بالنسبه لخلايا البطاريه التسلا في الصوره تسلا اس البطاريه فيها 7104 خليه(بطارية صغيره) مماثله بالموجوده في اللابتوبات ورقمها 18650 متوزعه على 16 مجموعة وكل مجموعة متوزعه على 6 مجموعات اصغر كل واحده فيها 74 بطارية عند الفحص بالكمبيوتر هيبقى قاري 96 خليه (16x6)
الهدعمل ممتاز جدا لاكن ارجوك حاول انك تقلل التدخلات وتوقف عن تكمله كلام الشخص المتحدث لانك راح تشتت المعلومات وشكرا وارجو انك ماتنزعج مني هذا لمصلحتك مستقبلا ولحبي لك اخي
البطاريات لا يتم عمل قفله توصيل الموجب بالسالب ابدأ والبطاريات غالبا بتفصل قبل ما توصل للصفر عشان متبوظش البطاريه نفسها من انخفاض الفولتيه وكمبيوتر البطاريه بيوزع جهد الشحن الخارجي على البطاريات والتونجر ال12 فولت ملوش علاقه ببطاريات الكهربا لان بطارية الكهربا نفسها بيدخلها وبييطلع منها كهربا فولتيه عاليه 450 فولت تقريبا مش 12 فولت زي البطاريات العاديه وكابلات الجهد العالي بيكون لونها برتقالي واضح لتمييزها ,, وبالنسبه لو عملت قفله في عربيه بنزين او كهربا ممكن تضرب الكمبيوترات او تنفجر البطاريه بسبب زياده الحرارة الناتج عن القفله,, ده فتي صنايعي عربيات شغاله بكربراتير ,,
اما ك مهندس تقني متخرج من اللمانيا وخبره ٢٠ سنه ومطلع علي أحدث التقنيات في عالم السيارات ك عملي ونظري في عالم السيارت سواء ديزل او بنزين او هجين او كهربائي احب ان اقول تحيه للمهندسين الأردنيين وهم فعلا علي درجه عاليه من العلم والتقنيه وتحيه خاصه للبرنامج والسيد طوني علي حرصه في نقل التقنيه لي مصر بطريقه علميه وصادقه ❤
الفيديو فيه كلام غير معقول البطاريات نفسها قابله للاشتعال اذا اتعرضت لحرارة او كهربا زايده او اتخرمت واتعرضت للاوكسجين نظام ادارة البطاريات BMS بيتحكم في الكهربا وبيراقب حرارة وفولتيه البطاريات ممكن يفصل بطاريات او يفصل عملية الشحن لكن ده ميمنعش ان لو حصلت حادثه شديده ان البطاريات قابله للاشتعال ومادة الليثيوم اللي فيها شبه مستحيل يتسيطر عليها واغلب ان مكانش كل مشاكل الحرايق في العربيات الكهربا مفيش حد لعب في البطاريه او العربيه اطلاقا وتوكيل العربيه نفسه مبيفتحهاش بيشيلها ويحط جديده بدالها
اولا جزاك الله خير على جهودك لكن ٤٠٠ دولار مش قليل يا استاذ توني و٣٠٠٠ آلاف دولار مش قليل الله يرزقك ويرزق الجميع انتا وضعك مرتاح غيرك ممكن ما يقدر يدفع ٤٠٠ دولار
مهندس محمد خبرة ماشاء الله بس عندي سؤال هل السيارة الكهربائية تتحمل حرارة الجو خصوصا نحن في العراق تصل 51 درجة او في الشتاء الفيضانات تصل لمستوى عالي ماهو الحل هل سيارة الكهربا تنفع لو ملهاش لزمة في الجو بتاعنا نحن خايفين من شراء سيارة كهربائية لهذة الاسباب
اذا مفيش تأمين للبطاريه للمحرك اذا دخل بس في بركة مايه يبقى البنزين ستظل الافضل لمدة اكول الى ان يكون هناك حل لهذه المشكلة الكبيرة شوارع مصر كلها برك مايه خصوصا في الشتا
ما شاء الله على هيك توفير في سيارات الكهرباء الماتور مع البطارية 25000 الف دولار يساوي ثمن السيارة يعني السيارة بعد 7 سنوات صار قيمتها صفرسيارات الكهرباء صنعت من اجل المحافضة على البيئة
بالنسبه للزيت حسب معرفتي الموتور نفسه مفهوش زيت والزيت اللي بيستخدم زيت تروس مانيوال 75w90 لمجموعة الفتيس(الدفرنس ) وعموما بيكون عمره طويل لان الفتيس غيار واحد ثابت فمفيش حركه غيارات تسبب اهتراء لاسنان التروس
