حل حرارة الددسن نهائيًا | تجهيز للشتوية❄️ 

ماشاء الله موتري بلد ٢٠١٣ ددسن ماشي ١٦٠ و الى يومك ماوجهت مشكلة في الحرارة الخط ماتطلعه رغم اني ساكن في الشرقية في عز الحر و علماً الموتر بلد ماتغير فيه شيى و محافظ على الاشياء الدورية اول ب اول

@@Instaxpq ما شاء الله انا موتري يوم كان وجهيت وكاله العنه لعن و ما شاء الله متتعدا الربع وعقب ماوضبت مكينتي وغغيرت الرديتر بديت اشكي من الحراره

@@f16.k5 يمكن ركبت اديتر مهو اصلي

@@f16.k5 مكاين الاربعه سلندر مافيه فايده انك توضبها لان ما راح ترجع مثل الوكاله الافضل خذ مكينه ما فكت

@@mohammedalhadadi7754 والله على التطبيق حنا موضبين هايلوكس ومشينا عليه ٣٠٠ الف بعد التوضيب والامور زينه لكن قد وضبنا جمس وينقص زيت وكان ماش الصراحة

فعلاً انا قد ركبت مراوح سبال الايطاليه وسويتها مع الحساس والضفيره بنفسي وكلفتني المراوح مبلغ وقدره وعند الجور والكررررف مانفعتني وبعدها رجعت الكلتش وركبت مروحه اضافيه خلف الشبك ١ مروحة الوكاله من قبل موجوده ٢ والمروحة اللي ضفتها هي سبال 12 انش وركبتها وسحبت منها سلكين وكل سلك له كتاوت سلك مع حساس الكمبروسر وفاصل داخل الغماره اذا مابغيت المروحه تشتغل مثل اخر الليل وسلك مع فاصل داخل الغماره اشغله واطفي المروحه متى ما ابي والامور طيبه . والنتيجه عند الجور والكرف افضل من اول بواااااجد👍

@@alrahal711 ماشاءالله تبارك الرحمن

@@user-di6cq9sl3r جزاك الله خير حبيبنا 🌹

مروحة الكلتش للددسن سيئة جداً كل ١٠ شهور يكلفني ٤٠٠ ريال كلتش اصلي ب ٣٠٠ وشغل يد ١٠٠ ، ودايم يقروشني بالحرارة مايكمل سنه الا راجع يخرب

@@husammsa5709اللي يباع الان في قطع الغيار هذا رقمه 2108286GX0 ويعتبر اصلي درجه ثانيه ويكون مكتوب على كرتون القطعه key value ودائماً رقم القطعه يكون فيه حرف X في كلتش المروحه او غيره . لكن الاصلي اللي فعلاً هو رقم 1 وهو الافضل وسعره غالي قريب الـ 750 ريال ورقم القطعه 2108286G0A ويكون مكتوب على كرتون القطعه genuine parts واغلب المحلات ماتوفره لانه قليل بالمستودعات وفوق كذا اللي يبيع في قطع الغيار ( جاهل او يستغل جهل الشاري ) فلذلك حبيت انبهك وانبه الغير وبالتوفيق

مافي فايده انا مسوي نفس كلامك واذا انتظر واحد من خمس الى عشر دقايق المكيف يفصل هذا تجربتي

وكالة لكن موسع

مغير شف المقطع على القناه وبتعرف كلشي ولا تنسى اللايك

حط اي شحم لو مهو اصلي عادي يمشي تشحمه كامل من برا

حط اي شحم انا والحين ماشاءالله تبارك الله

فعلآ الددسن خرابات بس في واحد أعرفه معه ددسن ٢٠١٠ ماشالله تبارك الرحمن لليومك مكينة الوكالة والقير والتكييف درجة أوله

@@user-wm4wp7ej8wالددسن انت وحضك بعض الاحيان تسلك معك وبعض الاحيان تذبحك😂

قد عزلها

ايه يركب عادي زي الوكالة وافضل بعد

@@zoil4228 بيض الله وجهك يا الامير ❤️

ننتظرك:)

وش صار معك

مهوب صحيح من انت افهم من المصنع رديترات نيسان لها من احسن مايكون اهم شي مويه اصليه ويكون كل شي سليم مهي عن صغر وكبر واغلب رديتر الفتك اللي اشوفهن رديترات بلدها

@@raydkx3265 مهوب صحيح !! ومن انت !! انا لاشفت ردود الشخص من بدايتها هجوم كأنك ساب اهله او غيره ادعس عليه واهمشه ولا اخذ واعطي معه لانه سبيكه وماعنده ادب الرد والنقاش ... عينات( انت افهم من المصنع ) لو اتنشده عن امور ميكانيكيه راح يرقد 😁 تقلع ربي يسعدك

@@alrahal711 ماحد سبك وكلامك لايودي ولايجيب ياليت تحسن اسلوبك شوي اذا عندك اقناع وكلام ثاني يخص الموضوع ولا مع السلامه

على الخط الاول يفتح

يفتح على 97

@@user-hv7jw3ci9t لا لا بلف الددسن يفتح 76 وهو ممتاز اصلاً لدرجه سيارات اخرى تركبه

٧٦.٥

قول الحمدلله

ويمكن فاك البلف

لا عطه رقم القطعه الي صورته

@@zoil4228 مضمون احصله عند أي محل قطع او في محلات معينه؟

ما يتبخر الماء الا من مشكلة فالمكينة . لا تكيس من عندك

الاردني اللي مركبه هو رصه وحده وصغير والجديد اللي ركبه اصلي وكاله رصتين واكبر من اللي معه

شوف ميرثون منزلها

وش الافضل هلي ولا ددسن محتار بينهن

انا احرك موتر جمعه جمعه يعني في السبوع مره

​@@eabdalrhman ددسن

جرب رديتر باثفندر و شف دبه البيئة منسده ترا ترفع حراره و شيك على زيت القير والدفرنس

ممكن يكون عندك الراس رايح

ليش وش فرق عن موديل 2016

@@user-rc3bo7gs2d يارجال رصه صغيره تفشل والاردني اكبر منه وافضل

هذا نفس رديتر ٢٠٠٥ وتحت

​@@user-rc3bo7gs2d ٢٠١٠ يجي رصه صغيرة

المراوح مالها دخل في التبريد في السرعات العالية

اذا كتبت كلمة صح رديت عليك

كيف. كله. صح بس تبيلك مترجم كلمه الحق تنقل مفيه شي علط

@@user-lk7zq3fl4e المشكلة الي كان على موتري اردني واعرف الفرق والثنين مجربها الوكالة الرصتين ازبن بواجد بس انت تسوي نفسك فاهم😂

طيب. هلحين. الله يوفقك. ليش متشيل المروح الكهربه وتركب المروح المكنيكيه واتشغال المكيف وقف وذا مرتفعت الحراره معندي سالفه

@@user-lk7zq3fl4e يعني تبيني افك الي ركبتها عشان تجرب انت شي رح الله يستر عليك😂

ايه انا ركبت اردني وليتني ما اخذته حراره نص وانا على ١٤٠-١٦٠

طيب حليتها ولا

@@user-gk5kl8ip4mحلها ركب اصلي وارتح

مريض انت رجع حق الوكاله. هاذ من الاديتر 100٪

ياعيال لتعديل ابشركم رجعت حق الوكاله والله العظيم فرق 180 درجه الان امشي تحت ال 200 والحراره تحت الربع

انا مركبة لي سنة ونص تقريبا الزبدة أمورة طيبة وكنت مركب كلتش مروحة وتعبان وادعس عليه ١٨٠ تقريبا ٣٠ كيلو أمورة طيبة على الربع الحرارة يعني على الشخط الثاني لاكن بعد ماركبت مراوح كهرب صرت وانا فالمدينة ومشغل المكيف امشي ١٠٠ الحرارة فوق الربع وقبل كم يوم صارت توصل النص مع العلم اني مشغل السرعة الثانية ومشغل مروحة التعزيز لاكن مادري وش المشكلة مراوح الكهرب بينها وبين الاديتر تقريبا واحد سانتي مادري اذا منها الله اعلم

لاكن اذا وقفت تنزل شوي تجي فوق الربع وتثبت طبعا وانا مشغل المكيف ودرجة الحرارة ٤٠

​@@Fs3انا زيك ركبت مراوح كهرب و مع المشي توصل قريب النص بالظهر لكن اذا وقفت تنزل الى الخط الثاني مدري وش المشكلة مع اني قبل على مراوح الكلتش مع المشي كانت على الربع و اذا وقفت توصل النص

@@r20t بالضبط الأمور انعكست بعد مراوح الكهرب🤣🤣

@@r20t بس مراوح الكلتش مع المشي تنزل حرارتها عشان كل مايزود ضغط المكينة تزود سرعتها بس الكهرب تكون ثابته بس انا محريتني اغلب الناس تضبط معهم حتى لو مكاينهم ٨ سلندر

موتري ددسن ٢٠١٣ فاك البلف من بلدها واموري تمام لكن غيرت الاديتر وركبت صيني وبدت ترتفع الحراره توصل H اذا تعديت ١٢٠ وغيرت تماتيك المروحه وصارت افضل من اول بس باقي ترتفع تنصحني اركب اديتر اردني ومويه موستبيشي ؟