عندي مشكلة في سينتافي ٢٠١٣ القير لما اقلبة من توماتيك لعايدي مايجي معي. يعني لما اريد اثقل الترس من الخامس للرابع يرفض يقبل الرابع يرجع للخامس وكذالك جميع النمر العايدي. واحتاج اقلب القير للعايدي مع نزول العقبات لتثقيل السيارة. ايش المشكلة.
مشكلة تسخين الجهاز نتيجة طرق الرمليو والزلقة تماسك فيها صفر او قراب الصفر هنا الجهاز يشتغل كثير لانة تماسك معدوم بذلك يسخن و عشان مايعطل يتم إيقافة مؤقت حتي بيرد حماية له
طيب اخوي سيارتي grand 2016 لمن طلعت العقبه حطيت القير توبترونك بس فتره بسيطه في الطلوع رجع يبدل القير كأني رجعته D مع العلم اني ما ضغط عالسيارة وابدل التعشيق بانتظام ابغى اعرف بس ليش يرجع اوتو واسف عالاطاله
+ABU khaled هو اذا وصل دورات المحرك الي 6000 لفة الكمبيوتر مبرمج لحماية المحرك يقوم بتغير الي سرعة خفيفة آليا لكن الوضع رياضي (يدوي) شاشة الطبلون رقم السرعة وليس D لكن اذا ظاهر لك في شاشة الطبلون علي D راجع الوكيل خلهم يشيكو علي كمبيوتر عن سبب تحويل دون تغير من الوضع الرياضي الي الوضع الآلي...
نعم صحيح في طلوع مع زيادة دورات المحرك يقوم الكمبيوتر تلقائي تغير الي ترس خفيف حماية لمحرك الافضل في طلوع القير علي وضع الاوتوماتيك D في نزول علي الوضع الرياضي يدوي
