بارك الله فيك أستاذنا الفاضل ربي يحفظك ويوفقك ويسهل خطاك ويجعل لك في كل خطوه سلامه يارب العالمين والصلاة والسلام على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين 👍🏻👍🏻👍👍♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️ شرح واضح جدا بجد مش مجامله الهم يفتحها عليك من أوسع أبوابه يا طيب
ربي يبارك بحضرتك أستاذنا الفاضل ربي يحفظك ويوفقك ويسهل خطاك ويجعل لك في كل خطوه سلامه يارب العالمين والصلاة والسلام على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا/ الف شكر لجنابك الكريم يا طيب
ااف رحمه على والديك لكيت الكونتكتر مايع وكل ما اجيب مصلح يقطني ٢٥ الف وكل شيء مايسوي بعدها اني فتحت الغطاء وعلى خطواتك لكيت المشكله وبدلته يارب الله يرزقك ويحفظك من كل مكروه
احسنت بارك الله بيك استاذ نريد شرح ربط قطعة خارجية طن ونص على قطعه داخليه طنيين وتوضيح شنو الاضرار والمشاكل الي تحدث للقطعه الخارجيه ...اكون ممنون منك والله يرحم والديك بالجنه
احسن الله اليك اخي الكريم أن شاءالله اسوي فديو عن الموضوع لكن انطيك جواب سريع أن شاءالله اولا ...خلي ابالك لازم القطعتين يشتغلن عل نفس نوع الغاز ثانياً... لازم الربط الكهربائي نفسه ثالثاً...خلي ابالك كفاءة التبريد اقل من الطبيعي بشي قليل لان الكفاءة والتبريد يعتمد على القطعة الخارجية والداخلية مجرد تبريد الهواء رابعا...لازم بعد ان تكمل تنصيب تسوي اما فاكيوم او على الاقل تسوي تنفيس الهواء من داخل البواري
عاشت ايدك استاذ صباح . بله زحمه اريد منك شرح مدخل الكهرباء ومسيره عن طريق كارت الوحده الداخليه للكارت الموجود بلوحده الخارجيه وكيفيه تغذيه الكمبريسور والبنكه الموجوده في الوحده الخارجيه بشكل مفصل مع الشكر والتقدير.. ولك الثواب والاجر وبارك الله فيك..
عزيزي أستاذ صباح عندي سبلت ٤ طن ٣ فيز فتحت غطاء الوحدة الخارجية مالكيت كونديسر بس كونتكتر ومربوط الضاغط مباشر عليه وكونديسر عدد ٢ للمروحتين ..أرجو الرد
عليكم السلام...اذا سبلتك غاز R22 فالضغط المناسب بالمتوسط ٦٥ يعني يقل قليلآ او ايزيد حسب تعريگ انبوب السحب حسب الانبيرية مال سبلت حسب درجة الحراره اثناء الشحن حسب عمر الكمبريسر يعني الضغط من ٥٠ الى٦٥ حسب الحالات الي ذكرته الك
حياك الله اخي العزيز اولآ اعتقد تحتاج تبديل كابستر المروحة الخارجية واذا اشتغل طبي وانطاك تبريد الامور تمام اما اذا القطعة الخارجية تشتغل يعني الماطور مشتغل والمروحة اشتغلن وماكو تبريد يعني نقص غاز
