تغير جوانات البوجيهات وجوان وش غطاء التاكيهات وتنظيف بلف الPvc 

الله ينور يا كبير. ياريت بس تعدل مسمي بلف البخر PCV- pressure control valve

الله ينور عليك

جزاك الله خير ربنا يجعله فى ميزان حسناتك

وبصراحة تسلم الايادى

ابو رؤية عبد الكافي

ياريت تعرفني تقلى على مكان الااولسيهات بيتباعو فين لأننى دورت عليهم كتير

ربنا يحفظك و يبارك فيك

هل استخدام السيلكون غير ضروري..؟

اولا تسلم ايديك عندى ملاحظة بسيطة ياريت يبقى التصوير يكون دايما بالنهار افضل من الليل علشان الاضاءة والرؤية بالنهار افضل وبتوضح التفاصيل اكتر من الليل ومنتظرين بقى فيديوهات تانية

يارت يا ابو حميد تحاول تعلى الصوت والاضاءة ببلدوسة وانت شغالل

ايه الأعراض اللي بتحصل عشان اغير الاولسيهات دي ؟ و هل ممكن اعمل دا في لانسر ٩٨؟

ايش اسبريه

ممكن اغير الاويلسيهات فقط واحتفظ بالجوان القديم لانة مفيش فية بخر زيت نهائى

الله ينور عليك بس انا معايا اوبل فيكترا موديل ٢٠٠٠ ماتور ايكوتيك اتوماتيك ٢٠٠٠ سي سي ٢ كامه وعندي نفس المشكلة ديه بالاضافه لتسريب في الكارتيره بس هي بتنزل من غير جوان ايه الحل

اسمه إيه الحساس اللى راكب جنب الموبينة وله فيشة لفوق ده

ازاي اعرف ان العربيه محتاجه جوان . و ايه اللي ف الجوان عشان اتاكد انه مشكلة جوان مش تربيط مسامير

انا غيرت كذا جوان تكيهات وبرضه لسه فيه تسريب.هل الغطا محتاج يتغير ولا اجرب جوان اصلي وطقم اولسيه اصلي

السلام عليكم هل ده ينفع مع البيكانتو 2010

يا اخى ارجوك افدنى انا عندى اولسيهات تابوجهات مكنتش بطلع حاجة ولا زيت ولا حاجة بس الجوان بتاع التاكيهات هو اللى فية مشكلة غيرتة بدون ما اغير الاوليسهات بس لاحظت انها ناشفة جدا زى البلاستيك فهل هى بتكون ناشفة فى الاساس ولا فيها جزء مطاطى كاوتش زى الجوان كدا ومعلش انا ينفع انضف بلف التبخير والوش راكب يعنى افكة انضفة واركبة ولا اشيل االخرطوم منة وارش جواة wd وخلاص ولاحظت بعد التفقيل انى مسمار منهم بينفس هواء بسيط جدا ولاحظت دا لانى المسمار جة علية نقطة زيت ولقيت فقاعة هواء طالعة منة رحت قرطت علية ومنع الحمد لله فهل دا فى مشكلة ولا اية وللعلم انا اللى مغير بنفسى ونضفت كويس جدا مكان القديم انصحنى بارك الله فيك واخيرا ينفع افك الوش بتاع التاكيهات و اغير الاوليسهات بعد ما ركبتة ولا مدام الوش اتحط على الماتور مينفعشى اشيلة تانى نهائى

مش بتحط سيلكون ليه

للاسف الصوت ضعيف