ممتاز يعطيك العافيه ، انت شرحتها بطريقة عامية وعملية ولكن نظرية هذي العملية تسمي بالضخ التحتي ( البم داون) pump down وجزاك الله اخوك زميلك مهندس ميكانيكا تخصص تكييف من السعودية
@@SabahAlThahabi الف الف الف رحمه ونور على روح موتاك والله يحفظك من كل شر يارب ويخليك ويحفظ عائلتك وأهلك على هاذ الشرح البسيط جعله الله في ميزان حسناتك
زين اذا واحد فني ماعنده ذمة وضمير شخص حاقد وقام بعد فتح البوريات النحاس وبلسهن باي شي ،، المهم اذا صار انسداد بمنضومة التبريد شنو المشكلة المتوقعة اذا ركب انابيب النحاس وخل السبلت يشتغل ويذب برودة لان جبت فني وسبلتي بعد ما صار زين عشرة تيام وصار بيه ليك بعدين لحمت اليك ودرت غاز وبعد يومين صار ليك ثاني بالراجع ارجو الرد بس خلي اعجاب بلا زحمة عليك
طبعا منشوراتك دقيقة وهذا هو المهم والمطلوب لان اذا هملت الدقة بالشرح ممكن تسبب مشاكل للمتلقي ويصير اهمال وانت مبدع بالوصف عكس بقية الناشرين تحية لك استاذ صباح
بارك الله فيك يا اخي ربي يحفظك ويسهل امورك رحمه الله على والديك شكر الف رحمة على والديك بارك الله فيك على التنوير الف شكر بارك الله فيك أخي الكريم وجزاكم كل خير على هذه المبادرة الطيبة حفظك الله من كل سوء
ماشاء الله تبارك الله كان وقت قليل وعمل مفيد وارجو انتضع بالحسبان أيكون الشرح.مفهم عند كل العرب.باستخدام.عدة مصطلحات لدارجية الدول العربية او بعض الفصحى.و صلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم. اخوكم موريتاني من المدينه المنورة
أحسن الله إليكم اولآ.. حبس غاز السبلت ثانياً.. فك بواري السبلت ثالثا.. فك اسلاك كهرباء السبلت رابعا.. فتح وتنزيل القطعة الخارجية خامساً.. فتح وتنزيل القطعة الداخلية سادساً.. اعادة التنصيب وافضل ايكون بشكل دقيق جداً مع عمل الفاكيوم للسبلت حته ينطيك تبريد بشكل صحيح أن شاءالله
عاشت ايدك ، شرح منهجي ، ماضيعت وقت مثل البعض _حشاك بس يهذرون_ ولا نسيت خطوة ولا اشتغلت عمياوي مثل البعض مايستخدم كيج والنتيجة الضاغط يتأثر بعد فديو بنفس هذا الشرح والتوضيح تبين طريقة إعادة النصب وفديو آخر تشرح بيه خطوات فحص وتصليح وشحن غاز لسبلت بيه ليك ومهرب كل الغاز وبهذا الشكل تكون قدمت كورس تعليمي كامل عن نقل وتصليح السبالت وإذا انت من يمك تضيف ملاحظات بخصوص هذا الكورس بعد أضبط
اخويه حبس الغاز ميطول ثواني فقط بس مجرد ينسحب الغاز من القطعة الداخلية ويتجمع في القطعة الخارجية نقفل محبس سحب الغاز للأخير وبعده نطفي الجهاز بنفس الثانيه
شرح غايه في الروعه الله يكثر من امثالك يا ورد حيل كاعداستفادفي بالي اشتري عده كامله حتى اشوي اشوي انصب والفضل لله ثم الك شتنصحني اخوي العزيز والعده منين اجيبه مع الشكر
حبيبي الغالي ربي يحفظك عادي اخويه التعلم والبحث والتجربة شي جميل جدا أن شاءالله واتمنالك كل التوفيق والنجاح والرزق الحلال اما العدد تلكاه كله باسعار مناسبه وكلشي عن التبريد يخطر ابالك تلكاه في السنك سوق التبريد صاير المدخل مال السوك نزلت جسر السنك على اليمين أن شاءالله
ربي يحفظك اخويه الغالي ...ترجع تفتح خط الدفع وتنتضر الكهرباء تجي وترجع تعيد الخطوات من جديد بشكل صحيح أن شاءالله اما من ناحية الضرر ماكو ضرر أن شاءالله
حياك الله اخي العزيز الافضل والاضبط العداد لازم موجود حته لو من النوع الفردي يعني تك ساعة اما موضوع نقل السبلت أن شاءالله اسوي فيديو عن الموضوع أن شاءالله
احسنت جزاك الله ألف خير خويه اذا ممكن شرح تبديل الكابستر اذا كان مشيول الكابستر القديم معرف الاقطااب هواي شروح بس كلهن يربط حسب ربط القديم اذا اجيت ولكيت القديم مشيول شلون راح اعرف هذا الواير وين يربط الله يوفقك
السلام عليكم عندي مكيف اكرافت وديته لا مصلح جان بي انسداد بل فلتر شو فتحه وسوا بس مابي بروده قويه فحصت المبيريه مالته طلعت ٩ امبير فحصت الغاز بل كيج طلع ٣٠ شو خليتله ام الكيلو صار ٤٠ الكيج والنبيريه صارت ٤٠ وهيه كيلو بيهه القنينه اشو لاحضت الرادتر الماميه مو كلهه بارده يعني بيهه من فوك حوالي خمس البواري باردات والجوة مو باردات شنو السبب بله زحمه واني عندي بعض المعلومات يعني اباوع عله الفديو ماتك شكرن بلكي جاوبني
