فكره ناجحه لاكن عندما تضع البرغي او تشد وتكمل راح يصير عندك رخاوه في الاخير لأن راح جزء من القص لازم تضع واشر في نهايه الشد شكرا لك اخي للمعلومه استمر 👍👍👍
فكرتك حلوه حبي بس تكدر بمكان هذا التعب كله. تجيب قايش اعرض من هذا العندك نفس حجم القطر لكن العرض مالته اعرض ف رح يصعد اكثر بدون متقص ولا تتعب نفسك. احنا مجربيها هنا بسلطنه عمان❗️❗️
سلام عليكم اخي ابو الفيديو اريد اعلمك ع شي احسن من هاي الشغله الي اتسويها انت لان هذا الشي الي سويته غلط ليش لان دكوم تصرف عندك قوايش لان الكلاج صار حاد ويكطع القايش عندك اعلمك شتسوي جيب وأشر لاينه تخلي وره البوشه الي تكعد بيها القايش راح يصير عندك مجال نفس العميله الي انت سويتها وأحسن وشكرا
بدلت رنكان بدون تجفيت وحركت الصالنصه بعفريت بحيث الصالنصه صارت خفيفه ورجعت بلاديه مال شركه بدون ما افتح الصالنصه بما يقارب النار مشتغله علصالنصه ٤٥ دقيقه وبدلت بلك ونصفت حجره الصالنصه الي اصير بلسلندر التنشد بيهه البراغي مال صالنصه ما شاء الله تخبل المكينه صارت بس بعدي مماشي بيهه هواي لان الرنكات بعدهن مطابعات علسلندر
خويه علي هسه هاي سويتها ... بس شو هسه الدراجه ما تشتغل موتتني يعني بدلت البلك وماكو فايده ونضفت الكابريته والشوته هم ماكو اي فايده خيك شوفلي حل واكون ممنون
+iraq mc5 حبي املص البلك من المحرك بس خلي وايره مشكل بي ﻻ تملصه وخلي اي واحد يمك ابنك اخوك اي واحد يلزم البلك ويقربه من جسم المحرك وانت دير شوف اكو سبارك يعني قدح لو ﻻ اذا ماكو يعني الكويل يرادله تبديل زين خويه شغلتها بسيطة خويك اتعلمت بالمولدات اني ابداية السقوط من اجتي التايكر الصغيرة ام 5 امبير
خوب اجيب قايش ازغر او اعرض واخلص ليش هل تعب هذة اضرب كوسرة وديربالك لا يكطع القايش عليمن اروح اشتريلي قايش ب ١٠ الاف بلزايد اشدة واكعد بس مع ذالك هم عاشت ايدك الفكرة مال واحد حديقة رسمي وتشد وياة هاي الطريقة مع تحياتي 👋
مرحبه مرحبه عدنه خطء كبير بل تجفيت ,,هوه عند تجفيت الكرنك وشراء البكن دنشتري مغلق؟؟؟؟ انتبهو وبلغ اخوان الاخرين , الذراع او البكن لازم ينفتح بل كوسره او دريد من الجنب ,,,ماعدا نضام دخول الزيت داخل انابيب الكرنك مثال ال120 ماكس والفورزا ,,والله يرضه عليه وعليك ,ويخفرنه وبلذات ال60 يحتاج شرك الاكرنك من جوه ومن فوك
خويي حكيم.. بس نريدك تنزل فيديو كامل عن شرح طريقة السرعه دراجه البطه او الذبانه انت بعد شتريد تسميهه سميهه اني شفت هذاك الفيديو بس مو كامل اخيكم نزلنه فيديو وراح اشترك ب ناتكم
اكلك ممكن تطيني شنو نوعية دراجتك واريدك اتنزل فيديو شلون تعرف الداجة زينة لو مو زينة فضلان وليس امرا وبراحتك انة جديد علة القناة بس راح اضل اتابعك استمر
صديقي اول شي عاشت ايدك و الف رحمه على والديك ع الفديوهات الي تنزلها و محتاج اسئلك دراجتي BJفختيه جفتتها بدلت بستم و بوشة مال بستم و جديدة و سلندر يعني صارت ما مجفته سحكتها حسب الاصول بس تمشي عندي ٤٥ متمشي اكثر فدوة لكلبك اريد حل
اخي هذه الدراجات مقفوله على سرع معينه حسب قوانين المانيا وبعض اوربا ويكون القفله حسب نوع اجازة القياده فهناك اجازه لدراجات تسير 25,50,125,160,فما فوق ولكل سرعه من ال السرع تلك لها اجازه خاصه فلا يسمح بقيادة دراجه اكبر سرعه من نوع الاجازه التي يحملها الشخص وعليه تعمل الشركات التي تصنع الدراجات بتطبيق القانون فتضع احجام مختلفه من الاقراص المسننه المسؤله عن دوران المحرك وكل قرص له حجم يتناسب عدد دورانه مع السرعه المطلوبه وهكذا ولضمان عدم الضغط على دواسة البنزين فيعملون على برمجة مايسمى بالجوزه الكهرباءيه لتفصل السرعه بواسطه صمام كهربائي يعمل عمل مايسمى بالانكليزيه الجوك لخنق الكابريتر لتوقيفها وفصله مره ثانيه وطريقتق تؤدي الى استهلاك القايش لانه سيضغط على الجوانب فيزيد من سرعة تاكله والمفروض انه يجلس بالكامل على الرؤس المسننه ويدور على مايسمى بالبوشه وشكرا
