بيض الله وجهك والله إنك كفو شكرا لك صدق كانت العلامة أزعجتني وما عرفت لها حل لكن طبقت اللي أنت سويته ونجحت العملية الحمد لله تم ازالة! بعد سبع شهور معاناه شكراً
جزاك الله خير معي كامري ٢٠٢٠ شغلت السياره الصبح حصلت علامة الإطارات شغال شيكت على الكفرات حصلتها ٣٥ رحت البنشري وقال سليمه يومين اوسوس اقول وش منه بغيت اروح اغير حساس الكفرات دخلت اليتيوب وحصلت المقطع حقك وسويت مثل اللي قلت سويت إعادة برمجة من الإعدادات وراحت بيض الله وجهك ☺️
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا سويت الي قال الحبيب الله يجزاه خير وما ضبط معي الصراحة وانا سياراتي كامري ٢٠٢١ ورحت للبنشر ورفعت الهوا في كل الكفرات الى ٤٠ بما فيها الاسبير ونفس النتيجة ثم البنشري اقترح علي انو يعبي الهوا بمنفاخ الكتروني يعني يكون دقيق مرة ونفخناها كلها على ٣٥ مع الكفر الاحتياطي او الاسبير والحمد لله طفت اللمبه علي طول بدون اي برمجة وللعلم تري كلام الرجال صحيح الكفر الاحتياطي اذا خف هواه تطلع الإشارة في الطبلون لانو عليه حساس نفس باقي الكفرات حبيت افيدكم بهذي المعلومة وسلامتكم .
يا شباب هذه الطريقة تتطفي الإشارة لكن تلغى برمجة ضغط الاطارات بمعنى لن تجد ارقام ضغط الاطارات الى ان تعيد برمجة الاطارات انتبهوا تحتاج بعدها جهاز برمجة
اذا طلعت علامة ضغط الاطارات فهذا يعني ان ضغط الاطارات الاربع مع (الاسبير) العاده يتم فحص الكفرات الاربع وما تروح وهذا دليل ان الاسبير يحتاج فحص لان جهاز تويوتا لمراقبة الكفرات( لاسلكي) راكب في البلف حق الكفر وراكب حتى بالاسبير افحصها كلها وبخصوص التعليق على الزر : هذا يصير اذا حددت الهواء الصحيح لكل الكفرات مثلا على ضغط 33 تروح تعلق على الزر بحيث تحفظ السياره هذا الرقم واذا نزل عنه تعطيك تحذير وشكراً
لك شخص اشتر كامري ٢٠١٨ يكون لنبة الحساس الكفرات شغاله بيكون ضغط الهوء ٦٠من الوكاله ماعليه ينقص الهوء٤٠والستبنه لزم ينقص هوه ٤٠وتطفى اللنبه من حالها انا حاولت كثر ماطفى لين مانقص من الستبنه والله ولي التوفيق
يجب تعبئه التايرات بمقياس مكتوب في ليبل في جهه باب السائق ثم تلاحظ انطفاء الضوء .. عدم إطفائه بدون تعبئه التايرات لانه مستقبلا ستنفجر وتتمزق التايرات ..
محمد الشمري الحمد لله انها نفعت معك. بخصوص التنسيم في القزاز، الاسبوع الماضي كنت في الوكالة علشان الصيانه واشتكيت للمهندس المشكلة، وقالي اذا صار فيه كم واحد بلغ معناها تصير مشكلة ونرفع الى الوكالة الام. يقول بالعادة هم يغيرون الجلد في الوكالة وتضبط. ايضا لاتنسى قزاز الكامري ماهو دبل مثل الافالون وهذا ايضا مهم. تحياتي
صدقت والله المعلومه ذي اقسم بالله اليوم عرفت عنها ليا شهرين اشتكي من لمبة حساس الكفر والكفرات كلها موزونه في الاخير البنشري قلي فك الاستبنه وعبيها ممكن ناقص هوا وفعلا عبيتها وانا حاس نفسي غبي والله قلت اش جاب لجاب بس والله اتضح انو فيه حساس في الاستبنه اذا انخفض الهواء تنور اللمبه 😅😅😅🤣 خواجه عيال كلب وربي
Abdullah Alhumaidi لاماهي جديده طال عمرك هذي الميزه من زمان في السيارات الالمانيه... اوزن الهوى إلى في الاستبنه لأنها تجي من الوكاله الهواء في جميع الكفرات فوق50 ومعها الاستبنه
فيصل العصيميء ممكن فيه مسمار أو تنسيم في الكفرات. روح أحد البناشر وخله يشيك لك الكفر بالصابون وايضا البلوف وتأكد مافيها تنسيم، وخلي الكفر على ضغط ٤٠ وسوي بعدها مثل الفيديو. اذا ماصلحت معك، معناها تحتاج تروح الوكاله يبرمجون لك النظام
يالربع . انا معي كامري ـ٢٠١٩ ٤ سلندر فل كامل عندي مشاكل احد يحل لي بالله ١ - لا تعديت سرعة ١٢٠ يطلع لي اطار منبثق حق السرعه كل ما اشيله يرجع وش حله ٢ - الانور . اليد الواطي والعالي جاي لونين واحد ابيض والثاني ازرق وانا شاريها جديده احد عنده نفس المشكله ؟ ٣ - قفل البيبان حقت السياره من عند الراكب ما تقفل اذا صارت السياره تشتغل .. مثلا ابنزل للبقاله وابي اهلي يقفلون السياره تكون كانها متعطله للراكب فقط للسواق ، واذا صارت شغاله السياره ما تقدر تقفلها وانت برا بالمفتاح ولا عن طريق الدخول الذكي وش الحل احد يسعفنا بالله ..
