مايحتاج وانا اخوك فكها كلها كذه الشغله بسيطه انت كبرتها بس فك المروحه وبعدين دخل مفك داخل البكره ولفها وتفتح معاك وتركب السير بدون حتى فك الشداد انا مغيره زي كذه مرتين تقريبا
اول السلام عليكم انا اول ما شفت القفازات البلاستك غسلت يدي ثانيا انا لك من الناصحين اذا انت مهتم فالمواتر الي زي كذا خذها قاعدة لا تتفلسف في فكيت ركب نفس القطعة بالضبط وكمان عندك المويه العاديه انت كذا تنشف حياة السيارة كنك تخنقها لازم تكون ٥٠ فالمئة مركز كولنت اصلي وخمسين في المئة مقطر رابعا شيك الكهرباء من البطارية والفيوزات الى الوحدات الكهربائية ورش الفيوزات بعازل ماء سادسا لا تحاول تبرد المكينة ظنأ منك انك تحافظ عليها حرارة المكينة مثل جسم الانسان اذا زادت مشكلة واذا نقصت مشكلة الي هو اسمه درجة الاحتراق المثالية وهي ٩٠ درجة مو تحط بلف حرارة ٧١ انت كذا مع الوقت بتروح المكينة عليك غير القطع نفس ما المصنع حط وانت ما تعرف اكثر من الي صنع السيارة وعموما السيارات الالمانية يبغالها صيانة وقائيه وليس صيانة يعني لازم واحد فاهم كيف تشتغل السيارة من A TO Z ويجيك مسبق قبل المشكلة ما تحصل .
