اتمنى ان تشرح لنا التعديل على الشواحن الحديثة السريعة حيث انها تخرج تيار كبير يمكن استفادة منها في الكثير من المشاريع التي تتطلب تيار عالي. كل الشكر والتقدير على ماتقدمه من معلومات مفيدة
هوا ازاي ياهندسه رجل ريفرنس علي 431 بتبقي 2.5 فولت وتبقي ثابته رغم ان خرج اي باور سبلاي بيبقي متغير ياعني مهما اختلف خرج فولت الباور سبلاي هوا مش المفروض لما خرج الباور سبلاي يرتفع الجهد علي الريفرنس هترتفع هيا كمان وتتغير ومش هيبقي 2.5 فولت
الموضوع بسيط ..بمجرد رفع الجهد المرجعى للترانزستور 431 يمرر تيار و يوقف ترانزستور الباور و ينخفض جهد الخرج حتى يحدث توازن و يثبت الجهد كل هذا فى 0.00001 ثانية
السلام عليكم اخي الكريم هل يمكن استعمال هذا التعديل لشحن بطارية ليثيوم،،عند،،،12,6v=،اكتمال الشحن،،،،،و هل بالإمكان إضافة ليد لبداية ونهاية شحن البطاريق(((ملاحضة:::البطارية موصلة بbms(((,,,,و شكرا
ممتاز يا باشمهندس.. انا طبقت الفكرة على شاحن موجة كاملة ١٢فولت ٣امبير ب أي سي واشتغل تمام بعد تعديل خرج المكثفات الى ٢٥فولت ٣٣٠مايكرفراد.. ووصلت المقاومةالمتغيرة على tl430 كان موجود فعليا على البوردة.. بس الخرج كان بادئ ب ٣فولت ويصل الى ١٢.٧فولت فقط.. هل ده بسبب ان الاي سي بداخله مقاومة ليميت بتحدد اقصى خرج ولا ده راجع لمقاومة الليمت اللي ركبتها على كاثود المقاومة المتغيرة وجيبتها بقيمة ٢.٢ك اوم لان المقاومة المتغيرة جيبتها ١٠ك اوم.. وشكرا لك على مجهوداتك الرائعة
@@TechnoMesho وده ممكن تعديله بتغيير مقاومة تغذية الايسي مع العلم انها مقاومة .sd. على البورده نفسها .. وعلى العموم أقل جهد مقبول جدا لانه ٣فولت أما أقصى فولتية هي اللي منغلقة على ١٢.٧فولت فقط وفكرت أشيل المقاومة الثابتة اللي موصلها بالمتغيرة لعلها تفتح مجال جهد اوسع
الله يزيدك علما، عندي ملفات الشواحن متنوعة مابين 5 و12 فولت، هل ممكن أن أضع ملف قيمة الأمبير فيه جيدة في مكان ملف الشاحن الذي يكون قيمة الأمبير فيه ضعيفة ؟ أم لا يمكن، الله يبارك فيك.
ياريت تشرح فكره ليه شرط الكابل الاصلي بتاع الشاحن مطلوب علشان يديك سرعه الشحن المطلوبه هل الكابل فيه دوائر من الداخل ام فقط اسلاك ذات قطر معين في الشواحن الحديثه للهواتف زي شاومى وريلمى واوبو وغيرهم
السلام عليكم استاذنا الفاضل نود أن تعمل لنا فيدو بأمكانية تغيير فولتية محولة أو ترانس الكامرات ذو فولتية ١٢ وامبيرية ٢٥ إلى فولتية ٢٠ لاستخدامه كشاحنة بطاريات أن أمكن
مساء الخير استاذ عندي عطل في دائرة باور سبلاي 12 فولت ليد درافر هناك دايود متفحم غير واضح ما هو رقمه سارسل لكم صورة عن البورد و مكان الدايود بحسب خبرتك هل هو شوتكي دايود ام دايود عادي و ما هو اقتراحكم لدايود مناسب مع الشكر تم إرسال الصورة إلى بريدك الإلكتروني
السلام عليكم بارك الله فيك على الشرح الجميل... طبقت كل خطوات حضرتك وضعت ٢ كيلو أوم مع مقاومة متغيرة ١٠كيلو بس حصلت على نتيجة فولتية متغيرة من 1.5 إلى 2 فولت فقط ممكن طريقة التواصل مع حضرتك ؟
شكراً جزيلاً... سؤال معنى انى لو حستخدم الشاحن فى تحويل من ٥ فولت إلى ٣ فولت مفيش مشكلة على تأثير التيار على عكس لو رفعت الفولت صح ؟؟ وهل يمكن تحديد قيمة المقاومة المتغيرة عند الفولت المطلوب واستبدالها بمقاومة ثابتة بحيث كلو يكون جوه الشاحن ؟ وساعتها حتكون مجموع المقاومتين يتم توصيل طرف منظم الجهد بعد المقاومة الاجمالية ؟ رجاء التوضيح
بارك الله فيك يا اخي تعلمنا منك الكثير. اخي انا عندي شواحن مني ريسيفر من بينهم شواحن ذات 12 فولت و1 امبير وشواحن 12 فولت 2 امبير يعني اخي حسبما فهمت منك اذا لم أجد بهم الزنر الذي نزعته حضرتك من شاحن الفيديو ساجد عوض ذلك TL431 . من فضلك تدلني عن قيمة المقاومة المتغيرة بالاوم الذي ساشتريها؟ ثم حسبما فهمت منك انني ساجد ارجل TL431 مثبتة بالشاحن كما يلي: - الريفرنس متصل بموجب الخرج 12 فولت عبر مقاومة التي يجب أن انزعها وأثبت مكانها طرفي الشمال او طرفي اليمين من المقاومة المتغيرة . طبعا لا أنسى أن ارفع من فولت مكثف الخرج. اتمنى اخي منك أن تنصحني اذا كان هذا التركيب صواب ام خطأ لاني أنوي أن اقوم بذلك في أقرب الاجال. .دمت في رعاية الله وحفظه. والسلام الحار لحضرتك.
تسلم أيدك أ ميشيل شرح اكثر من رائع بس ملحوظة حضرتك الطرف السالب بتاع المقاومة المتغيره وصلته علي سالب ايه من المكونات علي431 tl أرجو الإفادة تحياتي لحضرتك
عندى استفسار يعني مكبرات الصوت احيانا بيتلف المحول إلى يغذيها بي ٢٤ AC وأحيانا لا تجد البديل هل هناك طريقه استطيع اعوض عنها ويكون فعال بدل عن المحول فديت قلبك يا ملك الهندسه
شكرا لك اخي الغالي ممكن اذا سمحت سؤال هل يوجد حل لانقطاع خط البارد الداخل لساعة الكهرباء المنزلية لتلافي خطر ضرر القطع الكهربائية المنزلية وضعت دارة حماية منزل من خطر ارتفاع ونزول الفولت لكن في حال انقطاع الخط البارد من التغذية تضرب دارة التغذية وسعرها غال جدا هل من الممكن طريقة تلافي ضرر انقطاع الخط البارد وشكرا يا مخترعنا الغالي
@@TechnoMesho اخي عند قطع خط البارد من التغذية الخارجية تعود الكهرباء من القطبين الموجب والسالب 345 فولت وعند اعادة خط البارد للتغذية تعود الكهرباء 220 هل يوجد حل للحماية من قطع خط البارد
9:44 اللاد الذي بداخل الفوطوكبلر لا يتحمل تيارات عالية ولهذا يجب ربطه بمقاومة ثابتة وطريقة تعويض تي ال للزينر مباشرة غير عملية مع الجهود الكبيرة ناهيك ان هذه النوعية من دارات الشواحن ردئية ولا تستوفي جميع المعايير ..
@@TechnoMesho مافيش ايسى لقيت متوصل Schottky Barrier mpr20100ct مع الملف وللاسف طرف من الافوميتر لمس طرفين Schottky و فولت الاووت فصل و مش باين العيب منين و Schottky سليم
اخي سلام الله عليكم. أحسنت وبوركت. اخي بعد مشاهدتي لهذا الفيديو اشتريت يوم الأحد شاحن موبايل من السوق الاسبوعية له المواصفات التالية: - Travel charger -model: chinamobile -inputAC: 110-260V 50/60 Hz -Aoutput: DC 5V 500mA Made in china. لما فتحت الشاحن وجدت به فوتوكبلر وزينر دايود. لكن ما راعني ان انود الزينر ( اي التي لا تحمل العلامة السوداء) متصلة بالقطب رقم واحد من الفوتوكبلر ( جهة الفتوكبلر التي تحمل علامة). أما كاثود الزينر ( اي الجهة التي تحمل العلامة) متصلة بموجب الخرج اي السلك الأحمر الذي يتصل بموجب مكثف الخرج. وهذا ما لا نتعود على رؤيته في الشاحن الممكن إجراء تغيير عليها. - السؤال: هل من الممكن إجراء جهد متغير على هذا الشاحن؟ اخي انا مترقب جوابك قبل أن ابدا في هذا العمل وشكرا على رحابة الصدر كما عودتنا دائما.
بشمهندس اولا و ثانيا و عاشرا شكرا على تعبك عدلت فولت ادابتر و زودته من ١٢ الى ١٣ فقط لقيت الترانزيستور الكبير اللي قبل الشوبر بيسخن جدا حتى بدون حمل.. ايه السبب و الحل من فضلك 😊
@@TechnoMesho شكرا ليك انا استخدمت نفس الطريقه في الفيديو هو ادابتر عادي مفيهوش IC ترانزستور او موسفت كبير فقط و باقي القطع الاساسيه جدا. لما رجعت الزينر بتاعه الاصلي رجع كويس مكثف الخرج يفرق ١٦ فولت هبدله ب اعلى و اجرب
السلام و عليكم . اولا نقدرك على مجهوداتك القيمة تحياتي ، وضعيتي هي اني طبقت الطريقة على شاحن 12v smps ولكن للأسف كان اقل جهد حصلت عليه هو 8,40 v ، سؤالي لكم هو هل يمكن بطريقة ما تغيير ملفات المحول للحصول على جهد اقل ، 4v مثلا او تحياتي لكم مجددا 🤍🤍
اهلا اخي طريقة رائعة. أحسنت وبوركت صدقني لقد ادرجت كامل كلامك في كنش لأنني أنوي ان اجرب هذه الدائرة. كل شرحك سهل وممتاز لكن بقيت لي نقطة لم افهمها لقد قلت ان السلك الاوسط من المقاومة المتغيرة نثبته باي سالب بالدائرة هذه مفهومة والسلك الذي يحمل المقاومة الثابتة نثبته بالريفرنس tl431. السؤال: هل السلك الأحمر الخارج من المقاومة المتغيرة الذي هو على اليمين نلحقه باي نقطة موجبة من الدائرة او لها مكان مخصص؟ وشكرا. وبارك الله فيك.
الشرح في غاية السلاسه و البساطه و بدون رغي و تطويل تسلم ايدك و شكرا على المعلومات.. كنت محتاج اعمل شاحن لBMS 3S و زودت فولت ادابتر ل ١٣ بالطريقه دي و هستعمله في الشحن. شكرا مره تانيه
السلام عليكم استاذنا الكريم ... والف شكر لما تقدمه لمتابعيك على هذه القناة الذهبية التي غذتنا بالمعلومات العملية البسيطه والسلسة ... استاذي الكريم سؤالي هو ؟؟؟ ممكن تطبق هذه الفكرة علة باور سبلاي 10 امبير الي موجوده الان في الاسواق (10 امبير و 12 فولت ) الي نشحن فيها البطاريات الكبيره هل نقدر نتحكم بالفولت ونرفعه الى اعلى من 12 مثلا يكون 24 . بامبير عالي . وبقاء الجهد ثابت لو وضعنا عليها حمل كبير . مع كل الشكر لسموكم الكريم ... لو سمحت عاوزينها عملي للاستفاده منها في الورشه .
مشكور استاذ ميشيل على هذا التعديل المفيد بإضافة TL431 لزيادة الفولت ولكن كنت أنتظر التنويه إلى أن أقصى تيار تتحمله TL431 وهو بحدود 100 mA كل الاحترام 🌹🌹🙏
اخي سلام الله عليكم. اخي اني التجيء إليك كلما اعترضتني مسألة في الالكترونيك. في آخر الأسبوع الماضي اشتريت من السوق شاحن مبايل له المواصفات التالية: - TRAVEL CHARGER - MODEL: TC-SAMM300 - INPUT: 110-220V 50-60Hz -OUTPUT: 5VDC-500mA. أجريت عليه التحويرات التالية: - قمت بتركيب مكثف 25 فولت عوضا عن 16 فولت. - صنعت له زينر متغير بواسطة مقاومة متغيرة 100 اوم وtl431 لحمت كاثوده والريفيرنس في طرفي المقاومة المتغيرة مع مقاومة مستقرة 20 كيلو اوم لحمتها في الطرف الثالث من المقاومة المتغيرة وانود tl431. - لحمت هذا الزينر المتغير الذي صنعته مكان الزينر 5 فولت الموجود بالشاحن. - وتحاشيا لاحتراق اللد الأحمر المثبت بالشاحن قمت بتعوض مقاومة اللد واحد كيلو باخري 15 كيلو ( رغم ان اللدات الحمراء منها ما يتطلب تركيب مقاومة ب 2,2 كيلو اوم ومنها ما يتطلب تركيب مقاومة ب 12 كيلو ) ولما انتهيت من التركيب وضعت الشاحن المتغير في الكهرباء فاعطاني من 3,45 فولت إلى 11 فولت . - وضعته على 3,45 فولت لاجرب لمبة صغير الحجم 3,5 فولت و330 ملي امبير فاشتغلت اللمبة لكن ما راعني ان مكثف الدائرة الأولية انفجر( لم اتثبت من فولت هذا المكثف ). - نزعت المكثف المنفجر ولحمت مكانه اخر ذات 400 فولت و4,2 ميكرو وابدلت مقاومة اللد الاحمر بمقاومة 2,2 كيلو والان يعمل الشاحن على أحسن ما يرام. السؤال: ما سبب انفجار مكثف الدائرة الأولية يعني Explosion du Condensateur du circuit primaire اطلب منك المعذرة عن الاطالة وفي الختام دمت في رعاية الله وحفظه.
@@TechnoMeshoلسوء الحظ لم اتثبت من جهد المكثف حاولت معرفة الجهد بعدما انفجر فلم استطع لانه صار قطع صغيرة الحجم بعد الانفجار. جازاك الله كل خير ودمت في رعاية الله.
@@TechnoMesho اخي بارك لله فيك. على كل بحثت عن شاحن يشابهه، فوجدت ان مكثف الدخل قيمته 400 فولت وسعته 2,2 ميكرو لكنه صغير الحجم . لكنني بقيت أتساءل ما أسباب انفجار مكثف الدخل؟ على كل حال كما لعلمك اني غيرت مكثف الدخل بآخر نزعته من شاحن ذات خرج 12 فولت . يعني المكثف الجديد 400 فولت وسعته 4,5 مكرو والان يعمل كشاحن متغير من 3,45 إلى 11 فولت. تعلمنا منك الكثير هذا كله من خيرك. جعله الله في ميزان حسناتك. وشكرا جزيلا.
