الله ينور عليك وتسلم ايدك وربنا يباركلك ويزيدك من فضله ويعينك على كل خير ان شاء الله وكل عام وحضرتك بالف خير وصحة وعافية وستر من عند الله رمضان مبارك عليك وعلى كل احبابك أن شاء الله
اللهم امين يارب العالمين احنا وايكم يا ابو الصحاب يا غالي وكل عام وانت والأسرة الكريمة بالف خير وصحه وسلامه وسعادة وإعادة الله علينا وعليكم الايام بالف خير
شرفتنا بمتابعتك يا فندم بس ممكن حضرتك تجيب قطعة المنيوم وتحطها في نفس المحلول وتتبعها هتتاكل بعد كام يوم وانا بحط المحلول دا لمدة 15 الي 30دقيقة وياريت تكتب لي في التعليق تاكلت في كام يوم
إنت كده ازالت الصدأ و بعد شوية ها يرجع تأنى أكثر من الأول الحل إنك تستخدم منتجات. Dr. Merck بتقنية النانو تكنولوجي منتجات جودة ألمانية الحل إنك بتستخدم المنتج كالأتى و هو عبارة عن ٣ عبوات العبوة الأولى لإزالة الصدأ من الرادياتير و الموتور من الداخل العبوة الثانية لتثبيت إزالة الصدأ العبوة الثالثة لمعالجة السطح من الداخل و تمنع الصدأ مرة أخرى العبوات عبارة عن جراكن صغير ٥٠٠ ملل طريقة الاستخدام مكتوبة علي العبوة من الخارج
كلامك صحيح...كمان ملح الليمون هيتفاعل مع اى ألومنيوم يقابله فى المحرك اويعمل انسداد فى مسارات المياه وتبقى كوارث ....محدش يلقد حد فى موضوع العربيات ...المسمار فى العربية انهارده بفلووووووووس كتير خليها ماشية بالستر او روح لمتخصص بترتاح له فى اى شئ من غير مجازفة ممكن تندم عليها وانت اللى هتخسر فى النهاية
لتفادي الصدأ فيه حل واحد لا شيء غيره أنك تصب نفس الماء المخصوص إللي تنصح بيه الشركات المُصنّعة للسّيارات... بلا فلسفة عرب بلا تجارب على الفاضي، سيارتي ديزل عمرها 20 سنة أشتريلها إلا ماء أحمر إللي تنصح به شركة toyota و الحمد لله محركها نظيف بدون لا حرارة و لا صدأ .
شكرا لك اخي الكريم عندي سؤال لو سمحت عندي سيارة بيجو504 تعمل على البنزين والغاز ولدي مشكلة يتجمد جهاز الغاز عندما يتم تعبئتها غاز وينطغئ المحرك تعبت ودفعت فلوس كتير ماهو السبب لو سمحت
الطريقه الي نفعت معايا بعد عناء وتأكل بالقطع التي ادت الي تبديل معضم قطع المبرد هي كالتالي تبديل ماء الراديتر بماء اصلي كل اسبوع يعني تعبي ماي اصلي راديتر وتستعمل اسبوع وتفضي وترجع مره ثانيه تعبي وكدا لمده ثلاث اسابيع راح تلاحظ انه الصدأ انتهى وشكرا
@@MohamadElshbasi اكثر من قطعه تم استبدالها بسبب ترسب الصدأ داخلها تم تأكل الحديد لكن غيرت اكثر من مره الماء اصلي الان والى الان سنه ونصف ولم يتم تاكل القطع
يا غالي الكلام دي بينظف الدوره مؤقتا بعدها بيضرب طبطب ومعها عكست التفاعل بكربونات صوديوم حمص الستريك بيفضل موجود مع البلوكه الحديد والالمونيوم بشكل مستمر مهما نضفت مش بيروح تأثيره في مقابل كده خلال اسابيع هتلاقي الصدأ رجع بشكل اكبر بخلاف طبعا تأكل الالمونيوم نتجيه حمض الستريك بمناسبه القراءه هل عند حضرتك معلومه ان الزيت في الموتور لو عدي ٦ شهور لو معدني بنغيره ليه حتي العربيه لو ما اتحركتش من مكانها (ما تدورش هجاوبك علطول ) عشان الزيت بيكون القلويه فيه عاليه عشان يعادل الحمضيه الناتجه من احتراق سالفين الاوكتان (الي هو الكبريت ) كبريت مع هواء ببتفاعل بحامض حمض الكبرتيك (مياه النار ) اقوم انا بكل جبروت اروح مدخل علي الماتور حامض ما كنش حد غلب يا معتلي السيد البيه ماكنتش شركات عالميه بتحاول تطور وتعالج مياه التبريد الخاصه بيها ومواد تنظيف ومعالجه دورات التبريد صدقني الي حصل ده جريمه في حق العربيه **وياريت حضرتك تقولي انت قريت واطلعت علي الحاجات دي فين ** وانت طيب يا غالي
اول تغير الزيت المعدني فعلا لازم يتغير وكلامك صح مفهوش اختلاف بس لو زيت تخليقؤ مبيتأثرش وتعديل مياه التبريد رقم واحد بيكون علشان رفع كفائة التبريد المحرك وثانيا من أجل تحمل درجات الحرارة العالية و المنخفضة جدا وتقليل نسبة الأكسجين في المياه للحفظ علي معدن المصنوع منه الماتور و وضع ملح الليمون بكمية بسيطة و عكس التفاعل وتنظيف المحرك كويس ملهوش تاسير ملحوظة علي إجراء المحرك وقد يكون منعدم وشاكر للتنويه يا ابو الاحترام
@@shenoudaayad3558 الله يسعدك ويبارك فيك يا أمير ألف شكر الملح الملح الملح الملح الملح أكبر دمار والله العظيم دمممممممممممممممممممممممممممممار للمبرد والريدتير ما يصلح أقسم بالله العظيم راح يودع المحرك
ازيك يا هندسه كل سنه وانت طيب يا رب تكون بخير انا كنت عايز اسال عن حاجة انا أما بشغل التكيف بلاقي العربية بتتكتف لما الكمبرسور يشتغل وبلاقي المكنه بترعش لما بفتح الكبوت وبتظهر دخنه سودا في الشكمان لما بدوس بنزين معلش هو خارج موضوع الحلقة لكن قلت اسال ؟
الطبة لو متاكلة من الاساس هيبان عبها وحضرتك الافضل انك تغيرها حديد مش استلاس علشان جسم الماتور بيحتاج التمدد واذا حضرتك عملتها مسمطة استلاس هتكسر جسم الماتور يا فندم وانا كونت عامل فيديو في القناة موضح اضرار الطبة المصمطة وكل عام وانت بخير
@@MohamadElshbasi الكربونات يتفاعل مع حمض الليمون هذا أمر طبيعي لكن ذلك لا يفيد في شيء بالنسبة للصدا. هناك فيديوهات كثيرة على اليوتوب تبين ان هاته الطريقة وغيرها لا تفيد في شيء. وعن تجربة شخصية قمت بها سابقا ولم تجدي شيئا.
احنا مجربين الموضوع دا من وقت كبير في اكتر من عربية ومحدش اشتكي منها خالص بس بنفس الطريقة وبنفس الكمية مش اكتر وتكرار غسيل المحرك اكتر من مرة وكل عام وحضرتك بالف خير وصحه وسلامه يا ابو الاحترام
شكر لحضرتك على التنويه ولكن أنا يستخدم ملح الليمون وبعد كدا بحط كربناته لعكس المعادلة و متكترش ملح الليمون حتي لا يتلف طيات الميه أو الرداتير ويجب غسيل المحرك من الداخل أكثر من مرة بعد خلخلة الصدا ووضع مياة تبريد نوع جيد
بارك الله فيك انا استخدمت ملح الليمون واتضح انه خرم الفلسات ( الطابات ) واضطريت اغير هم لازم من متخصص يقوم بالعمليه د ى بحرفيه وتحت مسؤليته او اتباع طرق اخرى خصوصا فى الموديلات القديمه
للعلم الطبات كانت مخروبة والصدا هو اللي سادة الخرم ومع ازالة الصدا تم التهريب ودي علامة تاكد ان ملح الليمون يأكل الصدا المتراكم في قلب الماتور وبارك الله فيك وفي مالك و اولادك وصحتك يا غالي
في طرق افضل وبعد لابد اذا الماء فيه صداء وتنزل الماء الي في الرديتر بيرجع مع تحرك السياره لانه موجود الصداء في الرديتر والمكينه وايضا المكينه فيها ماء ومصدي
الف شكر علي المجهود الرائع وكل سنة وانت طيب ولاكن عندي ملحوظة لعل الكل يستفيد اولآ - ملح الليمون لا ينظف غير الاستلس ستيل ثانيآ - الكربونات لا ينظف غير الرصاص
ملح الليمون لخلخلة الصدا الموجود داخل المحرك والكربونات لعكس تفاعل ملح الليمون اي ابطال مفعوله وشاكر لحضرتك يا فندم وكل عام وانت والأسرة الكريمة بالف خير وصحه وسلامه وسعادة يا غالي
