معي اكسنت اغير لها 20W50 كل شوي تخبط ماتكمل سنه وتخبط حطيت بعدين 10W30 والحين لها 4 سنين وماشيه تمام فرق معي صوت المكينه صار انعم والعزم زاد وصرفية البنزين نقصت
@@Msab-jq3vu ماني بتفلسف الله يهديك وماله داعي تندفع هذا الاندافع ماني احد اعادئك . هذا كلام احد خبراء السيارات المعروف اسمه عبدالحق وله قناة ابحث عن قناته وتأكد من كلامي الزيوت الثقيلة ماتركب على جميع السيارات اوالموديلات (كل نوع مكينة لها لزوجة محدده من المصنع )
الموضوع تجاري أكثر مما هو المحافظة على سيارة العميل اكبر دليل متانة السيارة وطريقة تخفيف السيارات صارو يصنعو بأقل التكاليف ويحاولون يكون الخراب استهلاكي وخف الزيت تساعد فقط في التوفير وهذا بسبب ضغط من قبل بعض الدول لكن ثقولة الزيت الأفضل للسيارة الله يسعدك ابو باسل
19:37 لاتغير 20W50 غير الزيت اللي يوصي فيه المصنع لكن أصلي وشف يزيد الضغط ولا لا لأن فيه إحتمال إن جودة الزيت رديئة أو زيت مغشوش من الأساس مافيه أي مواصفات وإذا ضمنت الزيت بعدها إبدأ شيّك على الأمور الأخرى من بلف حرارة وسير ماكينة إنه مايكون مرتخي وجلدة الشخال وقبل هذا كله تأكد من الضغط الطبيعي يمكن الضغط هذا طبيعي اثناء الوقوف وله علاقة بتوفير البنزين .
الزيت الثقيل لاتحطه في سيارتك وقت الشتاء لان بداية التأكل في المحرك هي بداية التشغيل لان المحرك ناشف والزيت كله في الكرتير وسرعة وصول الزيت لاجزاء المحرك في بداية التشغيل يعتمد على الزيت الخفيف هذا في الشتاء
والله ياخوك انا لي سنين ومنين احوس وادوس في الزيوت وكان عندي سياره خليتها فار تجارب للزيوت ثمان سلندر اولاً لازم يكون عندك فكره عن عمل المحرك في دماغك ثاني شي اللي يحكم صوت المكينه ١- بداية التشغيل ٢-بد الرجوع من مشوار طويل ٣ الوقفه اكثر من ربع ساعة ٤- السرعه الزايده والضغط على المحرك اذا في كل الاحوال هذي ماتسمع صوت تكايات في المكينه اعرف ان الزيت ماشي اذا والله تسمع موضي الشمراني وفرقتها هنا تعرف ان اللزوجه غلط بس لازم تعرف صوت السيارة الطبيعي في كل الاحوال عشان تميز
موقعك هذا مضروب والدليل انه الكامري من ٢٠١٨ نفسها الى ٢٠٢٤ وكل سنه للكامري يقولك لزوجه غير ههههه خير يابوي وهي نفس السياره ! اقرب مثال ٢٣ و ٢٤ حاط لزوجتهم مختلفين عم بعض كيف ههه وهم نفس ااسياره بالضبط وفرق بينهم سنه ياعمي موقعك هذا مضروب وغير دقيق اللي تستدل فيه لانه غير منطقي
كلام فاضي, الشركات المصنعة تلزمها الدول بتقديم كتالوجات المستخدمين وتضمين معلومات الصيانة كاملة وتكلفها جمعها وطباعتها مبالغ وهي ماهي مستفيدة اي شيء منها وبالنهاية تقول ارميها بالزبالة واستخدم لزوجة زيت تصنيفه قديم وغير مطابق لاشتراطات الصانع وتجيب لي كديليل سيارات قديمة 2008 تقبل اللزوجة القديمة وتجيب لي جموس من 2015 وطالع اللي معروف عنها مشاكل التكايات؟!!! يارجل خاف الله لاتخسر المسلمين
لك. لايك والله وتستاهل لان انا من جيل 20w50 والامور تمام قديم. مافيه مشاكل الي من تالي .وشريت يوكن 2002 وكنت اغير له 20w50 وخبط بعد ممشى 800 الف وبعده شريت يوكن 2005 وكان وقتها طلعت هبة الزيوت الجديده. ووان المكاين الامنيوم ماتتحمل. ووووووو. فاخفت وانا ماني مقتنع. لان الحجج الي هم يقلونها واهيه. مثل كتيب الوكاله. والغطاء. و2005 وال2002 كلهن نفس الكتيب ونفس الغطاء. ليه مشى معي 2002 -800 الف كيلو. لاكن عشان خفت. وانا عامي زيي زيهم. حطيت بال2005 10W30 رغم ان الغطاء مكتوب عليه 5w30 الان ماشي معي 730 الف. ولي سنه احط 5W40 واستغرب بالقروبات. انواع المشاكل رغم معي لا. والحجه الوحيده لهم يوم اناقشهم. ان صناعة 2005 وتحت تفرق عن 2007 وفوق. الاول افضل جوده. ماقتعنت ابد. بالكلام ذا. وخاصه قدام عيني. المكلين وحده. الى الجديد. اختلاف بسيط ماله دخل. بمجاري الزيوت وغيرها. وكنت اقولهم. بالقروبات. اتوقع المشاكل مهو من عيوب تصنيع. اتوقع بالزيت 0W20. عيى يدخل بمخي انه زيت. لدرجة اني ماقدرت اتحمل تعليماتتهم وتوصياتهم بالقروبات. وصرت اطلع منها. بعد نقاشات طويله. والحجج غير علميه مثلاً. مجاري الزيت بالمكاين الجدد ضيق جداً. واما الاولات يقصدون من 2005 وتحت لا وساع. ومثلاً طرمبة الزيت ماتتحمل الزيت الثقيل. ومثلا المكاين الجدد الامنيوم كلها ماقتنعت. وودي اني استخدم اثقل بس فيه اصوات وحده عامه وعلماء. ضد 20.50 لاكن بعد مالقيت مقاطعك من باب الصدفه. انا اصدقك بكل قوة. ومن الان وصاعداً 20.50 حتى لو اشتريت دينالي 2024
@@فارسالتميمي-ع7غ القصد في الاخير اشتر سياره اعتماديه مثل الجمس. عندنا في اوكلاهوما حفر الباطن قير ٦ غيار نغيره لقير 4L80 مع كمبيوتره بلا شريحه بلا توظيب يكلف عشرتلاف.
@@الردالملجم هو حتى ٥/٤٠ خفيف جدا وهو اقل زيت انصح فيه للي صامل على خفيف وفيه ١٠/٤٠ ممتار و وسط وبعض سيارات تحتاج ١٥/٤٠-١٥/٥٠ بس عموما ١٠/٤٠ اغلب سيارات حديثه يناسبها
يا أخي إذا أنت مجرب فكلنا والله مجربين الزيوت التخليقية 5w30 ويعلم الله اعرف واحد ماشي على الزيت فوق ٧٠٠ الف كيلو شد بلد والله شاهد على كلامي وأعرف ناس حطوا ثقيل لسيارات كورية وخبطت😂
انا حصل معي عكككسسس كلامك تماما ، كنت اغير 5w30 وفي صوت ما عجبني تكتكه مع نزول الار بي ام خصوصا ولاحظت الزيت يصير مويه ما يطول رحت ثقلت الى 10w40 التكتكه زادت بس باقي لا زالت خبيثه ما تسمعها الا بالتركيز احد يفهمني كيف لزوجه الزيت زادت وزاد معها الصوت ،،، موب منطقي يا اخوان
سيارتي كورلا 2013 ماشيه الان 260 الف من يوم طلعتها من الوكالة استخدم 5w-30وحاليا استخدم 5w-40 الموتر لا ينقص نهائي ويمشي حول 650 كيلو والمحرك 1.6 نعومة وعزم رغم اني اجلدة داخل الرياض مشاوير حتى صوت الكركره اللي في هذا الموديل مختفيه نهائي اللي ابي اوصل له قسم بالله العظيم اني مرتاح مع هذي اللزوجه ولم تسبب لي مشكلة وبلعكس المحرك نظيف وامشي احيانا على المحرك 13 الف لدرجة ان المركز اللي اغير عنده الزيت يقول لي سيارتك نادر تغير زيت بسبب صرة الزيت باقي جديده ولله الحمد نصيحة المحركات الجديده ابعد عن 20w-50 انا اتكلم من تجربة صاحب القناه والله ما يدري وين الله حاطه
صح كلامك انا زيك استخدم زيت 5w30 من 8 سنوات والامور طيبه ماشتكيت من شي وعندك المهندس عبدالحق له قناة باليوتيوب دارس هندسه سيارات يعني خبير ومع ذالك يوصي بستخدام زيوت تخليقيه خفيفه للمحركات الحديثه اما زيت 20w50 ماينفع لكل السيارات ومع احترامي لبوباسل هو يقول بالفديو ان ماله بالزيوت ولا يبيع فيها يعني ماهو خبير فيها ف ليش اتفلسف في شي ماعندي خبره فيه
استاذ 👍فعلا مهما كانت درجة الحرارة الخارجية صيف أو شتاء أو 20ولا 30/40/50 مهما بلغت ماتجيش حاجة جنب درجة حرارة غرف الإحتراق اللى بيتولد داخلها إنفجارات وحرارة تبلغ المئات أو آلاف حتى ففعلا درجة الحرارة الخارجية ولا تفرق تقريبا في أى حاجة الزيوت معمولة علشان التزييت وتقليل الإحتكاك والتبريد والتعامل مع درجات الحرارة الفظيعة داخل المحرك . أحييك😊
السلام عليكم ، الأخ ابو باسل معاك ابو سلطان من الرياض ، سؤالي لك وارجو ان تجاوب بصراحه، هل تعتقد ان وكيل السيارة لا يعلم ماهو الزيت الصح لسيارتك ، وشكراً
هل تعلم ان المصنع ماطق لهم خبر ؟ اهم شي يبيع قطع غيار شوف تجارب الناس كلهم على ممشى 100 الف تكايات وعامود تيمن وكرنك وازيدك من الشعر بيت نفس المشاكل من 2012
شوف ياصاحبي ، هاذا رأيي الشخصي ومعليش مقدما على الاطاله .. بغض النظر عن اجوائنا وان المكينه تشتغل بدرجات عاليه تقريبا دبل حراره الجو الخارجيه ، انا هدفي من زيت المكينه انه يكون انتشاره وتنقله داخل المكينه بشكل كويس وسريع ومناسب وبنفس الوقت يعطيني حمايه اوكي ؟ اوكي .. اذا خذت الشي هاذا من الزيت انا كذا استفدت اكثر من حاجه : ١- بردت المكينه بشكل ممتاز ووصلت الزيت لكل اجزاء المحرك . ٢- اذا برد المحرك زادت لزوجه الزيت وزادت الحمايه . ٣- مع البروده هاذي ، الزيت ماراح يفقد خواصه بدري . ٤- ايضا تخفيف الحمل في تحريك القطع الداخليه للمكينه . وطبعا لابد من اختيار زيت بجوده ممتازه والافضل يكون تخليقي ومعتمد من المعهد الامريكي api باحدث التصينفات والاهم تغيير الزيت اقصى مده كل ٨٠٠٠ كيلو . رأيي عن زيوت 20w50 مشكلتها في السوق عندنا ندره توفر زيوت بجوده عاليه وتكون تخليقيه ، اغلب الموجود بالسوق جودتها غير جيده ولاتعطي الحمايه المطلوبه . والشي اللي اتوقع مانختلف عليه انه القطع الداخليه لمكاين السيارات الحديثه كل مالها قاعده تضيق جيل ورا جيل ومااتوقع ابدا انه من المنطقي اني اختار زيوت ثقيله وفوق ذلك الزيوت السيئه الموجوده في السوق . وبس وسلامتكم .
انا سيارتي خبطت اكسبديش والرحال ذا استغلها لي للامانه شغله ممتاز لاخر درجه والحمدلله الان ولاشي وزين 20w50 والسيارة تمام والكتلوج مسجل فيه بس حنا ناس على الله
عندي اكسبدشن ماشي 390 مديل 2006 زيت 10w40 المكينه ممتازه ولا نقص ولا شي اجريت عليها بعض التصليحات البسيطه مثل / شدادات الجنزير و ربل الصباب فقط وبعض الاستهلاكيات / عدا ذالك مكينه شد بلد
شكرا لمعلوماتك عشرين خمسين استخدمته على سياره ٢٠٠٩ مشا ٥٠٠ الف و ضربت بسبب الحراره راس....بعدها غيرت لجماعه ١٠ الف و ماكملت مادري كم وانكسرت المكينه بسبب توقف الطرمبة..راجعين للقديم مع تغير مكينه..
بالاردن النيفارا الاوروبي ديزل بنحط 5w30 حسب توصيات الشركه بس بعد مقاطعك شيكت على المواقع لقيت هذا الزيت للاجواء البارده جدا وباجوائنا لازم 10w40 او 15w40 ❤
سلام الله عليك ابو باسل. ربي يسعدك دنيا واخره. المثل يقول " كلاً برشده يعيش ". لذلك لا تتعب نفسك مع شخص ما هو راضي يفهم. هو ربحان من العطل عشان يشغل ورشته وكذلك القطع له فيها نصيب. اهم شي اخلص في عملك بعلمك وما كسبته من هذه الحياة. لك تحياتي واشواقي الحارة. دمت بخير.
عن تجربة اول مرة غيرت زيت في كابرس زيت 5 30 خلال شهرين و علما اني في عسير يعني الجو فنان مافيه حر قطع جنزير السيارة رأس واحد كامل مس فاير و كنت قبلها استخدم 20 50 كاسترول او جلف ولا مرة اشتكيت من شي الصراحة الي خلاني أغير إن بداية التشغيل في زيت 20 50 تسمع صوت تكايات لمدة ثواني قليلة جدا فاحبيت اني أتفلسف و أبشركم السيارة بعتها ب 2500 تشليح و سددت منها 1000 ريال للاستمارة كلام الرجال صحيح و بقوة
انزين اخوي كم نمشي على زيت 20w50 فل سانتثك الشركه تقول ١٠ الف وانا الصراحه احس انه واجد كثير مره فأنا جالس امشي على ٦ الى ٧ الف وهم احس انه واجد لانه شغلي ودوامي كله داخل المدينه والزحمه الشوارع فأنت شنو تنصح ؟؟ وشكرا لك ❤
ابو باسل. انا اكلمك الان وكتيب صيانة كامري ٢٠٢٤ بين يدي. اقصى لزوجة مسموح بها هي 5w30 او 10w30 ممكن اعرف من وين جبت 20w50 وغيرها؟ انا اكلمك بناء على الكتيب اللي يجي مع السيارة !!!!!
ويامالك بتتعب في نفس هالموضوع الزيت ماله جواب قطعي مهما قلت ان هالرقم ممتاز بيجي واحد جرب غيره وضبط معه وبيقول هذا احسن نصيحتي للي يقرأ خلك على مجنونك اذا الزيت اللي مركبه انت بغض النظر عن الرقم دامه سالك معك ومامنه مشاكل خلك عليه وكمل وشوفو اقرب دليل اللي كاتب تعليق على ١٠/٣٠ وتجربته كيف الموضوع يطول النقاش بس حاولت اختصر لاشركة ولا رقم ولا تسمع من اي احد سوا تجارب سوا تحاليل سوا اي شي خلك على زيتك اللي انت استخدمته وماشتكيت منه وسلامتكم
هذي الاختيارات الي عرضتها للزوجة يقدمها موقع! عام وليس جهة معتمدة او مصنفة للزيوت بمعنى ان هالكلام غير موجود بمثل موقع معهد البترول الامريكي احترم رأيك لكن بالنسبة للزيوت تعتبر هندسة كيميائية بعيدة عن الهندسة الميكانيكية
ممكن سؤال: طرمبة زيت المكينه شرائح نفس طرمبة زيت القير ولو استخدمت زيت ثقيل خصوصا وقت البرد راح تنكسر طرمبة الزيت. هل سؤالي في محله والا مالو علاقه؟ ارجو الافاده وشكرا. وكمان ايش رايك انا اعمل خلطة زيوت بين ثقيل وخفيف عشان ارضي جميع الاطراف السياره والمصنع والبنشري وانا.😂
@@nemesistaketimegamesvideo كلامك مزبوط ميه ميه بس سؤالي هل ثقل الزيت يؤثر على شرائح طرمبة الزيت لأنها نفس طرمبة زيت القير واخاف ترس الشرائح ينكسر زي ما يحصل في طرمبة القير. الجدول ممتاز جدا وفيه توصية واضحه ومع توجه الشركات لبيع قطع الغيار تخاف من ثقل الزيت على الطرمبه. شكرا لك استاذ على شرحك الرائع.
كل من يقول الزيوت الخفيفه الموصى بها من المصصنع خاصه لاوربا اقولك والله ماتفهم لان الكتيب مكتوب فيه السيارات الخاصه بالشرق الاوسط وترا المكينه ماتتاثر لابحر ولا ببرد لان المكينه حراراتها وحده باوربا او بالرياض
كلامك صحيح نسبيا ، طبيعي كل ما زادت اللزوجه قل الاحتكاك وايضا اللزوجة العالية ترفع من ضغط طرمبة الزيت وهذا في طبيعي راح يخلي الزيت يندفع لجميع اجزاء المحرك ولكن في أنواع تصنيفات للزيت تكون عاليه مثل زيوت الكامري اللي عرضتها وهي SN SN+ او SP لابد اخذها بالحسبان لانه اللي منتشر معظمها تصنيف SL وهو الأقل في الكفاءة والمواد التي ترفع من جودة الزيت
@@TheDkdlf نتكلم في اشياء مجربه وقارنا الفروقات قبل وبعد في الاداء وحرارة القير فرق ملموس وواضح وخذ لفه على الحساب وحساباتي الاخرى في منصات السوشل ميديا وشوف الناس اللي جربت وايش فرق معاهم
سلام عليكم انا عندي يوكن 6 لتر 2009من يوم شريته وانا اعبيه 5w30/10w40 والمكينه امورها تمام اللهم لك الحمد بعدين سمعت كلام الناس وحطيت 20w50 حسيت خشونه وثقل في الموتر وهذا الكلام يشمل الماركيز 2006
انا من عرفت السيارات ماعرفت الاالأمريكي حرارة مكينه لاياباني لاكوري لاصيني والسبب ماهو زيت السبب محركاتهم فيها مشاكل تشارجر شفرولية اما سالفة الزيت الثقيل افضل وحرارة الطقس هذا دليل انك غشيم لاكن الناس صارت تفهم وواعيه وانت باقي ب 20w50(راس مثلث كلام وهمز ولمز هذا دليل انك غير محترم لاكن الله يعين المشكله ب الشخص الجاهل ويتبعك بتتحمل ذنبه .
@@2TTuningTime الحمد الله الله عطاني عقل مااسلمه لمن هب ودب وتفلسف وهذا الي رافع ضغطك الا نمشي على كيفك وعلى نصايحك المغلوطه تجي فاتح ورشه سيارات تصنع وتوصيات صانع واجي اسمع نصايحك انت حدك صيانه لااكثر ولااقل التوصيات للناس الي تفهم 20w50 الله يرحمك ي جدي 😂
@@2TTuningTime باحث بالموضوع ذا كثير جدا من ناحية زيت المحرك مايحتاج اسأل ودليل المالك هو القاطع وانا من الناس الي استخدم 0w20 اما بخصوص نصايح اصحاب الورش مالي فيها عملهم مقتصر ع الفك والتركيب والصيانه فقط زيت المحرك محدد رقمه من الصانع هو اعلم منك لاكن نصيحتي لك خلك بعملك ولاتشطح بمعلومات غير صحيحه واحتمال كبير تتحاسب عليها كونك مخالف لتوصيات الصانع واتمني اي شخص يدلي بمعومات غير صحيحه يتحاسب عليها 👍
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_89r05EXCBY.htmlsi=ASGC9VPCJgu1qYOD تابعت مقطع اخر لتركي .. مستخدم٢٠/٥٠ على الدودج .. سيارتي حاليا ماشية١٩٧ الف صوت تكايات يمكن في بداية التشغيل. الى الان على زيت٥/٢٠ ودي اجرب ال٢٠/٥٠ لكن هل احتاج اشيك على الترسبات في المحرك قبل اتحمس لان مافيه تجارب اكثر في اليوتيوب حتى عند الاجانب
@@milano0o99 برضو راعين ال٦.٤ تخرب التكيات .. الطرمبة الافضل حسب الخبراء حقت الهلكات٦.٢ كمية الزيت اكثر والضغط اعلى.. لكن اذا نوع الزيت يطول عمر المحرك يكون افضل حل
ما انصحك قبل مذا في قناه ابو جهاد واحد كان عنده الdod خربان ومشاي على ٨ سلندر كثير اول ما صلحه ورجع صار يفصل ٤ سلندر علطول ضربت التكايات عنده ، لازم من البدايه تكون مزبط الdodge بعد التوضيب
علشان يجيك واحد فاهم في السيارة كأنه هو الي طلعها من المصنع ويقولك ليش مكتوب 5w30 لااااااا، مايصلح لجونا. وفي الاخير نقاش زيت المكينة لن ينتهي الى ان تنتهي استخدامنا للزيوت، كل بداية شتاء وصيف نفس الحوار يتكرر.
اللزوجة المكتوبة على غطاء المحرك ليست المطلوبة هي تحذيرية بمعنى انتبه لا تضع لزوجة أقل من هذه وأما تدرجات اللزوجة والخيارات تجدها في كتالوج السيارة نفسها
