السلام عليكم مشكور مهندس علي علي الشرح الجميل ده الشرح واضح جدا بس محتاج من المستمع التركير جامد ولازم يكون فك ماتور قبل كده اواشتغل بالملفات لاكتساب الخبره والمعلومات لاكن للاسف الي مفكش ماتور أو وصل ملفات قبل كده الشرح صعب جدا عليه وشكرا علي المعلومات الجميله
شكرا يابش مهندس على الشرح الوافي لتوصيل أطراف موتور مروحة ثلاث سرعات الف شكر وهل يمكن شرح نفس الكلام على كيفية لف موتور ثلاث سرعات بستة أطراف ولك جزيل الشكر يابش مهندس
الله ينور على حضرتك شرح علمى واضح وسهل ومضمون ...حضرتك عندى سؤال لو السلك المونيوم ١.٥ ودوزيم عدد ملفات التشغيل ٨٦٠ والتقويم بالسرعات ٨٢٠ لو لفيته نحاس ١.٥ هل التزم بنفس العدد والا اقل ...ولحضرتك جزيل الشكر مقدما
شكر جزيلا لك أخي المهندس، لدي سؤآلين لوتكرمت الأول حضرتك قلت أن نسبة عدد لفات السرعات بنسبة ٣٠ إلى ٣٥في المئة من مجموع عدد اللفات، هل تقصد مجموع ملفات التشغيل والتقويم أم فقط مجموع ملفات التقويم أو مجموع ملفات التشغيل؟ السؤآل الثاني هو هل سمك ملف السرعات نفس سمك ملف القويم أم التشغيل هذه وارجوا التكرم بالرد وجزاك الله خير الجزاء دنيا وآخره وس ع.
السلام عليكم مشكور مهندس علي علي الشرح الجميل ده الشرح واضح جدا بس محتاج من المستمع التركير جامد ولازم يكون فك ماتور قبل كده اواشتغل بالملفات لاكتساب الخبره والمعلومات لاكن للاسف الي مفكش ماتور أو وصل ملفات قبل كده الشرح صعب جدا عليه وشكرا واسف علي الاطاله
ياباشمهندس على فرج قمت بتطبيق الرسم الخاص بمروحه المكتب اللى به السرعه المتوسطه ماءخوزه من بعد ملفين من ملفات السرعات فلاحظت انه لايوجد فرق فى السرعات فارجوا من حضرتك شرح الطريقه الثانيه التى بها ملفات السرعات طبقتين سرعات مع ملفات التقويم بالمجرى.وشكرا لحضرتك