مشكور على مجهوداتك و افكارك الرائعة ، بالنسبة لراديو كاسيت غلسيارة يكفي تركيب جسر موحد ...نفس النتيجة حتى و لو عكست الاقطاب و افضل لأن امبير بطارية السيارة عالي و يسخن مكونات دائرة اللامبة بسبب الحمل .
بكل بساطة أخي الكريم . لتجنب مشكل الأقطاب نقوم باستعمال بريدج في مدخل الأجهزة المراد حمايتها من قلب الأقطاب - و ستفي بالغرض - لا داعي لهاته الدائرة على العموم فكرتك قيمة و شكرا.
يمكن استخدام ٤ دايود لعمل دائرة مصحح قطبية .. ويمكن ايضا استخدام الدائرة المتكاملة ..780 كمصحح قطبية ومثبت جهد فى نفس الوقت .. تختار الجهد المطلوب مكان النقطتين .. يعنى مثلا لو عايزها تخرج ١٢ فولت تطلب الدائرة عند الشراء 7812 ولو عايزها تخرج ٦ فولت تكون 7806. شكرا لك على المعلومة.
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين وسلم تسليما كثيرا إلى يوم الدين بارك الله فيك يا أستاذ محمد ربنا ينفعك بما علمك وينفع الناس بما علمك ويجزيك خير الجزاء
سلام عليكم شكرا لك اخي محمد على مجهوداتك القيمة ....انا عندي اقتراح ان هده الداىرة يمكن تعويضها باربع دايودات مركبين على شكل البريدج ريكتفاير ...لتكوين اربع اقطاب اتنين تيار مستمر واتنين تيار متردد .....شكرا لك اخي على كل مجهوداتك
عاوز بدائرة دائرة اللمبه الليد، ونهايتها، أنا كرجل لست فنى، ووجدت دائرة مقطوعه من لمبه ليد، ولكن كل ليدات اللمبه سليمه كيف أعرف اماكن سلوك الدائرة بدايتها، ونهايتها، كى أعيد تشغيلها
داخل المصباح توجد دائرة لاعادة تقطيع الداخل من الكهرباء الى خارج تابث dc لذا المصباح يشتغل كيفما كان الداخل ac او dc لان الخارج من دائرة الكوفرتر هو الذي يغذي اللدات ...بغض النظر عن المدخل ...عادي جدا تكنولوجيا معروفة
