بوتان گازی قابل اشتعاله و به هیچ عنوان نباید در کولر خودرو ازش استفاده کرد اینستاگرام: AliA4farance تلگرام: t.me/AliA4farance #کولر #کولرگازی #r134a #یخچال #شارژکولر #ماشین #خودرو #تعمیر_خودرو #تعمیرات #car #airconditioner
درود بر شما استاد عزیز،حقیقتش بنده برای اولین بار بودش که ناخواسته کانال شما رو دیدم و بازش کردم،راسش از محتوای کانالتون خوش اومد ضمن اینکه از لحن حرف زدنتون اینطور متوجه شدم که به احتمال خیلی زیاد،شما خودتم مثل کانالت کارت درسته،بهرجهت دمت گرم و با آرزوی بهترینه بهترینها برای جنابعالی که بهترینی،سپاسگزارم و اوقات به کام🎉
سلام،سپاس از پشتکار و دقت عمل شما! قابل توجه دوستانی که میگن خطر ناک هست یا نه،باید بگم چون مدار را وکیوم میکنیم و اکسیژنی وجود ندارد پس بحث انفجار یا آتش گرفتن کلا کنسله و نکته بعدی اینکه برای فشار پایین شارژ میتونی ایه تبدیل پیک نیک درست کنی تا فشار بیشتری داشته باشه
اگر این کار نشت کنه داخل خودرو و کسی سیگار روشن کنه یا جرقه ایجاد بشه جان افراد داخل خودرو را بخطر میاندازد آتش سوزی و یا خطر برای شخصی که روی خودرو کار میکند ایجاد خواهد کرد خیلی خطر ناک هست.
تجربه خیلی عالی بود ممنون از توضیحات علمی. لطفا اگه اطلاعی داری در مورد سازگاری روغن پگ یا مینرال با این گاز و همینطور تاثیرش روی اورینگها، تاثیرش روی خوردگی قطعات، و همینطور مقدار لود و فشاری که روی کمپرسور میندازه در مقایسه با مبرد ار۱۳۴ هم توضیح بدین
جالب بود، همیشه این سوال رو داشتم که گازهای دیگه چرا استفاده نمیشه، چون موقع پر کردن گاز فندک، هنگام نشتی اطرافش، کاملا سفید و منجمد میشد تا چند دقیقه. ممنون برای این ویدئو..❤🎉
سلام تشکر بابت فیلم های خوبت.لطفا یه اموزش هم در مورد این بده که کلاج کمپرسور تو ماشینهای قدیم مثل پراید بر اساس چه عاملی قطع و وصل میکنه؟ ایا سنسور فشا ر داره ؟
سلام مهندس اگه از مخلوط گاز R134 و۸۰ گرم گاز r600 برای کولر خودرو استفاده کنیم این دو تا گاز تداخلی با هم ندارند؟ و تو خنک کاری کولر تاثیر محسوسی داره با تشکر
سلام_ این کپسولها ترکیبی از گاز بوتان وپروپان هستش. نسبت این دوگاز در زمستان وتابستان درصد کمی بایکدیگر اختلاف دارند. ولی به لحاظ عدد جرمی بوتان وپروپان شک دارم ولی یک الکترون باهم اختلاف دارند.سپاس
سلام علی آقا دمت گرم بابت آزمایش خوبت به هر حال آزمایش علمی بود که انجام شد دمت گرم. خوراک یخچاله نه ماشین. حاجی شدی اوپنهایمر سازنده بمب اتم خدایی استفادا از گاز r600 یا ایزو بوتان یا بوتان خودمون خطر ناکه حداقل برای وسایل مثل ماشین انجام ندین خطرناکه ارزششو نداره ولی جالب بود.
بهترین روش واسه سرما خودرو سرویس به موقع سیستم سردکننده. وکیوم دقیق. بهمراه. تعویض روغن فاسد بعد یکی دوفصل کارکردن وفلش سیکل تبرید بتازگی گاز ۱۲۳۴اومده البته. به ایران نیامده. از ۱۳۴بهتره
آنهایی که میگن خطر داره باطری ساز هستند من ماشینم گازی هست وتمام لولها از داخل کابین رد شده. وتمامی ماشینهای گاز سوز همین طوری هستش بعضی ها نوشتن اگر گاز نشد کنه آتیش سوزی میشه
برای مایع کردن گاز بوتان که تا شوروی لوله‌کشی شده بود از گاز پروپان استفاده میشود ، به منظور آزمایش قابل تحمله اما به محیط زیست و لایه اوزون آسیب جبران ناپذیری وارد میکنه همانگونه که گاز تاپاله گاوداری‌های استرالیا سوراخ بزرگی در لایه اوزون و جو زمین وارد کرده که میشه گفت جبران ناپذیر شده
سلام گازش خطرناکه و قابل اشتعاله ، نهایت اگه خواستید ماشینو با 134 شارژ کنید حدود 50 الی 70 گرم گاز ایزوبوتان تزریق کنید اینجور باز بهتره تا فقط ایزوبوتان تنها بزنید
@@a4farance ممنون بله حتما نمونه ایزو بوتان یا همون آر ششصد استفاده میکنم خوشبختانه قیمت صدوبیست گرمی این گاز مارک سیزن داخل بازار خیلی ارزون و بصرفه هست حدودا صد هزار تومن
عزیزان ، این دوستمون برای اینکه ی آزمایشی کرده باشه اینکارو کرد و بلافاصله دوباره هر چی گاز تو کولرش باشه خالی میکنه و ۱۳۴ میزنه دوم ، هر چی شما وکیوم بکنید حتی درجتون تو خلاء کامل باشه ، شاید تو سیستم کولرتون هیچ اکسیژنی نباشه ، ولی تو کپسولیکه شارژ گاز میکنید مقدار خیلی کمی اکسیژن هست ، امکان نداره نباشه ، چرا وقتی بعد ی مدتیکه که از کولر ماشین استفاده نمیکنید ، گاز ته نشین میشه و لج میبنده ،بخاطر اون یمقدار خیلی ناچیز هواس که باعث رطوبت میشه ، بخاطر همین ، اگر میخواین کولرتون خنک تر بشه از این گازای نویسکو چند منظوره که رطوبت گیر داشته باشه استفاده کنید
سلام عزیز نه تست نکردم اما فشارش خیلی پایینه بعید میدونم تو اسپیلت جواب بده ، تو ماشین هم مجبور شدم با 134 فشارشو بالا ببرم وگرنه کلا کمپرسور استارت نمیکرد
سلام خسته نباشی مهندس وبزرگواران. من ی شرکت کارمیکنم که خیلی جای محروم . سمندسورن معمولی دارم گازکلرخالی شده. میتونم ازگازفندک استفاده کنک چند روزی تا گازکلرمیزنم. چون هوا خیلی گرم هست
سلام عزیز بوتان همون ایزو بوتانه فقط ایزو بوتان خلوص بوتانش بیشتره یعنی ناخالصی نداره ولی بوتان چون برای سوزوندنه خلوص کمتری داره ولی هر دو یک نوع گاز هستن ، گاز بوتان با همه روغنی مثل پگ و پی او ایی و حتی روغنهای مینرال هم سازگاره
از همه اینها بگذریم اگه به کولر ماشین گاز ار ۲۲ تزریق کنیم جام میشه چون روغن داخل کمپرسور ماشبن با ار ۱۳۴ سازگاری داره اگه چیزی که شما میفرمایید درست باشه کولر اسپلت خونه با گاز ار ۲۲ کار میکنه شما برای سرمای فوق العاده گاز یخچالی ار ۱۳۴ میکس کن جواب میده سرما عالیه ولی یک ماهه کمپرسور میسوزه
روغن گاز 22 مینرال هست و با گاز 134 سازگار نیست مشکل از روغن نیست روغن مینرال روان کنندگی عالی داره مشکل گاز 134 که با هر روغنی ترکیب نمیشه شما گاز 22 نمیتونی تو ماشین بزنی مشکل روغنش نیست مشکل اینه که فشاز گاز 22 حدود دو برابر 134 و اصلا خنک نمیکنه مگه اینکه فشارو خیلی بالا ببری و پدر کمپرسورو در بیاری ، الان ماشین من ال نوده و ماشین دیگم نیسان تینا تو هر دو آر 12 زدم ال نود از سال 98 تا الان تینا هم از سال 1400 تا الان بدون هیچ مشکلی داره کار میکنه با برودت عالی گاز 12 هم فریون هست مثل 22 فقط فشارش پایین تره ، روغن پگ و پی او ایی و مینرال با گاز فریون مثل 12 و 22 سازگارن ولی گاز 134 فقط با روغن پگ و پی او ایی سازگاره و با روغن مینرال ترکیب نمیشه واسه همینه که اگه سیستمی گازش 22 یا 12 باشه اگه 134 توش بزنی جام میکنه خوبه اینارو قبلا تو ویدیو انواع روغن کمپرسور توضیح دادم
سلام استاد میشود در کولر های 1234yf گاز r600 زد یا خیر اگر نمیشود توضیح دهید اگر میشود چطوری میشود قبلش چه کارهایی باید انجام داد قبل از گاز r600 بزنیم 🙏🙏🙏
عزیز این کار فقط جنبه آموزشی داره و به عنوان گاز کولر نباید استفاده کرد تو ویدیو دیدید ما کپسول اتش نشانی هم کنارمون بود درصورتی که فقط برای تست انجام دادیمو تو ویدیو هم گفتم الان گازو تخلیه میکنم و 134 شارژ میکنم
سلام ، گاز 12 گیر نمیاد اون یک کیلوییهایی که تو بازارن همه تقلبین مثل مارک ارکیما و سختی و ایسکون و... روشون نوشته 12 ولی توش 406 هست ، اگه 12 اصل گیر بیارید که بعیده حدود 60 درصد بیشتر باید تزریق کنید و فشار دیسشارژ هم دائم چک کنید که خیلی بالا نره مثلا برای ال نود مدل پایین تر از 90 حدود 1000 الی 1050 گرم
استاد سلام اولا که دمت گرم ممنون همچین آزمایشی کردی دوم اینکه دویست و شش خودم چه گازی بزنم داخلش که نشه سرماشو تحمل کرد الان عالیه ها یک درجه میشه ولی باز میخوام باهاش تست گاز کنم بیارمش پایینتر و چند گرم بزنم؟ آر ششصد و آر دوازده پیشنهاد میدی یا چیز دیگه ای؟ (غیر از صد و سی و چهار)
برادرر من تقویت و دستکاری میکنم سیستم کولر خودرو هاارو توو بعضی از مدل هااا و بعضی کمپرسور هااا تو حالت درجاا دمااروو تا منفی ۱۸درجه اوردم خروجی دریچه هارو، کلیپ دارم از پراید ک دما رو ب منفی ۶_۷درجه رسوندم تو حالت درجا
چرا باید همچین کاری کنم؟ ما این گازو خالی کردیم ولی فرض کنید اگه طرف خودش میخواست این مبرد رو استفاده کنه هر وقت میخواست کولر بگیره میزد کنار یه سیم اتصال میداد سر سوکت کلید سه کاره و برمیگشت تو ماشین ؟؟
سلام عزیز برید گیج بذارید رو سیستم فشار قرمز و آبی ( مخصوصا ) قرمز رو یادداشت کنید و واسم بفرستید تا دقیق راهنماییتون کنم به احتمال زیاد اکسپنشن بلاک شده
سلام، ببخشید ،دوتا سوال داشتم ، این گاز از r12 فک کنم که برای ال نود زدین ، این قوی تره یا اون ، و اینکه برای ال نود از این گاز میشه استفاده کرد؟ و اینکه r600 هم خطرناکه؟؟
@@a4farance با سلام مجدد ، سپاس از پاسخ مگه باید مایع شه، همین که متراکم شه داغ بشه و در رادیات گرما دفع و هنگام انبساط انرژی خواه(گرما خواه) که باعث خنکی هوای عبوری می شود، ببخشید تئوری زر می زنم اما تا تجربه عملی شما فاصله، معذرت منظور دزدی تجربه از شماست
لوازم کوهنوردی و ماهیگیری و... دارن ولی این گاز بوتان معمولیه و نباید شارژ کنید ایزو بوتان یا همون ار 600 مخصوص کولره که هم خلوصش بالاست و تبدیل هم نمیخواد
سلام عزیز اینا فن دور تندشون از پرشر سنسور دستور میگیره یعنی فشار بره بالا فن دور تند میاد تو مدار مثل ماشین قدیمیا نیست که یه فن الکی دائم کار کنه وقتی نیازه میاد تو مدار
گاز بوتان با اکثر روغن ها سازگاره اگه انگلیسی متوجه میشید یا به دوستی که انگلیسی بلده بگید سرچ کنن واستون گاز بوتان با همه روغن های تبریدی یعنی پگ و پی او ایی و حتی مینرال کاملا سازگاره اصلا دلیل اینکه تو خیلی از گازهای ترکیبی از آر 600 استفاده میکنن همینه چون به راحتی قابل ترکیبه با اکثر روغن ها خواهشا اطلاعات غلط ندید ، اما گاز خطرناکیه چون به شدت قابل اشتعاله چند بار هم تو ویدیو تکرار کردم که برای گاز کولر خودرو نباید استفاده شه
سلام عزیز فرقی نداره شما سه کیلو هم تو سیستم بزنید فشارش وقتی یه مدت بمونه همون فشار عادیه فقط مابقی به مایع تبدیل میشه کلا مبردها همینجورن فشار یک سیلندر 134 تو یه دمای خاص فرضا 100 پی اس ای هست حالا چه تو اون سیلندر 3 کیلو گاز باشه چه 10 کیلو تو ماشین هم همینه اگه ماشینی که 500 گرم گاز میگیره دو کیلو هم شارژ کنید وقتی کولرش خاموشه فشار همونه ولی وقتی کولرو روشن میکنید ناگهان فشار بحرانی میشه چون مقدار زیاد گاز به یکباره تو یه سمت جمع میشه و فرصت زیادی واسه مایع شدن نداره و فشار ناگهان بالا میره
