دایی جان ممنون از معلومات مفید تان لطفا کمی واضع تر از واژه های ساده استفاده کنید چون ما ببینده ها پروفیشنل نیستیم و دانستن نامهای چنین چیزها برای ما نا آشنا است.
سلام محمد جان لطفا یک برنامه راجب رادیاتور مناطق گرمسیری تهیه فرمایید آیا کار درستی هست رادیات فابریک کارخانه برداریم و مثلا سه لول بزرگ بندازیم ...و همچنین ریمپ یا تنظیم برنامه ی خنک کننده را ۸ درجه پایین بیاوریم که در خودرو ها فکر کنم ۹۳ میباشد..ایا کار درستی هست؟
سلام مهندس من یک 206 v8 صندوقدار دارم که بعضی وقتها فن دور تند با روشن شدن کولر کار میکنه ولی بعضی اوقات کار نمیکنه که آمپر میاد بالا تا 91 تا 92 بعد فن دور تند کار میکنه ولی تو جاده و در تابستان دمای بالا باعث اف کردن کمپرسور میشه گاز کولر رو چک کردم و همه سیستم آب رو شستشو دادم رادیات هم سیخ زدم
وقتی کولر خودرو روشن میشه فن در ابتدا با دور تند شروع به‌کار میکنه. در مرحله بعد به صورت اتوماتیک و نسبت به مقدار افزایش فشار گاز با دور تند یا کند به فعالیت ادامه میده.محدوده‌ی دمای 80 تا 90 درجه سانتی‌گراد مناسب‌ترین دما برای خودروی سالم در زمان کولر گرفتنه. کم بودن گاز کولر و پایین بودن فشار سیستم از مهمترین دلایل کار نکردن فن پژو 206 با دور تند هنگام کولر گرفتنه.اما دلایل دیگه مثل نشت مبرد و مشکلات برقی در سیستم تهویه مطبوع هم میتونه دلیل اف شدن کمپرسور باشه.بهتره به یک تعمییرگاه برید تا از نزدیک مشکل شما رو حل کنه.
مهندس تشکر بابت توضیحات فنی ،بسیار جامع سیستم را برای مصرف کننده و نگهداری بیان کردید . ساقول . تعمیرات کولر خودرو چون قطعه عوض میشه کلا هزینه بر است بعنوان مثال در استاندارد تعمیر کولر خودرو وقتی سیستم باز میشه، فیلتر expansion باید عوض بشه ، این قطعه قیمت زیادی نداره اما عوض کردنش مثل عوض کردن فیلتر پست evaporator جزو باید هاست و دیگه اینکه خود گاز در دراز مدت کیفیت را از دست میده و تخلیه کامل و گاز جدید توسط تکنسین این کار انجام میشه ، خود کلاج کمپرسور بدلیل نم هوا زنگ میزنه و بگیر و نگیر پیدا میکنه و البته باز میشه و سمباده و یک دانه از واشر ها برداشته میشه که فاصله کلاج با صفحه آهنربایی کمتر بشه و گیرایی سریعتر اتفاق بیفته . وار اولاسیز ، سازاولاسیز یاشا🤘🏼
سلام من ۲۰۶ تیپ۵ مدل۹۴دارم با کولرگرفتن دورتند فن شروع به کارمیکنه و ممکنه درحد چندثانیه خاموش شه دوباره شروع بکارمیکنه خیلی off نمیشه طبیعی هست یا نه؟؟
وقتی کولر خودرو روشن میشه فن در ابتدا با دور تند شروع به‌کار میکنه. در مرحله بعد به صورت اتوماتیک و نسبت به مقدار افزایش فشار گاز با دور تند یا کند به فعالیت ادامه میده
دادای ممنون از اطلاعاتی که به اشتراک گذاشتی .اگه میشه یه ویدیو هم از پیدا کردن نشتی سیستم تهویه و یه ویدیو هم برای پر کردن گاز کولر واسه ما درست کن . سپاسگذارم.
سلام. با تشکر از برنامه های مفید شما. چند سوال داشتم ممنون اگر پاسخی هر چند مختصر بفرمایید. خودروی من پراید مدل 85 انژکتوری است آیا فیلتر اواپلاتور دارد یا خیر؟ اگر بله کدام قسمت خودرو است؟ قبل تر بوی نامطبوع از کولر می آمد ولی الان نه آیا بهتر است فیلتر را تعویض کنم؟ ضمنا به نظرم می رسد فن خودروی من کمی ضعیف شده و مثل قبل قدرت چرخش ندارد آیا نیاز به تعویض دارد؟ قبلا موقعی که پایم را از روی ترمز برمی داشتم یک صدای تیک مانندی می آمد ولی بعد از چند روز این صدا متوقف شده یا به نظرم خیلی ضعیف شده آیا باید ترمزم را به مکانیک نشان بدهم یا خیر؟ به نظرتان می تواند ایرادش چه باشد. ممنونم.
سلام.بله اواپراتور داره و زیر داشبورد قرار داره.همنطور هم که در ویدئو اشاره شده اصولا هر دو ماه یک بار باید فیلتر چک بشه و در مورد فن هم بله تاثیر مستقیم داره در عملکرد و خنکی کولر و باید چک بشه دلیل کم شدن سرعت فن میتونه از خرابی رله فن و خرابی سنسور دمای سیستم خنک کننده موتور آسیب دیدن ترموستات ماشین خرابی ایسیو خودرو کاهش سطح مایع خنک کننده موتور و دلایل دیگه که باید چک بشه در مورد ترمز هم تمام شدن لنت و کم شدن اون طبیعیه و باید تعویض بشه .مشکل خاصی نیست که نگران کننده باشه
@@mohandesibaman خیلی متشکرم از توضیحات عالی شما. من از دنبال کنندگان همیشگی کانال شما هستم امیدوارم این برنامه های مفید شما همچنان ادامه داشته باشه. بازهم ممنونم.
