جاتني نفس المشكله ونفس بهذلتك مثلك غيرت كويلات بخاخات حساس كام ولكن انا الحمد لله ما خسرت فيها كانت على ضمان المكينه وفي النهايه رجعت المكينه وركبت غيرها ونفس المشكله وباذن لله اليوم بسوي لها برمجه
كيف بدلت كمبيوتر وبقيت المشكلة وبالاخر طلعت المشكلة برمجة؟؟؟ المفروض الكمبيتر الجديد اللي ركبته يتبرمج بعد التركيب وحتى لو ركبته بدون ماتبرمج المفروض البرنامج القديم اللي عليه يكون مافيه المشكلة اللي بتتكلم عنها
طيب اخوي سوال التفتفه اللي عندك كيف زميل لي معه ايدج 2011 شغاله لمبه المكينه شيك زمان لاكن الان اذا كان ماشي بالطريق ودعس علشان يتجاوز سياره او علشان يزيد السرعه تسمع صوت تقطيع زي صوت الكهربا مع الشكمان ولمبه المكينه تاشر تطفي وتشتغل لين ارفع رجلي عن الدعسه
الاستاذ محمد العبدلي ابو اسامة غني عن التعريف رجال كفو ويشهد الله على كلامي اني ما قد قابلته لكن كنت اتواصل معاه وانا في جدة ويحل مشكلتي بدون اي مقابل وكثيييير ساعدني وساعد غيري من الشباب وماشاء الله يفهم بالايدج الله يوفقه دنيا واخره ويرزقه من واسع فضله
الحمد لله على كثير من نعمه هذه ليست قناتي و لا تخصني. هدفي في خدمه الناس لوجه الله.. رضى الناس غايه لا تدرك فما بالنا بالنوايا. شرفت ياسيدي.. و آتوا الناس حقوقهم.
*اغلب اللي بالورش نصابين لو عندك بواجي عطلانه يقولك توضيب حتي ياخذ منك اكبر مبلغ ممكن ، فالحل انك تروح محل فحص كمبيوتر عنده فحص (لايف داتا) يعني يشبك الكمبيوتر حقه ويفحص السياره وهي شغاله ويدوس بنزين حتي يعرف وين الضعف هل هو كويل او بواجي او بخاخات ويعطيك نتيجة الفحص غالبا سعر الفحص 100ريال وانا متاكد ان مشكلتك ماتحتاج توضيب لأنه يجي فوق كل سلندر بوجي+كويل+بخاخ فلو واحد من هذي عطلان راح يطلع ضعف بالسلندر نفسه ومجرد ماتغير كويل او بوجي او بخاخ يرجع السلندر لنفس قوته*
وبعذين ترا فحص الكمبيوتر ترا فيه اجهزه فقط تمسح الاخطا وفيه اجهزه تبرمج الحساس او الكمبيوتر اذا تبرمج يعني كويس اما اذا رجع العطل لازم تغير الحساس او الكمبيوتر
ممكن تعطيني رقم المكنيكي لو سمحت . معي مشكلة تشبه مشكلتك . تفتفة عندي تجي بس بسرعة بين 40و80 وتروح . ولا حصلت مكنيكي هنا بلمدينة يطلعلي سبب . رغم فحصت كمبيوتر اكتر من مرة وما طلع اكواد
أسأل الله العلي العظيم ان يفتح عليك من خير الدنيا ويكفيها شرها أخوي يارب إن يعطيك خير السياره ويكفيك شرها يارب العالمين ،، عندي سوال اخوي انا في جده مشكلة التفتفة ايش بس يكون الحل.؟
الله يطول عمرك على الدعوة الطيبة ولك يارب تختلف وانا اخوك الشي المبدئي والملموس يكون بواجي أو جلد بواجي او كويلات او الظفيرة اللي من الكويلات للكمبيوتر لأنها جاية وحدة وحدة زي الترتيب ذا لين توصل للكمبيوتر وهذي المشاكل دارجة بالاضافة للبخاخات بس احيان يفحصون بالكمبيوتر يطلع انه وحدة من ذي خربانة وف الأساس يكون الكمبيوتر حق السيارة يبغى له برمجة فقط. ويكلف برمجته من 250 الى 300 ريال . وتقدر تقرر بنسبة كبيرة ان المشكلة من الكمبيوتر اذا كانت التفتفة عند نقطة معينة او دعسة معينة زي ما صار معي .
الله يعطيك العافية وشكرا على حرصك لمنفعة الناس..ولكن اخي انا لم اقتنع انو الموضوع برمجة ..البرمجة كلمة يستخدموها مشان يكبرو المواضيع ..انت خسرت فلوس والله يعوض عليك كان لازم اول مرة يبدل بين مكان الكويلات ويشوف اذا انتقل الخطاء مع الكويل معناها الكويل مضروب ا(طبعا انت ما ذكرت رقم الكود..على فرضا انو خاص باالكويلات)وليس بخاخ او بواجي وبعد الفحص مرة ثانية..اذا ضل نفس الكود ونفس السلندر تكون ظفيرة او فيشة الكويل او فيشة الكمبيوتر(بنز)
ياخي راح زمن الغفله خلاص والعب قالك بواجي وكويل وبخاخ تمام قبل ماتغيير شي قله ماتروح المشكله انت السبب تتحمل جميع التكاليف لاكن ؛ وبعد كذا يعطيك الصحيح ، واذا مو عارف ولا هو متاكد من الخراب يقولك ماني متأكد لان اكيد الي غيرتها مافيها شي
يقول اعادة برمجة يعني تهيئة كاملة لنظام السيارة ، وليس اطفاء لمبة الخطأ .. لو كان اطفاء لمبة الخطأ كان الرجال حذف المقطع لانه راح يواجه مشاكل اذا مانحلت المشكلة الاساسية
ومعلومه حطوها في بالكم دائما قبل تفحص كمبيوتر مثلا شغاله لمبه الماكينه او غيرها حاول لاتفصل اصبع البطاريه علشان يبين العطل عندما يتم فحص السياره يحدد العطل وين
