الله يبارك لك فعلا الاهتمام بالموتر يخليه يعيش معك وهذا موترك 2007 واعرف ناس معهم 2005 و 2009 وماشاءالله مايشتكون من الحرارة مع انهم مايغيرون الا ماء الرديتر اصلي وغطيان الرديتر كل فترة
ماشاء الله تبارك الله ، الله يعطيك خيره ويكفيك شره ، وشكراً من اعماق قلبي ع الشرح المفصل تابعت المقطع من اوله لين اخره واستفدت شي كبير وانا صاحب فتك ، واخر المقطع فعلاً انا ارتكب نفس الخطا اعبي القربه ماء اذا شفته ناقصه ، الله يبيض وجهك ع المعلومات 👍🏻👍🏻👍🏻.
السلام عليكم الله يجزاك خير وانا اخوك انا معي ٢٠٠١ ملغي المروحه الكلتش ومركب سوبارو الحمدلله افتكيت من الحراره ومشاكل تماتيك المروحه يخرب احين وانت مع خط بدون اي مقدمات لكن حافظو على ماء الوكاله وغيروه كل سنه وراح تدعولي وبتوافيق للجميع🤝💞
مع ارتفاع اسعار البنزين و قطع الغيار والصيانة والمحميات والقسائم البيئية تبخرت أحلام الشعب بالبر مع الأجواء الصيفية اغلب السنة عوامل كثيرة دمرت الكشتات
اول شي الله يعطيك العافية على الشرح و ثاني شي أنا حصل معي الي هي المشكله الأولا الي إذا وقفت ترتفع الحراره و يحن الموتر و يطلع ريح زي ريح كلتش إذا خرب أو إذا احترق و خرب راس المكينه و خبط
السلام عليكم .. لاهنت انا سويت تصييخ للديتر عند المركز السعودي للديترات .. وفيه فتحتين مسدوده و يقول يمشيك .. عاد مدري عنه و يقول لازم تغييره اذا ارتفعت عليك الحراره و الحمد لله الحراره طيبه عندي … وش رايك في الديتر الالمنيوم اللي يفصلونه ف المحل يقول ب ١٤٠٠ ريال
بعدالتجربه.معي فتك اذا وقفت ترتفع الحراره فوق الربع واذا مشيت فوق الربع واذا طلعت بر تصير اكثر من الربع وزياده بعده غير الرديتر رجع طبيعي والحمدالله اخذت اديتر سعودي ب٣٤٠ريال وتركيب ب١٠٠.... تجربه وحبيت اشاركها
بارك الله فيك وجزاكم الله خيرا ماقصرت. عندي الموتر ترتفع حرارته في الوقفه والمكيف شغال. عملت عمره لمكينه السياره وغيرت البساتن وملحقاتها. غيرت راس المكينه. ركبت راديتر اصلي وكالة وغيرت بلف الحرارة اكثر من مره وغيرت المويه اكثر من مره وغيرت كلج المروحة والمروحه وكالة وشبكت المراوح الاماميه على الدايركت وغيرت غطيات الراديتر والجربه وغيرت الحربه وجربه الراجع والموتر بعده يرفع حراره فالوقوف والمكيف شغال في شي غير تعتقد يحتاج تغير والسموحة على الاطالة
باقي المواصير يمكن فيها سدد ولا شي واذا تبغى نصيحتي شيك بواسطة ضغط الهواء على الرديتر هل فيه تهريب خفي انت ماتدري عنه ودائما ابد بالاسهل ولازم تسوي تنسيم هواء للرديتر ترى الهواء يرفع الحراره
السلام عليكم اخي الكريم سيارتي اول ما اشغلها ورا ٥ دقايق تصعد الحماوة عندي قريب الفوول وترجع بسرعه فقط اول ما تكون بارده السياره وتحمه تصير هاي الحاله تصعد ع فول وتنزل وراها تصير طبيعيه
في حركة غيرها في ٦:٤٨ فك سير المروحه وشغل بتشوف اختلاف في صوت حنه قبل الفك وبعد الفك تشوفه حنه طبيعي احسن من امسك المروحة وعوق اصابعي الا هي على جنب 😂😂
غير مع الغطيان قربه الماء الاساسيه عشان تعرف معدل الماء الموجود فيها لان القديمه متغير لونها ولاتبين معك بس الجديده من خلال الكشاف بتشوف معدل ماء الرديتر بدون ماتفتحه غطى الرديتر وسعر القربه الاساسيه مع الضريبه 115 مع الضريبه والغطيان الثنين 60 ريال وتركيبها سهل جدا
اخ ثامر مساك الله بلخير صراحه كفيت ووفيت سؤال عندي فتك م٢٠٠٦ جنني عزمه طايح في الخط صوت عالي بدون انطلاقه مع اني مغير قير ٣ مرات وقبل ٥ ايام مغير له مكينه ونفس المشكله عزمه طايح يوم يغرز الاربع كفرات ادق الدبل الخفيف وادعس بنزين على الاخر الكفرات واقفه وظغط المكينه ثابت على ٣ ياليت تفيدني ماخليت ورشه بلغربيه مارحتلها
@@عليالعواجي-ل7ظ ياهلا وسهلا لازم تسوي تصفيه كامله للموتر وتفحص البخاخات وتنظفها وتغير البواجي وتفحص تايمنق المكينه اذا مزبوط او يحتاج تعديل تايمنق وبعدها بأذن الله امورك طيبه والافضل ايضا تروح تفحص الموتر عند احد مختص بالفتك وبيعطيك السبب بإذن الله تعالى
كل كلامك سليم وتشكر عليه ولكن عندك خطأ في مسألة فتح غطاء الاديتر الاساسي لاكتشاف ما اذا كان الراس يعني من مشكلة وظهور فقعات، لاكتشاف هالامر من عند قربة الموية وليس الاديتر لان الحركة هذي ممكن يكون فيه هوا وراح يطلع الما كأنه نافورة او راح يكسب هوا واحتمال طرمبة الموية خربانة وما تدفع، ما اتكلم من فراغ مجرب وصار نفس ما ذكرت والطريقة الصحيحة من عند قربة الموية تعرف هالشي
السلام عليكم .. شكرا على الشرح ... عندي المشكلة الاولى اللي هي خلط الماء والزيت ( الراديتر شاي حليب ) هل هذا من مبرد الزيت حق المكينة او من وجه الراس ... وكم يكلف تقريبا شغل يد وقطع غيار ( في حال الراس سليم ولا يوجد فيه شعر )
زميلي عنده بلاتنيوم جديد طلعة يقول اذا وقف فالصيف عند اشاره او مكان مزدحم حرارتة ترتفع و احياناً توصل فل رغم ان سيارته وكالة جديده 400 حصان . راح للوكالة قالو له كل شيء سليم و تجنب المشاوير فالظهر من الاخر يعني
السلام عليكم ،، بعد اذنك عندي ثلاثه اسأله اتمنى الاجابه عليها للفايده اول شي اذا ضبطت جميع الاشياء هل بتجيني حراره ؟ فيه ناس كثير يقولون الفتك مهما سويت لابد من حراره بالذات مع الوقوف الطويل ثاني شي رديتر المكيف اذا كان معفط هل يمكن له دخل بالحراره ؟ يمكن الهوا اللي يجي من المراوح اللي بالشبك ما يدخل اذا كان رديتر المكيف تعبان ثالث شي مسمار التنسيم اذا عبيت الرديتر ونسيت اسوي تنسيم هل اقدر اسوي التنسيم فيما بعد ولا اذا راح وقت التعبيه خلاص معد يمديني طبعاً عندي فتك واعاني من الحراره اثناء الوقوف
السلام عليكم اخوي باخذ سوبر سفاري الجديد اشلون تكيف الموتر بارد او لا يقول انه في فرق بين وبين القديم صح هل الكلام او ما تفرق بينهم شلون مكيف بارد او جيد يعتبر يليت تفيدني
السلام عليكم عندي ٤٨٠٠ عبيت فل و مشيت داخل المدينة ٧٠ كيلو تقريباً .. و راح ربع التانكي اول شرطه قبل الفل .. هل يعتبر يصرف او صرفيه عاديه و مدري فيه برمجه او لا اتمنى الرد جزاك الله خير
@@fapioo74 طيب وش افضل حل اوديه عند مبرمج يرجعه برمجه وكاله وبعدها اشوف الباقي كلتش مروحه و بركب فرارات و لا كيف الموتر تو شريته كيف اعرف المشكله و راعيه سوى تصفيه قبل فتره و الحراره الحمدلله مضبوطه
@@seersoor6010 الافضل يابعدي تسوي تصفيه كامله وتفك الثلاجه تنظفها والثروتل وتفحص البخاخات وتنظفها وتغير البواجي والفلاتر وتشيك على الحساسات حقت المكينه كامله وبعد ماتتأكد ان الموتر ميكانيكيا تمام بعدها تروح للمبرمج عشان توفر على نفسك وقت وجهد ومال بالنسبه لي عندك كراج السويلم افضل شخص بموضوع الصرفيه للفتك وموقعه الرياض كراج SRG
اذا فاك بلف الحراره يسوي كذا وبرضوه اذا فيه فقاعات او هوا يطلع مع المويه هذا معناته عندك مشكله بالراس وعلى الاغلب وجه راس فاتح عندك بين خانة البستم والمويه
@@fapioo74 ماعندي حراره ولا نقص الحمدلله اطعس فيه واسافر عليه ولا شكا من شي ابد بس قلت اجرب نفس الحركه اشغل الموتر واخلي غطا الرديتر فاتح الاحظ المويه تكب كب كثير ما تجلس بالرديتر
السلام عليكم يا استاذ كيف صحتك الله يكرمك انا زول عندي عائله ابحث عن عقد عمل و عايز تساعدني أن وجود عمل مكنيكي سيارات ولا مغسلة سيارات ولا سوبر ماركيت ولا نظافة كله انا جاهز اديني رد
افضل خيارين اشوفها موية نيسان الاصليه الزرقاء وسعرها 150 ريال والخيار الثاني موية مستوبيشي الزرقاء وسعرها 50 ريال طبعا موية الرديتر تستخدم بدون اضافة مويه مقطره نهائيا فقط المويه الاصليه بدون خلط
بالنسبه للمراوح اذا عطلانه ركب اصليه وكاله فقط لاتحاول تغير بنوع ثاني وتدخل بمشاكل كهرب الا اذا عند احد شغله مضمون ويعطيك ضمان على الفاتوره عشان لو تعطلت او سببت مشاكل لك تقدر تاخذ حقك غيره لاتركب الا مراوح وكاله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي استفسار.. 1- مراوح المكيف...هل فيه كتاوت خاص بالسرعتين.... هل تكون شغال على طول مع المكيف وتزيد السرعه مع ارتفاع الحراره؟ 2- كم الحراره الطبيعه للباترول بدون بلف حراره. والله يعطيك العافيه
اذا حفيت الراس كثير عدل تايمن حق الكام بانك تقلل المسافة بين اللوبات جربتها مع الاربي والااس تخخف من الضغط على البستن ويصير خفيف loop angle separation ولازم تعرف ان كل مكاين الوكالات التايمن متاخر لتوفير البانزين واذا خليتة صفر او قدمتة راح يتغير عزم السيارة retard to advance timing بدون ماتحتاج كام رياضي وتنزل الحرارة اذا صفرت التايمن يزيد صرف البنزين كل مازاد البانزين قلت الحرارة
حراره الوقفه البترول مايتحمل الوقفه الطويله هذا طبيعي توصل الى قبل نص وتوقف عندنا بدوام نوقفها ساعة ونص توصل قبل نص وشريت واحد جديد وقفته وقت صيف خليته واقف ومكيف شغال بعد ساعه واقف وقت صيف نسمه هوا مافي وصل الى قبل نص وقف حتى المكيف معد يبرد جربتها وموتري ماشي ٧٠٠٠ فلا توسوس هذا طبيعي اما خربت كلتش المروحه تحصله المكينه مكتومه وحنته تقول جيب موديل ٨٥
