.. المفترض تقول يكون البستم رقم واحد لأعلى نقطه وتكون البلوف متحرره من عمود التيمن يعني قافله في مرحلة الانضغاط للبستم بهذي الطريقه تقدر توزن البلوف.
والله انا كدت ان افهم وبعيد اخلطت علي الأمور😂 مثلا انت بدأت من السلندر الأول ثم الثاني والثالث بالترتيب وبعض الشروحات تقول اننا نبدأ بالأول ثم الرابع ثم الثاني ثم الثالث وانا الى الآن لم اجد الشرح الي يفهمني كويس
محمد احمد احمد يا محمد تركيب جنزير الصدر لكل السيارات كلها نفس الشئ اطلع الجنزير وتدور الكرنك علي شوط الضغط وتشوف علامه في بكرة الكرنك وصدر الماكينه وتحط العلامتين علي بعض . وعامود الكام شفت فيه علامه وتحط العلامه علي علامة صدر الماكينه . ولازم تفك بوجي رقم واحد علشان تسمع صوت الضغط ومنها تتاكد ان البستن موجود في النقطه الميته العليا وبعدها تركب جنزير الصدر وتركب شدادات الجنزير وبعدها ركب الصدر والقطع وتوكل علي الله شغل السياره وتركيب جنزير الصدر من اسهل ما يمكن وكل السيارات نفس بعض ما فيه اختلاف
صباح الخير يا بو علي بن أبي طالب رضي الله عنه في دبي ولا قوة الا بالله العلي العظيم خير ان شاء الله تعالى بكره الصبح اشوف اذا فيه مجال ولا شي بس ما ادري والله ما اعرف احد في البيت والله ما اعرف احد في البيت والله ما اعرف احد في البيت
اشلون تقفل على صمام العادم مو هذه يحمى ويتمدد ويحتاج تنطي فراغ ميصير تقفله وتساوي ويه صمام الإدخال(البنزين) استعمل الفلر أفضل ونته تضغط باالمفك على العصفور وتضغط على الفلر 🤔ميصير تضغط لان راح يكبس على الفلر و قياسك غير مضبوط يطلع😉
Mgnoon D الا اخوي موجود فيها مبخر الزيت ممكن يكون قافل البلف بس ما اتوقع لان 300 كيلو من بلف ماينقص بسهوله مشكلتك ممكن من جلد البلوف مازبطها او شنبر او نوعيه الزيت بس بالاول شيك مافي تهريبات زيت واحرص يكون الزيت نوعيه زينه انا اغير 10w30 للددسن اللى معي اذا كانت رجلك حاره عليه بينقص بالذات فوق ال 120 لان الدفرنسات الجديده حاشره
