اني برأيي استخدام زيت قليل اللزوجة الهدف منه افضل اقتصادية بالوقود لكن ليس افضل حماية للمحرك انتبه... بأجواء اوربا ودول الغرب لكن بالشرق الاوسط استخدام لزوحة اعلى الهدف منها اعلى حماية للمحرك وشكرا
الله يرحمه والديك على هذا الفديو صايرلي عدة سنوات اتكلم معه اصحاب السيارات على ان الزيت المناسب في جنوب العراقي هو 20W50 بس مو كل الناس تتقبل نصيحه صاير عشر سنوات نجني سيارات الكوري ماخلينه زيت خفي 5W30 ولاسياره كام محركه عدنه من فضل الله
عندي بالكتالوج مسجل استعمل 5W20 وانا بستعمل الزيت النصف التخليقي حسب توصيات شركة فورد وما عندي مشكلة بس عنا بالقدس بالنادر توصل الحرارة 40 بس بالبرودة بتوصل صفر واقل
سلام عليكم استاذ ممكن تنصحني ب فئة سياره مارسيدس اني جديد عليهن و ما اعرف بيها بس عاجبتني الرئاسي ك شكل خارجي بس اريد نصيحه منك و ربي يجزيك الخير اني اريد سياره مريحة و عطلاتها قليلة و سعرها معقول يعني موديل تسعينات اتمنى تجاوبني أستاذ
السلام عليكم شلونك استاذ رياض سؤال شنو رأيك بمحرك المارسدس E200 2011. شنو رايك بهذا المحرك هل هو اعتمادي لو ما مشتغل بيها قبل وهو اكيد ال 350 افضل بس الامكانيه تجبرك على E200. واسف على الاطاله
ضايع بعالم بالسيارات وانت الله يسلمك متنطي معلومة او تتصور كل الناس تفتهم بالسيارات مثلك ؟ كم نوع اكو كيرات بالسيارات وكم نوع محرك اكو بالسيارات ما اقصد سلندرات
بدايةً انا لا اريد أن افرض رأياً قد لا يعلو على أراء خبراء زيوت التشحيم ، ولكن ؛ زيت بدرجة 0w20 ، لا يؤدي الغرض أو يقاوم التبخر في درجة حرارة مناطق تصل إلى 50 مئوي ، كما هو الحال في دول الخليج ، ونحن نعلم جيداً أن تغير لزوجة الزيت يتناسب مع حرارة البيئة التي تعمل بها وهذا ما تنص عليه جداول معهد API ، إذاً فهذا الكلام يتناقض مع التصنيفات التي يضعها ذلك المعهد .
ههههههههههههههههه والله ماتعرف بسالفة الدهن واللزوجة انت جاي تخوط بصف الاستكان ولك اخر شي كاتبيلك بالنهاية في مناطق الشرق الأوسط استخدم زيت ٥/٢٠ ليش تمسلت انته يعني انت تفتهم احسن من الشركة لعد المن خلو كتلوك ماتكلي المن مو همه حاسبين حساب الحر اللي عدنه المحركات الحديثه مصممه للزيوت الخفيفه لان مجاري الدهن جدا ضيقة ماتريد زيت ثخين كافي مجلب بسالفة ١٥ /٥٠ كافي تخروت
