بالفعل.. كنت استخدم نظام الايكو دائما في سيارتي السنتافي 2014 (محرك 4 سلندر 2400cc) وأعاني من زيادة صرفية الوقود.. لكن بعد مشاهدة هذا الفيديو الغيت استخدام الايكو وتحسن عندي الصرفية بشكل ملحوظ واصبح معدل الصرف يتراوح بين 10.8-12 قياساً بما كان عليه في السابق الذي يصل إلى 20-15 لتر/100كم.. كما أن عزم المحرك أصبح أفضل وأحلى شكراً لكم
هذا هدف القناة يالغالي ... افادة الغير بقدر المستطاع .. وفعلا انا شخصيا من الناس اللي نفس الحكاية... ما كنت اقفل الECO واتعذبت في البنزين وصرفيته واليك ارق تحية مني
والله عندي سنتافي ٢٠١٦ لها عندي الان ٣سنوات ونصف مره ممتازه وقويه وماتصرف بنزين كثير لانها بخاخات وعزمها قوي وانيقه اشتريتها فل كامل مراتب حاربارد ب١٣٠ الف وتستاهل
السلام عليكم اخوي بلا زحمه عليك عندي سنتافي 2015 فل كامل تصرف بنزين بس اني ع طول مشغل ال ECO راح اجرب اطفيه بالداخل ومن اطلع للخارج اشغله والله كريم شكرت ع الشرح
-زر ايكو مثالي مع مثبت السرعة وتوقف الدفع الخلفي وسرعة 80 أو أعلى حتى 125 طرق مستوية - الافضل ايقافه خصوصا اذا كنت في حاجة لافضل اداء دون اجهاد المكينة للسرعات المتذبذبة والمنعطفات -الرياضي للظروف السيئة مثل الرياح او الجسور او نقص اداء البواجي - افضل انطلاق وتسارع.. سبورت +ضغطة ٣ثواني مانع الانزلاق+نقل القير لليدوي+غلق التهوية والتكييف (طرق مستوية بلا منعطفات) - الضغط ٣ ثواني يلغي تدخل نظام التثبيت وقد يقلب السيارة لاقدر الله
السلام عليكم انا اشتريت ٢٠١٢ نص فل بس الفني يقول الدبل عندك يشتغل اوتاماتيك وقلتله وشهوله اجل زر الدبل موجود قال هذا الدفلوك اذا تعلقت احد الكفرات السؤال هل كلامه صحيح وهل السنتافي ٢٠١٢ فيها دفلك وشكرا
عليكم السلام اول شي الله يبارك لك في السيارة ويعطيك خيرها ويكفيك شرها ثانيا بخصوص زر الدفلوك يابعد راسي هذا يعتبر كالتالي ( في حال ضغطت عليه ) يوزع قوة الاندفاع فقط لا غير بمعنى 50% خلفي ... و 50% امامي او 60% خلفي .... و40% امامي وكذا فقط لا غير يعني ما يعتبر الا تعزيز للدبل فقط ولا ننسى من الاساس الدفلوك يحتاج يايات ومساعدات تفك وتتحرك بأريحية والسنتافي لو تلاحظ ان المساعدا واليايات قصيرة جدا تجي اتمنى اني وصلت لك الفكرة يابعد عيني
@@SULTAN-2023 ووالديك وجميع المسلمين يالغالي بخصوص القربعة هذي اول بأول تحتاج متابعة وما تتركها الله يحفظك وعلى حسب موقعها او مكانها فين لكن قبل ما تغير الجلب... وتتكلف ويكون مو منها.... شيك على كل الربلات والمسامير جهة القربعة ( بعض الاحيان البلاستيك يكون في بعضه كبس مضغوط وصار فيه فراغات ويحتاج ينشد فقط ) وان شاء الله امورك بخير
السيارة تستاهل بصراحة... فقط تحتاج توزن رجلك على دعسة البنزين وبعدها الصرفية بتزبط معاك... اما بالسفر ممتازة صرفيتها الصراحة👍 والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها مقدما
@@hanyalmasi اتمنى تكون ذكرت الموديل والفئة عموما يالغالي اول باول اذا بتعتني بنظام التكييف ... ما بتتعب ياصاحبي واولها الفلتر الخارجي وفلتر المكيف الداخلي ( مع تنظيف الثلاجة ) والفريون اصلي امريكي... وكل ٦ شهور صيانة وتشييك عليها اول باول وان شاء الله امورك بخير انا شخصيا ما واجهت المشكلة هذي الحمدلله واول سبب ( تظليل عازل حماية ) وتم وضع عازل بارضية السيارة بالكامل مع الابواب
فيصل الغامدي يعطيه تم ايقاف الجر والثبات بس كذا فهلوه ما ينفع وضروري تنسم الكفرات وتقدر تدخل رمله بدون دبل وتكتفي بالتنسيم 15 للكفرات وايقاف جر وثبات مثل ما تفضل الاخ اللي علق
الفرق بينهما ضغطة وحدة يوزع اداء المحرك على الجهات التي تحتاج للعزم لتقليل الضغط المستمر على المحرك ضغط مستمر ٣ثواني ثبات العزم واداء اعلى للمكينة وتوزيعه بالتساوي على الجهات الاربعة الدفلوك في كلا الحالتين يوقف توجيه الجهد عن الجهة المحررة تصير تمشي على ثلاث اطارات فقط
@@user-nf5ku6gv5r لا تقلق اوتوماتيكيا حتى لو ما انتبهت على عداد الحرارة وارتفعت فجأة بتسمع تنبيه قوي وبتظهر في الشاشة الامامية بالطبلون ان حرارة المكينة ارتفعت ويجب ايقاف المحرك مع صوت تنبيه عالي 👍
السنتافي يجي 4WD وليس AWD لذالك اذا شغلت الدبل راح تشتغل معك الكفرات الخلفيه والامامية جميع واذا طفيته يكون سحب امامي فقط ونوع الدبل هو لوك بحيث يعطي في الامام والخلف نفس القوه 50 50 وهذي تفيد وسط الرمل يعني ذالك انه دبل خفيف وليس ثقيل
اخي الغالي.. ماشاء الله شرحك واضح جدا. عندي استفسار.. اشتريت سنتافي جراند وكان الباب الخلفي يفتتح بشكل طبيعي. الان ما ادري ايش حصل يفتح الباب للنص فقط كهرباء والباقي يدوي.. هل عندك فكرة او حل لهذه المشكلة.. وشكرا لك
لازم انت تشغلها الله يحفظك... اللي شغال اوتوماتيك هذا الدفع الرباعي .. لكن الدبل ( مثل ماهو موضح بالفيديو ) بيشتغل اذا ضغطت على الزر الخاص فيه ( الدبل الثقيل )
@@user-ci5qi4zh4d السيارة وزنها حول طن ونص تقريبا ومع تشغيل ECO بتصير الدعسة ثقيلة بنسبة ٢٠% تقريبا وبالتالي بتضطر تدعس بنزين اكثر لذلك بتلاقي صرفية بنزين عالية الافضل تطفيه تماما
سنتافي والله صدقت جربت كلامك فيه فرق كثير ف استهلاك الوقود اخوي هذا رقمي اذا فيه قروب سنتافي ضيفني فيه شويات لمسات مسويها بسيارتي ان شالله تفيدكم٠٥٥٠٠٤٧٤٤١
@@user-ci5qi4zh4d شفت كيف يالغالي؟؟😂 الشغلة كلها نسبة وتناسب وكيف تحسب الوزن مع دعسة السيارة واذا حسبتها صح بتريح رتسك وتشتري راحة بالك يالغالي مع العلم انا اول شخص اتكلمت في القناة وكنت أشتكي من صرفية البنزين العالية وموجود الفيديو في قناتي هذي لان وقتها توي اشتريتها وأرجع اذكرك واعترافا بالحق فضيلة الفكرة كانت من أحد المتابعين الله يسعده وبذكره بالخير وهذا دليل اننا كلنا جميعا ( نكمل بعضنا ونساعد بعض الى ما نوصل لنتائج ايجابية تفيد الجميع ) وبارجع اتواصل معك ابشر بخصوص القروب ياتاج راسي
