مجهود حضرتك رائع ولكن الإختبار اللي حضرتك أعلنته C neap دا إختبارات السلامة الصينية أرجو إن حضرتك تورينا فين إختبارات السلامة الأوروبية Euro in cap لإنة معيار قياسي للسيارة مع إحترامي لشخصكم الكريم
تسلم على المجهود الكبير بس تعديل لمعلومة حضرتك قلتها العربية مدخلتش إختبارات السلامة الأوروبية اللي حضرتك أشرت ليه ده إختبارات السلامة الصينية Chinese NCAB
الله ينور يا هندسة خدت خبطة في الاكصدام ناحية الحساس الشمال و رحت غبور و قرروا تغير الاكصدام كلة تمام الحساسات الاربعة فصلوا تاني يوم الخبطة و كانت شغالة لحد ما رحت غبور و شالوا الحساس الشمال. ثانيا زرار ال p اللي خلف الفتيس بينور و يطفي الارم. و في التوكيل مفيش قطع غيار من اكصدام او نواكل و علي الانتظار شهر المهم حكاية الزرار p دي ايه و الحساسات اللي فصلت بتاعت الركن برجاء الرد
لدي تخوف شديد من غبور ومن سابق معرفتي ورايتي لمنتجات غبور وبالذات منتجاته وتجميعه بها عيب اساسي وثابت الاوهي سوء خامات ومصنعيات دهانات سياراته، لا تعيش بجوده اكثر من2-3 سنه انتظر رايك الامين؟
بص يافندم الجاك اس ٤ ماينفعش نقارنها بالتيجو ٧ لعدة اسباب اولها الحجم لان التيجو ٧ اكبر ب١٥ سم من الاس ٤ و الفيتيس في الاس ٤ سي فس تي و لكن التيجو ٧ دي سي تي و ده افضل بكتير طبعا و ارتفاع الاس ٤ عن الارض ١٧ سم و التيجو ٧ ارتفاعها ٢١ سم و ده افضل عشان الطرق و المطبات و في العرض التيجو ٧ اعرض ب ٦٧ سم و ده بيريح القاعده جوه العربيه و يخليها اوسع اخر حاجة الاس ٤ سعرها ٢٧٨الف و البيزلاين في التيجو ٧ سعرها ٢٨٠ الف اعتقد كده المقارنه بقت واضحه و بالتالي المقارنه تكون بين الاس ٤ و التيجو ٣ أو نقارن الاس ٧ و التيجو ٧
م/شادى المحترم حضرتك اية اللى بستلمة مع العربيه حضرتك كنت قلت انك هتعمل فيديو عن دة فيريت تقولى اية اللى بستلمه مع العربيه لانى هستلمها يوم الخميس ان شاء الله من فضلك
مهندس شادي ارجو الافادهكن حضرتك انا وصلت التليفون بالشاشه مع خطوات حضرتك ودوست على السهم شمال الشاشه جاني مربعات في مربع طول ومربع عرض بيغير وضع الشاشه ادوس عليه مش راضي يغير الا بتحريك التليفون يمين ويسار
السعر مافيش حد يقدر يقوله لان مافيش حد يعرف سعره و لكن هو في الحدود دي فعلا اما بالنسبة للكيلومتر الكلام مش صح انت ممكن تغيره بعد ٢٠ الف او ٢٠٠ الف حسب طريقة تعاملك مع الفيتيس و العربية
للاسف المعلومات اللي عندي حاليا مش كافيه علشان اقدر اعمل المقارنة وزامن اللي اعرفة عن ال٧ برو انها نفس الموتور و الفيتيس و انها ٧ راكب مش ٥ و بالتالي شنطه اصغر و حجم اكبر و اثقل
@Eman Aref بصي يافندم الجاك اس ٤ ماينفعش نقارنها بالتيجو ٧ لعدة اسباب اولها الحجم لان التيجو ٧ اكبر ب١٥ سم من الاس ٤ و الفيتيس في الاس ٤ سي فس تي و لكن التيجو ٧ دي سي تي و ده افضل بكتير طبعا و ارتفاع الاس ٤ عن الارض ١٧ سم و التيجو ٧ ارتفاعها ٢١ سم و ده افضل عشان الطرق و المطبات و في العرض التيجو ٧ اعرض ب ٦٧ سم و ده بيريح القاعده جوه العربيه و يخليها اوسع اخر حاجة الاس ٤ سعرها ٢٧٨الف و البيزلاين في التيجو ٧ سعرها ٢٨٠ الف اعتقد كده المقارنه بقت واضحه و بالتالي المقارنه تكون بين الاس ٤ و التيجو ٣ أو نقارن الاس ٧ و التيجو ٧
بالفعل يافندم ده نظام غير فرامل اليد و مش موجود في كل العربيات الاوتوماتيك بس عادة بيكون في الديوال كلاتش و في الفيديو ده هاتعرف بالظبط بيعمل ايه كيفية التعامل مع الفتيس ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QWqsVCzb3D4.html
السلام عليكم استاذ شادي عندي مشكله مستمره ظهور علامه المثلث الاصفر عند الرجوع دائما ولما بتفحص الرسايل مفيش اي رساله او معلومه افهم سبب ظهور العلامه ولك جزيل الشكر
و عليكم السلام ده طبيعي جدا و الدليل انك لما تنظر للشاشة هاتلاقي جمله لا تعتمد علي الكاميرا و حدها و انظر للمرايات و ده بيقولك خلي تركيزك بالكامل لمحيط العربية
