سيداتي انساتي سادتي اسمحوا لي ان اهديكم مشاهدة تنظيف المحرك من رواسب الزيت ( فلوش ) حسن كتبي حسن كتبي الف مليون شكرا لمتابعتكم الكريمة -اخوكم حسن ناجي كتبي Engine Flush by OBS - Hasan Kutbi
أستاذ حسن اشكرك على الموضوع، كثير من الميكانيكيين ما ينصح بتنظيف المكينه وخاصه للسيارات الجديده وبعض المهندسين في شركات مثل GM و هوندا مانصحوا بالفلش وقالوا ان تغيير الزيت في وقته يكفي.
اتفرجوا عنها في اليوتيوب اكثر من واحد بعد التنظيف بهاذي الاجهزه ماتشتغل السيارة. معاي جينيسس رحت موبيل١ قلتله تضمن سيارتي مايصير فيها شي وتشتغل قال لا. نصيحة ياشباب لحد يسويها.
غير زيت السياره وفلتر الزيت اول باول ولاتتاخر فيه وان شالله امورك تمام ياما سيارات مشيت فوق ٥٠٠ الف بدون الاشياء هاذي اللي مجرد دعايه وتسحب فلوس ٢٨٠ ريال تنظيف في موبيل١
@@alzakooooot1 والنعم فيك وحياك الله وأتمنى أنك من عيال عمي وحياك الله لو كنت من عيال قبيلتي (( بني زيد )) أو من عيال أي قبيله ثانيه... أتمنى منك تشوف تعليقي فوق... (( وأن شاء الله أنك لبيب وبتفهما ))
اخ حسن ليش تحذف ردودك على التعليقات ؟! معناه الفديو هذا اعلان ومافيه ذره من المصداقية الشباب مجربين وتضررت سياراتهم. (اشكر كل اللي علقوا وفضحوا خطورة هذا المنتج)
المصنع الله يرحمه قال في وصيته في كتيب سيارته .. يتم تغيير الزيت كل مع الفلتر فقط .. وما تم ذكر غسيل مكينة أو حتى بخاخات.. سيارات بتقنيات عالية وزيوت تخليقية متطورة وبنعاني ويجينا هوس المحافظة على المكينة رغم التطور .. بينما سيارات في الثمانينات الميلادية و التسعينيات وحتى الألفية زيوت عادية و محركات قديمة ومازالت تعمل بكل كفاءة مع شخص احترم كتيب المصنع ..
@@hasankutbi استاذي حسن .. أنا فاهم فكرتك من ناحية خطوط الانتاج وتطور التقنيات مع مرور الزمن وأنه تظهر لنا احتياجات مختلفة تبعا لهذا التطور .. ولكن كتاب المصنع بالنسبة لي يعتبر كتاب مقدس للسيارة بدونه راح تضيع .. الى هذه اللحظة ومع مرور العقود وتطور الصناعات ماشفنا مصنع أوصى بهذي الطريقة . بل بالعكس الوكيل يعرض هذي الخدمة على أساس أنه موصى بها بينما يوقعك على تعهد اخلاء مسؤولية بعدم المطالبة بتعويض .. وعندك ابسط مثال تغيير زيت القير .. وهو تغيير دوري وموصى من المصنع مباشرة في حدود المسافة وظروف القيادة المتوقعة إلا أن الضرر قد يقع ويتحمله في النهاية العميل ..
@@googliksa وبالنسبه لزيت القير إذا شخص ماغير الزيت فتره طويله عادي جدا لو حصل عنده مشاكل بعد تغيير الزيت الكتالوج يقول زيت القير كل 90 الف فالضروف المناسبة فما بالك في أجواء منطقتنا الأفضل يتغير كل 40/50 الف
ياخي السيارات كانت وسيلة تسهل لك حياتك تدفع وتشتريها وبعدها السيارة تدلعك وتوديك وتجيبك اما الان انت تشتريها وانت تدلعها وانت تجيبها تشتريها بقيمة وتسوي صياناتها وتنظف بقيمة وتغير قطع بقيمة يعني صار بدل ما السيارة تريحك صرت انت تريحها وتدلعها خساير في خساير الله يستر
@@EQTWETN ههههههه اي والله عمري ماسويت فحص والسياره كل ماحست بسخونه افحصها 😂 😂 😂 😂 😂 😂 مره واحد من اصحابي سالته وينك قال رحت اسوي اشعه خير سلامات شايفك سليم قال للسياره دايمن فحص الان اشعه امكن يطلع فيها كسر عظم 😂 😂 😂 😂 😂
من واقع تجربه انا اسوي تنظيف المحرك مرتين في السنة في الوكالة لكل سياراتي بضمان الوكالات وما واجهت اي مشكلة والحمدلله صحيح يفرق المبلغ عن المراكز الثانية بس تاخذ ضمان
أفضل طريقه للمحافظه على مكينة سيارتك مثل ماقاله المهندس والمصمم الشيبي يحط زيت جديد من النوعية اللي يستخدمها ويمشي السياره 1000 كلم ويغير الزيت .. انا استخدمها لي سنتين شوفو حلقات الشيبي عن التنظيف
@@samjony88 لانها مالاول كانت حالتها تعبانه ، لكن صراحه انا غير مقتنع بالتنظيف انتكا اغير الزيوت قبل موعدها وسيارتى الحاليه ماشالله خمس سنوات كانها جديييده المكينه ممتازه ونشيطه .
من جدك غسلتها فحياتي م غسلت الله هما اني احط زيت وفلتر جديد وامشي عليه الفين او ٣ الف واطيره وبنفسي اشتغل وقبل اسبوعين حطيت زيت ومشيته الف و شويه وغيرته ودحين ماشيه الف وفنص الشهر اغيره بعت مكينه سيارتي المكس ٢٠٠٢ وهيا لسه ذهبيه خفيف من جوه لين بعتها ب ٦الف ودحين عندي مكس ١٦ ونفس الشي الزيت م يقعد وهذا انا معدلها ورجلي حاره
@@MohamedABahloul مادري ليش انت خايف على سيارته الرجال اقترح اقتراح ماقال شي وتخيل ادفع مبلغ وقدره واجرب في سيارتي وهو ماسوا اي تجربة بس قاعد يهدر ويسوق للمنتج والله اعلم
انا اغسله كل 60 الف تقريباً والبخاخات معه لكن بطريقة ثانية طبعاً والحمدلله ماشي ولافيه الا العافية والزيت حق 10 الاف اغيره اذا مشى 9 الاف وبإنتظام الحمدلله وقبل فترة غيرت البواجي وزي الفل الحمدلله وغير الفلتر مع كل تغييرة وامورك تمام . ( صونها تصونك)
لا يوجد داعي لعملية غسيل الزيت؛ لانه بكل بساطة عند تغييرك للزيت؛ الزيت الجديد يحتوي على مواد تنظيفية بنسبة معينة ومع تغيير فلتر الزيت مع كل تغيير للزيت؛ هذا يضمن نظافة المحرك.. واكبر دليل؛ ممكن تشوفو كمية الشوائب الخفيفة في فلتر الجهاز.. فقط حافظ على تغيير الزيت بانتظام؛ واتباع إرشادات مصنع السيارة؛ ولن تحتاج الا هذه الأجهزة الزائفة. وشكرا
انا ميكانيكي سيارات ولا انصح بهذي الاشياء حافظ على تغيير الزيت وانتهى الموضوع عندنا سيارات ماشاءالله فاكينها وكاله عدت ٦٠٠ الف ولله الحمد بدون اي مشاكل ولا عمرنا سوينا تنظيف للماكينه ولله الحمد ماشيه بتوفيق من الله فابعدوا عن الخرابيط هذي لو هذا الجهاز كان ضروري كان كل وكالات السيارات وفروها وردود الشباب اللي مجربين كافيه عن التعبير
اذا بتنظف مكينتك نظفها بالزيت غير كذا لاتسوي . لان بمجرد زوال الزيت من المحرك اول ماتشتغل السيارة بيكون اصدام حديد بحديد . نصيحة تابعو مصطفى حسين . المصري .
نصيحه. ....سويت تظيف عند بترومين بنفس الجهاز. طلع لي صوت في المكينه. طلع الجنزير خرب لانه مع الظعط العالي للتنظيف كسر مثبتات الجنزير الي هي من البلاستيك القوي داخل المكينه. وكلفني تصليح 3000 ريال تغيير طقم الجنزير. اكسبلور 2007. حسبنا الله عليهم .
sami s تتحمل بترومين المسؤليه بالفاتوره حق التنظيف بس يبيلك تجاهد وتكون عارف بالأنظمه عندنا الي تجي ضدك والتاجر محمي ياما ناس غيرو مكان بسبب بترومين وننصح لكن الناس مقتنعه عشان ايدي فلبينيه
و الله انا امس نظفت المكينة بالجهاز و غيرت الايل و السيارة امورها تمام الي ما يقدر يدفع لا يحط عيب في الجهاز ، عبد الحق صاحب قناة العالمية للسيارات قال تنظيف المحرك من الداخل مهم جدا لإزالة الترسبات العالقة في المحرك يعني مو لازم تستخدم هذا الجهاز لتنظيف المحرك بإمكانك تستخدم منتجات تنظيف المحرك من الداخل مثل لوكي مولي و غيرها و مع ذلك الشخص الي يغير الزيت في وقته بدون تأخير ما اظن يحتاج ينظف المكينة من الداخل اما الي يغير الزيت متأخر و بعد ما يصير اسود داكن من الأفضل انه ينظف المكينة من الداخل لان قلة لزوجة الزيت يسبب ترسبات و اوساخ عالقة داخل المحرك من الأفضل التخلص منها قبل وضع الزيت الجديد ..
انا جربت غسيل المكينة في بترومين والله العظيم تغيرت السيارة وتغير العزم وحسيت فرق السماء عن الارض قبل وبعد طبعاً سويت غسيل بتوصية من اخويه جرب قبلي ولاحظ الفرق وسويت غسيل ب280 والان ماشاءالله السيارة ماشية اكثر من 300 ألف كيلو لا احد يفتي سيارات المانية اكثر تعقيد سوا غسيل مكينة عند بترومين ولا خبطت ولا كلام فاضي والله على مااقول شهيد
اخوي حسن الله يعطيك العافية المشكلة ليست في عملية التنظيف المشكلة ان أغلب المراكز اللي تسوي هالعملية ما تغير سائل التنظيف في الجهاز الابعد غسيل خمس سيارات أو اكثر يعني ابداً ما بتطلع الاوساخ بالشكل هذا لان أصلا ما راح تشوف الفلتر من لون المحلول والمركز يرفض تغيير سائل التنظيف لو طلبت منه بحجة ان المصنع يوصي بأستخدامه لمدة أطول
تبي تغسل المكينه بالمعنى الصحيح ركب زيت وفلتر ويكون الزيت خفيف امش عليه ١٠٠ كيلو خط وبعدها غير الزيت وعينك ع الزيت الي غيرته بتلاحظ ان الزيت اسود او بني غيرها لحد يسوي غسيل او يحط مواد تنظيف لان فيها نسبة مواد بتروليه سريعة الاشتعال مما تسبب في مشاكل التكايات وصوت بلوف وغيرها
افضل طريقه لغسل المكينة وازالة الترسبات وطريقه بلاااااااااااااااش وما تكلفك شي هي..... سافر على السيارة مسافه اقل شي ٥٠٠ كيلو واذا وصلت لوجهتك رح اقرب ورشه ونزل الزيت وهو فاير حااااااار مره واترك الزيت ينزل لمده لا تقل عن ربع ساعه وغير الزيت والفلتر وراح تنظف المكينه. وكلما سافرت غير الزيت وهو فاير اما ذي الاجهزة كلها نصب وكذاب وغير مضمونة.
لا مو ربع ساعه خليه الشفت الثاني من الدوام يجي يغره كل واخد يفتي من راسه لاهو دار ولا هو مكانيكي حبيبي الزيت غيره بدري وشوف كيف تعال انا اتحداك ب سيارتي ماشالله عليا وعليها مكينتي لسه بيضه الامينيوم والزيت ب استمارار مع السيفون واحرقها حرق مقاوم وكل شي بلا تسافر ٥٠٠ بلا ١٠٠٠ وانا مكانيكي
@@hasankutbi ما توقعتك ترد بالسرعة هذي .. شكككككككرا لك .. اللي مثلك يهمه رقي محتواه بالقناة و يخاف الله و يحب انو مجتمعة يصير مثقف و يحارب الجهل نقدتي فيه .. السيارة اللي بنغسل مكينتها لكزس اي اس ٢٠١٥ و لكن خايف عشان ماشيه فوق ١٥٠ الف لانو مثل ما تعرف ان الرواسب على قد ما بتسوي مشاكل و لكن ميزتها تغطي اماكن الاهتراء و بالتالي اخاف تصير تصرف زيت لو شلناها و ندخل بدوامات ما لها اخر .. شورك يا عزيزنا ؟؟
أستاذ حسن أنا جربت جهاز ثاني مشابه لOBS لكن اسمه ADVANTAGE على سيارتين وبدون مشاكل ولله الحمد لكن لو الواحد يبغى يسوي مرة ثانية ، ياريت تعلمنا ايش هي الأخطاء اللي ممكن يرتكبها العامل عند استخدام الجهاز وممكن يعدم المكينة بسببها عشان نتجنب هذي الأخطاء ونأخذ حذرنا ، لأنه الكومنتات هنا تخوف ، أكثر من شخص يشتكي من تخبيط مكينة سيارته بعد استخدام الجهاز
أغلب التعليقات يقولون خبطت مكاينهم ولا ينصحون باستخدامه والبعض شتم صاحب القناة يا جماعة الخير اتقوا الله الكتبي رجل خبير بالسيارات ولا أزكيه لكن من متابعتي لحلقات كثير الرجال ما يجامل حتى إذا جرب سيارة يعطيك السلبيات والإيجابيات بكل صراحة ثانيا اللي عنده مشكلة وخبطت مكينته ليه ما يشتكي مع العلم إن الجهاز معتمد من هيئة المواصفات والمقاييس ومتوفر في كل مكان من تجربة شخصية مع ٣ سيارات امريكي وياباني وكوري أسوي تنظيف مرة في السنة والحمد لله ما واجهت أي مشاكل وأنصح باستخدامه خصوصا عند ناس خبرة تثق فيهم
سويت لسيارتين عندي فورد ماركيز 2006 كورلا2011 الحمدلله ما عانيت من شئ بفضل الله بالعكس لما فكيت صدر المكينه منظرها يسر الخاطر بفضل الله حبيت انقل تجربتي ولكم الحكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تحية للجميع لايوجد شركة سيارات في العالم تطلب غسيل لمحرك السيارة كان عندي فورد 88 اغير الزيت الموصى به كل 5000 كلم وجلس معي 10 سنوات وبعته سليم 100٪ واشتريت هوندا كذلك 4 سنوات وبعتها واشتريت يوكن 2000 وجلس 9 سنوات معي وبعته على زميلي وكمل 8 سنوات معه سليم 100٪ واشتريت تاهو 2008 ومعي لحد الآن تبارك الله نصيحة احذروا الغسيل غير الزيت بانتظام حسب الموصى في الكتلوج وتوكل على الله مع احترامي للسيد كتبي
اكيد هذا الصحيح ولا يختلف عليه اثنين بس اذا سحبت عليه مره ورا مره وصار اسود اغيره واشغل يرجع اسود كل مره كأني ماسويت شي هنا عاد الحل غسيل وانا لي فوق ٨ سنوات مغسل مكينة السياره ولا صار لها شي بس اذا ماشيه كثير لاتغسل لأن بتكون بالمحرك رواسب مع الزمن واهي اللي تمنع المكينه تسرب زيت اذا غسلت خلاص تروح الرواسب وتواجه مشاكل كثير وممكن تروح الرواسب وتسد طرمبة الزيت وتخبط السياره اغلب اللي يغسلون تلقاه مخرب المحرك اصلا واذا غسل مايبيه يخبط اكيد بيخبط انت ادرى بموترك اذا المحرك تعبان او مجرد اهمال منك بالزيت يكون اسود
كلامك صحيح ١٠٠٪ واللي يبي يضمن انه بعد غسيل المحرك بهالجهاز يعمل بعدها مباشرة سرة يفك الكارتير ويعمل تنظيف أسفل المحرك محل فك الكارتير وينظف الشخال مال الزيت هذي أسلم وأضمن ١٠٠٪ وبعدها يركب السيفون الجديد الاصلي والزيت الجديد وينتبه لمؤشر الحرارة او مستوى الزيت بالطبلون كالسيارات الامريكية وقبل يتحرك يطلع من ورشة الغسيل خل الموتر شغال دقايق ليطمئن ويدعس بنزين وهي واقفة لدورات ٢٠٠٠ يتحسس هل يسمع اصوات غريبة من المحرك ام لا هي بس دقايق وبعدها يتكل على الله يتحرك يمشي مشيه المعتاد
يارجل طلعولنا افكار و اجهزه ما كانت اول موجوده كله من اجل ياخذون القرشين الي عندك و نفس النتيجه ، اهم شي تغير زيت بنتظام وترك عنك اقاويل بعض الشركات النصابه ،شوف توصيات كتيب السياره فقط .
شركة أو بي إس تقنع مدراء الصيانه بعمولاتها طنشوهم. الحل دائما حافظ على تغيير زيت والسيفون مع بعض دائما إذا الزيت عشرة آلاف غير في 8 آلاف وإذا زيتها 5الاف غير في أربع آلاف خل عينك على نسبة الزيت الي بشاشه أقل من عشرين في مئه غير على طول لاتنظر الين يعطيك علامة غير الزيت. نسبة الزيت أو عدد الكيلومترات أيهما يسبق غير الزيت. زيت القير غير كل40 الى 70الف بالوكاله إذا انت تبي تحافظ حتى لو قال لك غير بعد مئه مثل الجموس الجديده طنش وغير في 70 لأن السياره تحت الضمان لو حصل شيء لاسمح الله. فلاتر هواء المكينه غيرها والبواجي ارجع دائما لدليل مالك السياره قسم الصيانه الدوريه مهمه جدا
انا كنت غير واعي لهيك موضوع سيارتي سوناتا خبطت مكينتها بسبب هذا الجهاز .. ارجو من الناس الالتزام بتغيير الزيت مع الفلتر في كل مرة تغير زيت ... وفي معلومة مهمة الزيت الي يمشي ١٠٠٠٠ كيلوا لا أنصح باستخدامه بعد سنتين من استخدام السيارة الجديدة ...كل ما حطيت زيت ابو ٥٠٠٠ كيلوا افضلك ولكن امشي بين ٣٠٠٠ وال ٤٠٠٠ عليه عشان ماينحرق وكذا بتحافظ ع المحرك وتطول في عمره ...هذه المعلومة بعد تجارب سابقة سواء مني او من أشخاص اعرفهم او من ميكانيكين محترفين في مصانع عالمية مثل مصنع هيونداي واسف ع الإطالة...ارجو توعية الناس في هذا الموضوع
بس احب اضيف على كلام استاذ حسن هذي العملية يجب ان تعمل كل 60 الف km وهذا الجهاز مناسب للسيارات الي جايه من 2007 وفوق لا يصلح للسيارات القديمه التي تعمل بنظام كبريتر وما شابه هذا الجهاز لا يضر اطلاقا بالمحرك بل يحب فحص المحرك قبل عملية التنظيف اي خلل موجود بنظام الزيت وما حواليه قبل التنظيف قد يسبب مشكله
سيارتي لاندكروزر 2008 v6 قير عادي الحين ماشاءالله ممشاها تعدا 500 الف وكشفت على المكينة سليمة بس عندي تهريب في الصوفة وهذا الجهاز ما قد ركبته في السيارة ابداً
مره واحده جربت هذا الجهاز. كلفني كل الشغل ٥٦٠ ريال مبين غيار زيت القير وإضافة ماده محسنه للزيت. غيار زيت المحرك معا فلتر الهواء والزيت. ومساحات جديده 😄🖐️ وهي مره وحده ولا عاد ادخل المكان هذا. لكن من وجهة نظري ان تفك غطا البلوف وكرتير الزيت ونظف رأس المكينه شيل الي تقدر عليه من رواسب الي بين الكلمات ونظف كارتير ازيت معا المصفاه وشوف كيف بعدها شغل السياره. لن المحركات الجديدة كلها من الامنيويوم ونوعية زيوتها ترسبات عاليه هذا غير التصبغات الي تمسك بسرعه داخل المحرك.
مواد ممكن تشيل الترسبات وهذه الترسبات أصبحت مع الزمن جزء من الماكينه وعند أزالت هذه الترسبات يحدث تفاوت في المقاسات ومن خلالها تحدث تسربات الزيت للخارج..ممكن يكون أستخدام الجهاز هذا بعد توظيب المكينه
ياعمي غير زيت المحرك مع الفلتر اول بأول وبعدين العمر الافتراضي للمكائن ع حسب رجلك رجلك بارده وبالخطوط تمشي نظامي. راح يعمر معك المحرك الى 500 الف كم رجلك حاره حدك من 150 الى 250 الف كم طبعاالكوري تمشي بشويش ولا بسرعه مخبط مخبط
للمعلومية يا أخوان الزيوت عامة بها مادة تنظيف يعني غير باستمرار زيت اصلي مع الفلتر ولا تخلي الزيت يطول والسيارة بتنظف لوحدها لا يلعبوا عليكم اذا تبي تنظف مكينة سيارتك غير الزيت ٣ مرات كل ألف كيلو مع الفلتر سواء زيت سيارتك ١٠ الاف او ٥ الاف وشوف كيف المكينة ترتاح. واذا تبي تتأكد ان الزيت به مادة تنظيف حط يدك على شحوم متراكمة بأي ورشة وصب زيت جديد على يدك وافركها
من تجربة واقعية ذهبت بسيارتي إلى محل لشركة مختصة في تغيير زيت السيارات وعرضوا علي غسيل مكينة السيارة بجهاز واظنه هذا الجهاز نفسه ولكن للأسف بعد أقل من شهر ضربت المكينة وبالتالي احتاجت إلى توضيب رغم أنها جديدة لم تكمل ست سنوات تقريبا.
اليوم سويته لسيارتي ورجعت لليوتيوب وقريت تعليقات قسم بالله ندمت ان سويته بس باذن الله ما يسير شي لسيارتي رغم انها جديده والله كامري 2019 ولا مشت الى 47 الف 🥺💔
الافضل يااخوان والاضمن بتوفيق الله عند تنظيف محرك السياره استخدم زيت تنظيف فقط إذا عمر السياره فوق ٨ سنوات عند محلات البنشر او الوكاله ويشتغل عالمحرك فقط ١٠دقائق تقريبا ثم يتغيير بالزيت الأساسي للسياره وخلاص بالنسبه للسيارات الحديثه او القديمه على حدآ سوى يفضل استخدام زيت ابو ٥ آلاف كم مع سيفون و دعواتكم
نصيحة : فقط حافظ على تبديل الزيت والفلتر كل [٥٠٠٠ أو ١٠٠٠٠] حسب نوع الزيت. حافظ على الميجر سيرفس. تبديل فلاتر ماكينة ومكيف وتبديل بلاكات الخ. لا تضع ماء عادي في الراديتر [حتى لا تصدا السيارة وتخرب الربلات والهوازة]
اليوم رحت اغير زيت عند بترومين وعرض علي الفني الفلبيني غسيل المحرك بنفس الجهاز الموجود بالفيديو مع ضمان بترومين إذا صار شي للمحرك .. ورفضت لعدة اسباب اول شي : كنت اسوي صيانة دائمة في وكالة تويوتا .. ولا مرة ذكروا انه لازم تنظيف مكينة ثاني شي : قد سويت غسيل مكينه من ١٥ سنه وخبطت سيارتي .. فمستحيل اكرر نفس التجربة حتى لو يقولون لي انها نجحت مع ٢٧ مليون سيارة من قبل كما ذكر الاخ في الفيديو .. سيارتي شاريها بعرق جبيني وغاليه على قلبي ومخباتي
تاكد ان الشركات والمسوقين لا يعرضون لك سلبيات وعيوب طرقهم بتنظيف كما ان الطبيب لا يفصح لك عن اسباب المرض الاصل والاعراض الجانبية للعلاج فا انت طبيب نفسك ان فقهت .. برايي جميع طرق تنظيف المكينة التي تسوق حاليا اضرارها اكثر من منافعها بغض النظر نظفت المكينه او لا فا الافضل تغيير الزيت لمجرد تغير لونة وان كان يتغير بشكل سريع فهذا يدل على اكثر اوساخ وانت من اهمل فك الكرتير وغيره ان كان مضروب وان كان سليم اغسلة وارجعه مكانه باحكام مع الوجه وتحمل عدد مرات التغيير للزيت مع الفتر حتى تنظف المكينة.
أخ حسن المتابعين وضعوا ثقتهم في كلامك بحكم إنك من الذين يعلمون و مختص في عالم السيارات … الخ . أخي الفاضل راع الله فيما تقدمه من معلومات بأن لا تكون مضللة على حساب الدعاية و أخذك مقابل ذلك فعند الله تجتمع الخصوم . لا تقم بترويج اي منتج إلا و انت مقتنع تماماً و صدق جودة المنتج . انت من أسرة كريمة فاتق الله في قول القول الحق و الصادق . الاموال تذهب و يبقى عذاب الضمير و عند الحاجة لطلب العفو فيعفو إلا حقوق الناس . اللهم اطعمنا رزقاً حلالاً .
صراحة احس اني ندمت اني دخلت ع المقطع لاني امس سويت تنظيف للمكينة واحس بخوف بسبب ان اغلب الناس يقولون انها تخبط بالمكينه لاكن اللي لاحظته بعد الغسيل إن صرفية البنزين تغيرت للأفضل ،الله يستر😭😭😭😭😭
افضل شي لا تغسل نهائيا التغير كل 5000 كيلو مع الفلتر واذا تبغى نتيجه ممتازه ومضمونة ركب مغناطيس على الفلتر فيه نوعية قوية تسحب الرواسب وتبقى المكينه نظيفة وتعيش عمر اطول
رد على بعض التعليقات اللي يقولوا انه هالطريقة تخلي المكينة تخبط انا منظف مكينة سيارتي مازدا ٦ ٢٠١٥ في بترومين نفس المكينة اللي في المقطع و ما حصل شي لا خبطت ولا مشاكل و الحمدلله و غير كدا اعطوني ضمان عالمكينة ١٥٠ الف كيلو ممشى
اللي يبي يضمن انه بعد غسيل المحرك بهالجهاز خصوصا السيارات القديمة اي ولا مرة سوه غسيل للمحرك وممشاها فوق ٢٠٠ ألف كم يعمل بعدها مباشرة سرة يفك الكارتير ويعمل تنظيف أسفل المحرك محل فك الكارتير وينظف الشخال مال الزيت هذي أسلم وأضمن ١٠٠٪ وبعدها يركب السيفون الجديد الاصلي والزيت الجديد وينتبه لمؤشر الحرارة او مستوى الزيت بالطبلون كالسيارات الامريكية وقبل يتحرك يطلع من ورشة الغسيل خل الموتر شغال دقايق ليطمئن ويدعس بنزين وهي واقفة لدورات ٢٠٠٠ يتحسس هل يسمع اصوات غريبة من المحرك ام لا هي بس دقايق وبعدها يتكل على الله يتحرك يمشي مشيه المعتاد
الجهاز خبط بمكينة خويي شخصيا وسوا الغسيل في بترومين تحديدا وكان يتريق علي لاني استخدم انجن فلش زيت الغسيل ابو 5 دقايق ويقول انت احسن من عقل الخواخه واللهم لا شماته من اول ما غسل بلجهاز ذا عند بترومين ضربت مكينته طوالي يا ناس نصحية لوجه الله حافض على غيار زيتك وفلترك واصلي وبوقته وغسل بزيت المعروف كل 30 ولا 40 الف والصلاة والسلام على حبيبنا محمد ولا تسلم عقلك وحلالك لكل من هب ودب
بصراحة مجرد خسارة فلوس ويأثر على المكينة أجل ليش شركات السيارات تضع سيفون للزيت الا للرواسب ونصيحة الانتظام في تغير الزيت والسيفون هو الحماية الصحيحة للمحرك وبإذن الله يوصل معك 500 الف كيلو بدون مشاكل
هذا الجهاز عند وكيل شفرولية بالسعودية بالصيانه (( فأغلب التعليقات اللي تحت اللي مع الخيل ياشقرا )) يقولوا جهاز يخرب المكينه ويخليها تخبط وماأدري ايش؟؟؟ أذا كان هذا الجهاز يضر بالمكينة ماأتوقع وكاله عريقه مثل شركة شيفرولية تحطه بالصيانه عندها...
كنت أسمع قبل مشاهدة هذا الفيديو التحذير من غسيل المكينة واليوم قرأت عدة تعليقات داخل هذا الفيديو تحذر من غسيل المكينة لان بعضهم غسلوا مكاينهم وخبطت او عمل لها صيانة .. فالرجاء الحذر من غسيل مكاين سياراتكم ويكتفى بمراعاة عدم تطويل الزيت في ممشى السيارة وتغييره بانتظام مع السيفون واموركم طيبة باذن الله ،،،،
انتبهوا لحد يغسل المكينه حقين البناشر وربي انهم سباكين همهم مصلحتهم يقول لك غسل وتتطلع مشاكل في المكينه انا سويت غسيل وصارت المكينه ترجف وتتفتف وصار عداد الاRBM مو ثابت الله لايوفقهم دنيا ولا اخره
اللي يبي يضمن انه بعد غسيل المحرك بهالجهاز خصوصا السيارات القديمة اي ولا مرة سوه غسيل للمحرك وممشاها فوق ٢٠٠ ألف كم يعمل بعدها مباشرة سرة يفك الكارتير ويعمل تنظيف أسفل المحرك محل فك الكارتير وينظف الشخال مال الزيت هذي أسلم وأضمن ١٠٠٪ وبعدها يركب السيفون الجديد الاصلي والزيت الجديد وينتبه لمؤشر الحرارة او مستوى الزيت بالطبلون كالسيارات الامريكية وقبل يتحرك يطلع من ورشة الغسيل خل الموتر شغال دقايق ليطمئن ويدعس بنزين وهي واقفة لدورات ٢٠٠٠ يتحسس هل يسمع اصوات غريبة من المحرك ام لا هي بس دقايق وبعدها يتكل على الله يتحرك يمشي مشيه المعتاد
منظفات المحرك والاجهزه هاذي لي تتظف لاتستخدم للمحرك المستهلك يعني مكينة سيارتك تنقص زيت ولا تحرق زيت ولا فيها صوت طقطقه او اي صوت اخر قول عليها السلام ماراح تطول وتخبط معك وبعض منظفات مكتوب عليها لاتستخدم المحركات الماشيه فوق ١٢٠ الف كيلو مني متأكد من الرقم بضبط حوالي ١٢٠ الى ١٦٠ الف كيلو
انا سويتها اول ماشريت سيارتي كانت ماشيه 50.000 ومن بعدها اغير زيت وفلتر كل مره قبل الموعد ب٥٠٠ كيلو لي قريب ال ٤ سنوات والى الان الزيت القديم يطلع نظيف
