@@bouabdullah8824 ملاحظ شيء هاليوم اذا أنت في الحسا مادري احس السيارة مع الجو الرطوبة صايره ثقيلة السيارة وصرفيتها اعلى هالامر يصير معي مع الرطوبة العالية تخيل نص التانكي بانزين 95 .. 235 كم فقط شيء خارج عن العادة .. انا مهتم بالصيانة الدورية والفلتر وضغط الهواء والكفرات جدد
@@qasimal-barakat3672 هلابك عزيزي أبداً ماصار معي هالشي لاكن المعروف الصرفية تكون مع الزحمة وخاصة أول ماتقوم السيارة وبيني وبينك أنا ملاحظ سواءاً اللي عندي أو عندك يفتقدون للعزم فلذالك أحنا بشكل عام نضطر ندوس على دعسة البنزين عشان نحتاج باور عالي والسبب في ذالك قل الأحصنة وأسمح لي لو أطلة عليك الكلام
@@bouabdullah8824 لا بالعكس أنت أخ عزيز وابن ديرتي وابن اهلي لكذا انا اتبادل معاك المعلومات وانقل لك الملاحظات انا شفت الاجواء الرطوبة العالية تخلي السيارة كانها ممسوكه بالدعسه تحس بشيء فيه ثقل هالشيء شفته وحبيت اشاركك علما قبل ماكانت كذا اخر تانكي 605 كم رحت الدمام ورجعت والباقي بالحسا ونص التانكي 400 بانزين 95 .. بس هالمرة بسبب الجو الحار والرطوبة ماوفرت بانزين
معروض علي موديل ٢٠١٦ المكينه الصغيره ١.٦ تنصحني فيها ولا يارس ولا متسوبيشي اتراج من ناحية صرفية البنزين وتحمل الكرف وارتفاع السياره عن الأرض و كيف السياره في الخطوط ايضا
أبومحمد مكينة 1.6 جداً ضعيفه السنترا يالله مع مكينة 1.8 لان عزمهم ضعيف بالنسبة للقير إذا أنت راعي قومات وتدعيس وسرعة عاليه وماتفصل المثبت في الطلوع وماتغير الزيت في وقته راح يطق القير عليك يعني لصرت معزم بتشتري سنترا لازم تجنب هاذي الأمور اللي ذكرتها لك يابومحمد .
@@bouabdullah8824 الله يسعدك و يبارك بعمرك لا يخوي .. انا انسان من البيت للدوام و من البيت للنادي .. حتى خطوط ناادر يمكن مرة كل ٤ شهور امسك خط ف شو رايك تنصحني ؟ مو راعي دعسات ابد .. و ماعندي مشكلة بهتم بزيت القير
@@qutabmetin278 ربِ يعطيك خيرها ويكفيك شرها موتر وسيع موتر مكيف جداً بارد موتر جداً أقتصادي بس يبيله مدارى يعني سواقه جداً هادئه أنا حالياً موتري الخاص نيسان سينترا موديل 2020 حجم المحرك 1.8 لها معاي 3 سنوات ونص وأسافر عليها عملي 1800 كيلو ذهاباً وأياباً غير روحتي الرياض غير روحتي جدة غير روحتي مكة والمدينة الموتر مسكت وماعليه كلام لاكن أعيد وأكرر يبيله ركاده وسواقه هاديه ومن دون تدعيس ويعيش معاك مثل الحلاوة موفق يالغالي .
بالنسبة لي شخصياً أي نعم اقتصادية وبقوة الموتر على يدي من الوكالة تجيب في خطوط السفر من 800 إلى 850 كيلو وداخل البلد تمشيني من 680 الى 730 كيلو وسواقتي بشكل عام جداً هادئه .
@@mohamedhwaree84 حياك الله عزبزي على حسب ظروف القيادة مره 700 كيلو ومره 690 كيلو ومره 732 كيلو في هالحروه هاذا إذا سواقتك هادئه وماتتعدى ال90 داخل البلد وخاصة أول ماتجي تقوم السيارة الRPM مايتعدى 2
على راسي ياغالي وأحب أشكرك على نصيحتك وحسن تعاملك بس حبيت أوضح شي أحتمال أن القناة أسكرها وأحذفها بالمره لعدت أساب وهي كالأتي :- 1/ التصوير يحتاج كاميرا بملغ وقدره بدال تصوير الجوال 2/ عدم توفر السيارات اللي تطلبها مني المتابعين الا في الوكالات والوكالات رافضه الفكره من الأساس لعدم وجود متابعين بالملايين أو بالألوف المألفه فلذالك الأجار من المكاتب يكسر الظهر وبالإضافة إلى ذالك لايوجد دعم مالي من المتابعين أو غير المتابعين فلذالك يد وحده ماتصفق مثال بسيط :- أجار الكامري يومين + بنزين + مصروف الرحلة كلف المبلغ الأجمالي 1200 ريال والأجار في اليوم الواحد لحاله 450 ريال 3/ من فتحت القناة في اليوتيوب وهي فيها مشكلة من أدارة قناة اليوتيوب نفسها وماني عارف حلها وعرضت المشكلة على كذا مختص في مجال اليوتيوب وقالوا لي لازم تحذف القناة وتفتح لك قناة جديدة في اليوتيوب 4/ صرت خاسر لي حوالي 10 الأف ريال من دون أي مقابل بالإضافة إلى المجهود اللي أبذله وجلستي على كرسي السيارة لقرابة ال12 ساعة ف انا أشوف أن القناة أفشلت وبقوة وحان الوقت أني أسكرها وإذا بفتح قناة جديدة بحتاج دعم بالمال حتى لو كان ريال واحد فقط من المتابعين والمشاهدين لجل أقدر أنفذ طلبات الجميع وأجر السيارت اللي يطلبونها مني وأسوي على السيارات تجارب أختبار صرفية البنزين ولاكن من وجهة نظري أعتقد المتابعين والمشاهدين ماراح يقبلون بفكرة الدعم المالي بالشي البسيط لين توقف القناة على أرجولها ويصير اليوتيوب يدعمني . أعتذر على الأطالة ويكفيني شرف ومعزة معرفة الوجوه الطيبه اللي بالقناة وتحية من أعماق قلبي للمشاهدين عامة وللمتابعين أول بأول خاصة الجميع على رأسي .
