خل صعيب مع محرك قدير ولا رادياتور رشيا احسن حاجة تنقي بيها كاس جوتابل دير فيه نصف مازوط ونصف صابون ايزيز وامشي بيه مدة انتاع يوم وفرغ ودير ماء العادي حتى يصفى من صدء وسلام
عندي مشكل فرونو 19 تتكون باردة تدير امارش بكل سهولة ويلا ضربت بيها على الأقل 20 كيلومتر وسكتها متنبغيش دير امارش حتى تبرد يلا كان ممكن شنو سباب هد المشكل اخي الغالي
عملية إفراغ المحرك من ماء الحنفية خاطئة يجب فتح خراطيم الماء تحت ريديتر من تحت و المحرك فيه صامولة لهذا الغرض إفراغ المحرك أو البلوك ثم تتأكد من عدم وجود الماء القديم و تنشفه بالهواء بعدها تصب ساءل التبريد الذى لايجب خلطه مع الماء لكى لا يفقد خواصه و تركيبته .وشكرا
@@azertyqwerty4525 نفس الطريقة إلى ذكرتها و نشف الماء بالهواء المضغوط قبل ما تضيف سائل التبريد . و القرعة نحيها و غسلها بماء جافيل و الرمل ترجع جديدة ..
شكرا اخي لكن الطريقة خاطئة لان الوسخ يبقى مترسب في اسفل الراديتير كما ان هناك كمية تبقى في اسفل البلوك ولهدا يجب تفكيك الردايتير وغسله جيد تم نفخ الهواء في البلوك لطرد كل الماء بعد عسله هو الاخر كما يجب اضافة الماء الاصلي للتبريد بعد التاكد من ان الدورة فارغة كليا والا سيظهر الصدا من جديد خلال ايام قصيرة
يرحم والديك والله يعطيك الخير والعافية .لدي سيارة كليو 1.9 ديازييل هي تسخن وأظيف لها صباح كل يوم قليل من الماء بالرغم أنني اخذتها عند ميكيانيكي وأصلحها بإضافة لها قلاسيور لكنها تنقص القلاصيور اصبوحة كل يوم فما هو السبب من فظلكم
