السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كل سنه وحضرتك بالف صحه وسعاده يارب عندي استفسار بخصوص العربيه الفرنا من سنه كام الي كام اشتريها وموضوع وسائل الأمان ممكن تتعالج ارجو الرد وشكراً لحضرتك
و حضرتك طيب كل الفيرنا واحد بس ياريت المديلات العاليه و الحاله العامه دواخل و خوارج علشان سهولة البيع اما موضوع وسائل الامان ها تبقي مكلفه شويه و هاتشمل منظومة الفرامل فقط لو حضرتك بدور علي ثبات ووسائل امان اتجه للالماني افضل يعني ممكن تجيب اسكودا a4 او a5 علي حسب الامكانيات الماديه المتاحه و ده من وجهة نظري الشخصيه و ربنا يوفق حضرتك
بص حضرتك موضوع الشاهين و الريجاتا و الدوجن ده موضوع كبير علشان العربيات دي كانت بتتصنع لحد 2007 فيها موديلات كتير و اشكال اكتر بس في المجمل هي عربيات معمره و شديده بس عيبها أنها خشنه شويه و انا تحت امرك في اي سؤال
الفيرنا من نصف 2009 و هي بتتقفل في مصر بس علي كل حال لايختلف فيها شئ لأنها تتفق مع التسعير المتوسط في التسعير و الأداء. هي ناجحه في السوق العربي فقط ولا يوجد لها وجود في أوروبا .و لو حضرتك بتسال عن رائي الشخصي القديم زي الحديث في هذه النوعيه و التاريخ للصنع مش اكتر من زيادة في سعر السياره ...اهم حاجه الحاله العامه للسياره
@@alaaali-hh8vx طبعا ممكن الثبات ثم الثبات في الفيرنا احسن كتير من الأفيو من حيث الارتفاع عن الأرض و الديناميكية الفيرنا كمان احسن في إعادة البيع والله الموفق
2008 احلي موديل تعديل الفرامل عن طريق تغيير السيرفو بتاع الفرامل بواحد اكبر بتاع الالينتر او تغيير تغيير فواني الفرامل بواحد اكبر لضخ اكبر كمية زيت للفرامل و برضوا بتكون فواني الالينترا علشان اوسع
@@ramyibrahim8861 شكرا ع الرد والاهتمام بس في سوال في اجنوطة اندونيس وفي صيني بس انا خيف يكونو التنين صيني متعرفش حد يكوان بيبيع اصلي او ممكن تديني رقم تليفوانو شكرا لي حضرتك ممكن الرد وجزاك الله خيراً
بص حضرتك التجار كتير بس للامانه انا معرفش حد فيهم بس ياريت حضرتك تجيب من عند تجار الاستيراد بلاش جديد و فيه نوعين معينين بيبقيوا حلوين خالص اول واحد اسمه volk والتاني اسمه bbs
سعر الفيرنا علي حسب الحاله و الموديل محدش يقدر يحدد بس لو حضرتك بتقارنها بالاسكودا a 4 لا يوجد مقارنه بالمره الاسكودا في حته تاني خالص اسكودا احسن بمراحل و سيبك من اللي يقولك قطع غيار و الكلام ده قطع غيار الالماني ارخص و معمره اكتر من الكوري و موجوده في كل حته و اسال علي الجروبات علشان تعرف اني بتكلم صح
@@user-bq4bl4cm3o لا خالص العفو بس دي قناة خدمية مش اكتر و انا شاكر لاهتمام حضرتك علي صوت نفسي انا متقبل اي تعليق محترم زي تعليق حضرتك و انا خادم للجميع و انا اسف لو وصل حضرتك معني انا مقصدتهوش
يا اخي انا اول مره اتابعك 411 مشترك كمل وماتكسلش اقسملك انك هتتفوق وتكون مشهور فى فتره قياسيه بس نزل فيديوهات كتير علشان تنتشر ومنتظرك فى خلال سنه تقولى انا جبت 100الف متابع👌 بالتوفيق ان شاء الله👏
مش عارف اقول لحضرتك ايه بس تسلم علي زوقك و انا فعلا ها ارجع اعمل فيديوهات بس بشكل متميز اكتر ولو حضرتك محتاج اي حاجه انا تحت امرك و ممكن التواصل عن طريق الواتس 01211222083
اولا بشكر حضرتك على اسلوبك الجميل. وعند سؤال محيرنى فى الفيرنا 2008 وهو عدم تحرك مؤشر الحرارة عن النصف مع سخونة العربية اول دورنها من الشمال امشى بيها شوية تصل الى النصف وتثبت لغاية مبطل العربية فى مشور 30ك تقريبا قربة مية الردتير مليانة والردتير مليان لقبل الغطا بسنتيمتر قبل امشى بيها ابطلها 16ساعة واكشف عليها افتح غطا الردتير قلاقى المية ناقصة نصف لتر والقربة زى ما هية. الكلام ده طبيعى ارجوا الافادة
بص حضرتك الكلام بتاعك كله طبيعي بس لازم تكون مياه القربه علي كلمة max مش اكتر و لو فيه مايه اكتر في خرم في القربه بتاعت الفايظ بتطلع المايه الذياده..و نصيحه اكشف علي الردادتير و بعد كده زود مايه مضمونه ملونه اصلي للحفاظ علي فتحات داخل الموتور بدون صداء
اولا حضرتك لازم تعمل حاجات كتير اولها تعمل تعديل السوفت وير (تيوننج) أو رفع أداء المحرك ثانيا بتلعب في الموتور من الداخل بتجيب بساتم امريكي رياضيه بدون اللعب في الكرنك و تعديل في الكامات العلوية ثالثا عمل تكويد الايدل للعمل علي الار بي ام العالي رابعا تغيير طرمبة البنزين الي طرمبة رياضية بقوة لا تقل عن ٩ بار ميتر خامسا تعديل في الشكمان و تغييره بعلبة جاسما أو hks سادسا عمل شداد للحوض من الاعلي و الاسفل سابعا تركيب كليبر أو بستم فرامل اكبر للقدره علي ايقاف السياره بالطريقة دي حضرتك ها توصل الموتور الي ٢١٥٠ cc و معدل تسارع مش اقل ٣٢٥ ترك يعني طياره
@@mazenfakhry3269 فيه عندك ناس بتعمل ده في الاسكندريه بس للامانه معرفش مين و من ناحية الترخيص ها ترخص عادي لانك مش ها تغير اي حاجه في القواعد أو الموتور كل ده شغل مخفي .و موضوع العربيه خفيفه ده صحيح بس بيتعالج بجنط ١٥ عريض خلفي و عادي امامي مع شوية جامبر تبقي كده راكب فيراري
